si è vero fino a un mesetto fa ero anche io sulle kumho, poi mi è balzata l'idea di una misura abbondante e quindi tutti i modelli nuovi sono stati riconsiderati, non sono ancora esclusi, sono convinto che una gomma nuova abbia piu grip di una rigenerata quindi sarei piu contento di passare ad un modello nuovo e non rigenerato.

Per quanto riguarda alzare i ponti si, vale la pena alzarli e perdere un cm in escursione. Pensa a quando devi passare sopra ad una roccia di soli 20cm con il differenziale, se, per esempio, il differenziale è a 20cm da terra montando la gomma con 4cm in piu sul diametro porteresti il ponte a 22cm quindi quella roccia la passeresti senza nemmeno toccarla. A 20cm magari ci passi comunque ma devi strusciare sopra con il rischio di rovinare.
Per il cm in meno sul finecorsa spero comunque di non dover metterlo ma sono disposto a sacrificarlo per una giusta causa.


Bisognerebbe sentire anche dalle eseperienze dirette quanti km si percorrono con un treno di gomme.

Ah, non guardare me... Sulla Mercedes C ci metto circa 10.000 chilometri a portare delle gomme nuove stradali a livello di legge (sia con le estive che con le invernali nelle rispettive stagioni). Sul Samurai ho montato per poco più di due settimane le originali Bridgestone Dueler e le ho fatte togliere per rimettere le Malatesta Kobra, buttando intanto le prime perché non valeva più la pena montarle (c'è anche da dire che essendo vecchie con il mio uso si sono giustamente sgretolate). Tra l'altro nelle Malatesta credo di aver perso circa 4 millimetri di battistrada, adesso me ne rimarrano al massimo 8...
Da quando ho comprato quel Samurai ho fatto poco più di 3.000 chilometri.

Restando sul nuovo, queste sono simili alle Extra Track:
www.tirerack.com/tires...+Mud+Rover

Le Kumho può procurarmele il gommista a 380euro montaggio ed equilibratura comprese, come prezzo per delle gomme nuove è sicuramente ottimo!
Peccato solo che abbiano il battistrada molto arrotondato alle estremità, sembrano ancora più piccole rispetto a delle truck2000 che hanno i bordi quadrati.

AL79 :

Restando sul nuovo, queste sono simili alle Extra Track: www.tirerack.com/tires...+Mud+Rover Le Kumho può procurarmele il gommista a 380euro montaggio ed equilibratura comprese, come prezzo per delle gomme nuove è sicuramente ottimo! Peccato solo che abbiano il battistrada molto arrotondato alle estremità, sembrano ancora più piccole rispetto a delle truck2000 che hanno i bordi quadrati.

380 con montaggio ed equilibratura? Però...ma di che misura?

Al79: si non son male le dunlop ma non fanno la misura, su gommette cosi piccole siamo piuttosto limitati. Le khumo mi sembra vengano 85 euro (195/15) l'una quindi è un buon prezzo quindi è un buon prezzo per montaggio ed equilibratura. Sentendo ziarelli, ad esempio, le sue extra track (insomma il classico rombetti) vengono 81 euro, quindi esagerato rispetto al nuovo....

Misura originale... 195R15 Ovviamente 380 euro per 4 gomme.

Le gomme larghe mi piacciono ma in passato ho già provato cosa succede quando ti fermano e hai le gomme fuori misura (nel mio caso, con le 205/60-14 al posto delle 155/80-15).

Aspetto comunque di fare un salto al 4x4fest di Carrara e vedere se ci sono offerte o novità interessanti. A proposito, chi viene del forum?

Per le BF Goodrich Mud Terrain KM quanto ti hanno chiesto, equilibrate e montate?

e chi le ha montate le BFG? non esistono in misura 205/70/15 originali BFG, trovi solo rigenerate con disengo simile ma non sono le BFG

Ho guardato prima sul sito ed erano chiaramente indicate anche le 205/70 R15, mentre sono le Mud Terrain KM2 che partono da misure lievemente maggiori.

sul sito BFG? ben fatta, quando avevo visto io, qualche mese fa non c'era la misura. Faccio un giro sul sito BFG e aggiungo alla lista anche queste gomme allora!

www.pneumaticibfgoodri...76001.html

A mer personalmente piacciono un sacco le BFG Mud...solo che non ho men chiaro che misura prendere...le 215/75 R15 non credo nemmeno siano male...bisognerebbe anche vedere quanto costano...!

però le BFG non le fanno "strane" quindi o hai a libretto le 215 oppure... MI sembra sui 550 euro montate le goodrich... E anche no!

Anche quello è vero...ste minchia di omologazioni...!
Va beh...quindi per una misura normale, 205/70 R15, ti devi far saltar fuori dalle tasche 550€ini??? Non è poi nemmeno poco...

però vanno molto bene le BFG, su strada sono incollate e in off road tengono discretamente.. provate ieri su un syncro.. che bugate:-)

ieri ho provato a infilare sotto al suzu 1 gomma pneus ovada da 74cm, diciamo che è improponibile, gia a fermo verso il sottoporta avevo 2.5cm (simile verso il paraurti), sterzando e andando in compressione non oso immaginare. Quindi sarei orientato su una misura intermedia fra le attuali consumate che misurano 67-68cm e quelle da 74.5cm che non stanno. Provo a sentire il costruttore se ha una misura intermedia, tipo una 71-72cm, al limite in quel caso posso ribattere le lamiere e tagliare un pezzetto di paraurti.... Piu tardi vi posto una foto della gomma "incastrata" nel passaruota cosi mi date un vostro parere, ci facciamo 4 risate

Non provare a improvvisarti allegro chirurgo sul Samurai TD per far stare le gomme, mi raccomando.

dite che ci stanno?

BELLE, sono uguali alle mie. guarda che effetto che hanno, ti cambiano tutta l'estetica della zuki, per non parlare di offroad. io in un modo o nell'altro ce le ho fatte stare.

Belle tienile sotto che fai un figurone

si ma io non voglio ne dilaniare la carrozzeria con la flex e nemmeno metterci i finecorsa da 10cm. Adesso sto attendendo risposta per un diametro di 71-72cm