Ho notato che l'alberino di trasmissione che va dal differenziale centrale alla trasmissione anteriore, in selezione 2wd, muovendolo con le mani fa circa ¼di giro di gioco!!!
Poi viaggiando sentivo delle vibrazioni in marcia.....ho messo le 4wd e il rumore e' sparito!!!
Il vecchio propietario so per certo che ha girato con la tx posteriore fuori uso (e quindi utilizzando il 4wd fisso) per un periodo di tempo non definito!!!
Avra' consumato gli ingranaggi?
Se viaggio con il 4wd inserito che velocità dovrei tenere al max e rischio di rompere qualcosa?
Ci sono dei registri per i giochi?
saluti

saranno mica le famose crociere che sono da cambiare?

l'albero anteriore ha comunque un suo gioco (non ti preoccupare che il differenziale non si consuma al max se hai ruperridotte e gommoni lo spacchi ma se la tua auto è quella della foto è a prova di bomba!) ma la vibrazione non è corretta.

anche a me è capitata questa "vibrazione" ma alla fine era la crociera che ha dal motore al riduttore.
Per vedere se ha gioco devi alzare la macchina dalla boccia perchè devi lasciare gli alberi privi di tensioni, poi prendi con le mani il pezzo prima e dopo la crociera e provi a sentire se ha gioco (se al'albero è in tensione non te ne accorgi)

Allora ragazzi.....non riesco a capirci niente!!
Mi sono rimesso sotto l'auto e in 2wd ho provato a ruotare l'albero di tx anteriore....fa troppo gioco e si sente un po di ciottolamento!!
Poi ho messo in 4wd e il gioco e' sparito (forse perchè ho collegato il differenziale).
Vorrei provare a smontare i due alberi anteriore e posteriore per verificare se il gioco a tx libera è identico....ma presumo che nel ponte anteriore ci sia del danno!!!
Secondo voi....che cavolo sarà successo al ponte anteriore?Ci sono dei registri interni?
Un'amico mi ha detto che dentro ci sono i satelliti planetari che regolano i giochi della trasmissione....nel caso conviene revisionare il ponte o trovarne uno di seconda mano?
Saluti

sono le crociere ho avuto lo stesso problema.. muovendo l'albero a mano a volete sentivo il gioco altre no.. poi ho smontato l'albero e avevo una crociera distrutta. dopo aver smontato l'albero (nel mio caso il posteriore) ho dovuto muovere la macchina e il rumore era sparito.. quindi al 99% sn quelle... ah prima di ordinarle controlla bene la dimensione!!

NON vorrei dire una ca...ata ma se sei in 2wd l'albero davanti è libero perchè non hai collegata la motricità alla parte anteriore quindi il gioco che hai è irrilevante....... perchè l'albero gira a vuoto se metti in 4wd e non hai gioco sei regolare e tutto ok......

andiamo con ordine. in 2wd chiaramente l'albero anteriore non viene mosso dalla trasmissione ma trascinato dal ponte (faccio l'ipotesi che non ci siano i mozzetti manuali ma FISSI), il gioco che senti è nel ponte e non nel riduttore.
Se ruoti l'intero albero (non albero sul caletto o caletto sull'albero) e ruota di 1/4 di giro allora come ti diceva il tuo amico la coppia conica è da registrare. Se poi senti anche rumore è possibile che il cuscinetto della coppia conica sia da sostiturire.
é un operazione abbastanza rognosa e delicata, non sono i giochi che sono abituati ad avere su auto italiane, ma molto piu stretti, quindi se lo fai fare ad un meccanico "classico" (che ha sempre fatto auto stradali e pochissimi fuoristrada) vai li con i dati alla mano, con la pagina del manuale di manutenzione in modo che non faccia cavolate. Se il lavoro lo fai tu è un altro discorso, basta un po di buona volontà e davvero pochi attrezzi. ciao

admin :

andiamo con ordine. in 2wd chiaramente l'albero anteriore non viene mosso dalla trasmissione ma trascinato dal ponte (faccio l'ipotesi che non ci siano i mozzetti manuali ma FISSI), il gioco che senti è nel ponte e non nel riduttore. Se ruoti l'intero albero (non albero sul caletto o caletto sull'albero) e ruota di 1/4 di giro allora come ti diceva il tuo amico la coppia conica è da registrare. Se poi senti anche rumore è possibile che il cuscinetto della coppia conica sia da sostiturire. é un operazione abbastanza rognosa e delicata, non sono i giochi che sono abituati ad avere su auto italiane, ma molto piu stretti, quindi se lo fai fare ad un meccanico "classico" (che ha sempre fatto auto stradali e pochissimi fuoristrada) vai li con i dati alla mano, con la pagina del manuale di manutenzione in modo che non faccia cavolate. Se il lavoro lo fai tu è un altro discorso, basta un po di buona volontà e davvero pochi attrezzi. ciao

è proprio cosi'....il gioco lo avverto dentro al ponte quando è in 2wd e non alle crociere. In 4wd il gioco sparisce probabilmente perchè attacca il differenziale e non gli permette di ruotare!!
Se fosse il cuscinetto della coppia conica che cifra dovrei spendere approssimativamente?Senno' cerco un ponte revisionato!!
grazie