Salve a tutti, sono un nuovo utente e voglio rendere pubblica lode agli amministratori di questo bel sito ed ai suoi frequentatori, unitamente alla soddisfazione di far parte di questa comunità.E quale modo migliore di inaugurare la mia presenza se non presentando una nutrita sfilza di domande?...A parte gli scherzi, volevo solo fare qualche considerazione e conteporaneamente chiedere un pò di lumi ai guru del sito.Sono un neo possessore di uno zukko del 95.A parte la difficoltà di innesto di 1 e 2,il cambio manifesta una rumorosità metallica molto forte ( tipo catena che striscia su un carter)quando metto il motore in coppia in 3 ed in 4 riprendendo da 2000/2200 giri.Appena superato il regime critico ritorna tutto normale.Il vecchio proprietario dice di averlo sempre sentito anche da nuovo.Un meccanico della conc. Suzuki al quale ho fatto provare il mezzo dice anche lui che sono tutti così rumorosi e non si può fare niente.Io non ne sono così convinto e penso che ci sia qualche usura fuori dei limiti.Che ne pensate?Ho letto da qualche parte nei forum che spesso qualche cuscinetto consumato fa diventare rumoroso il cambio, e che invece l'usura di un alberino mette in crisi il riduttore.Da dove comincio?Per buona misura, mentre cercavo di capire da dove veniva il rumore, ha preso di colpo a vibrare intorno ai 20/25 Km/h così forte che sembrava volersi sbullonare tutto!!!E' partita una crociera o...???Qualcuno sa se sono tutte uguali?E le misure?Il mezzo è spagnolo, ma forse non importa saperlo.Ragazzi, qualcuno conosce meccanici affidabili dalle mie parti? (Ta)
Spero che mi riusciate adare qualche dritta.Ringrazio e saluto tutti comunque!

Benvenuto!

Lascio la parola agli espertoni di meccanica che sicuramente ti sapranno dare risposta, ma posso dirti che quel rumore strano di "catena che striscia" lo fa anche il mio sotto coppia con le marce lunghe, e lo faceva anche quello vecchio che avevo... insomma, un po' tutti i suzukini lo fanno

Be', sono sicuramente rasserenato da ciò che dici perchè significa che non c'è niente di patologico dietro il rumore .Grazie e spero di risentirti.
PS E la vibrazione?

Per quella lascio ai più esperti, mi spiace

Thank's

Il rumore sottocoppia è normale.La vibrazione potrebbe essere una crocera oppure un supporto.Magari anche una ruota squilibrata.Ma così all'improvviso?

Assolutamente senza nessun sintomo iniziale, e sopratutto senza essere accompagnato da rumori meccanici, se non un clic-clic a passo d'uomo.Secondo me è troppo forte per essere una ruota anche perchè passata la velocità critica praticamente sparisce di botto...

Vibra in accelerazione o in rilascio?Con tutte le marce?Controlla che non abbia preso gioco una crocera, devi prendere con una mano l'albero e con l'altra la flangia a cui è collegato, fai un movimento come se lo volessi torcere, non si deve muovere niente.Controlla i supporti del riduttore, prova a spingerlo verso l'alto, non deve muoversi eccessivamente.Fai lo stesso col supporto del cambio.

Vibra sia in tiro che in rilascio, forse un pò meno in decelerazione.Lo fa anche con il cambio in folle, ma non con il riduttore in folle.Comunque domani lo alzo sulle piramidi e provo a dare un'occhiata sotto, nella speranza di trovare qualcosa di macroscopico ed alla mia portata.Le crociere sono tutte uguali?( il mio è 95 Spain)Davanti/centro/dietro?Qualcuno ne conosce le misure?Si ingrassano prima del montaggio?Con grasso al litio o grafitato?

Grazie a tutti per la cortesia e la pazienza!

No, allora la vibrazione non è normale, normalmente lo fa solo accelerando...

Se dite supporti, il silent-block in gomma o proprio tutta la staffa metallica?

Col riduttore in folle?Cioè?

Prima si guarda la parte in gomma, se non ha niente si passa a quella metallica, si può rompere anche lei ma dipende da che uso se ne fa.

Cerca la crocera indurita e cambiala..........
vedrai che le vibrazioni spariscono...

Ale, su una strada in debole pendenza ho provato a far muovere la macchina con il cambio in folle in 2wd, e vibrava. Poi l'ho fatta muovere con il cambio in folle in 4wd e vibrava ancora.Poi ho messo tutto in folle e non ha vibrato più.Non vorrei aver fatto come quell'ammaestratore di pulci...
Se ad una pulce si strappano due zampe ,salta;
se ne strappano altre due e salta ancora;
se si strappano tutte le zampe...
diventa sorda!!!
Vi faccio sapere

Ok, allora è una crocera dell'albero che sta tra cambio e riduttore

Incomincio ad intravedere la luce...
Bene così, ma mi verrebbe comodo conoscere le misure in anticipo.Per lavoro sono sempre in giro, e con le misure sono sicuro di trovarle, forse anche con gli ingrassatori.Un link, o qualche anima buona che ne ha qualcuna di ricambio da misurare?

Dai un'occhiata quà, se non l'hai già letto

http://www.zukimania.org/home/public_html/Forums/viewtopic/t=1391.html

Ale sei impressionante, bravissimo!

Attento alle misure però.....(leggi bene tutto)

jvl3 :

Ale sei impressionante, bravissimo!

Attento, qualcuno potrebbe ingelosirsi