Buonasera oggi ho acquistato forse stupidamente il musetto del suzuki santana 410, il propietario mi aveva detto che erano marci ma non pensavo a tal punto.
In pratica da paranfhino di plastica e il passaruota non ce piu lamiera quindi e staccata per circa meta parafango.
Ora cerco di postare foto..
Io stavo pen sando di levare tt la ruggine e salvarlo con della lamiera e saldarla è possibile?
Scusate per la dimesione della foto ma non uso windows ma ubntu e ora non è installato l'editor grafico gimp

sicuro che riesci a salvare qualcosa??

il problema è che saranno marci anche un bel pezzo sotto la vernice, dove ti sembra a posto...
tagliare e rifare la lamiera si può fare, ma fartelo fare costa....

scusa ma li hai pagati dei parafanghi così?

Magari quello che te l'à fornito ti ha anche chiesto soldi

purtroppo li ho pagati, il propietario mi ha assicurato che si rimette in sesto con la resina, ho pagato 180 euro con cofano e telaio parabrezza. cosa mi conviene fare?
le lamiere devono essere in alluminio?
Purtroppo ho preso tt questo perche non ho trovato niente di meglio, volevo metterla apposto prima dell'inverno.
Grazie a tutti..

tieni il cofano , ed il parabrezza, e cerca alrti parafanghi,magari nuovi sui 300 euro. comunque se il cofano ed il paragrezza non sono in quelle condizioni, 180 euro sei andato benino.

4x451 :

tieni il cofano , ed il parabrezza, e cerca alrti parafanghi,magari nuovi sui 300 euro. comunque se il cofano ed il paragrezza non sono in quelle condizioni, 180 euro sei andato benino.

quoto.

fai un giro su ebay

Guarda qui a 50 eurini meglio di cosi!!
X la prossima volta affidati agli amici di zukimania vedrai le soddisfazioni......
cgi.ebay.it/PARAFANGO-...4aa4a9e2d5

L'altro giorno mi sono fermato da un rottamaio e solo per curiosità ho chiesto cosa mi faceva di due ponti completi del samu e di un hard top mezzo scassato e senza vetro post. mi ha sparato un millino con il sorriso in faccia, allora gli ho detto sarcastico, ma se ti compro tutta la macchina me la fai pagare 20.000,00 euro? ha cessato immediatamente il sorriso.

nn per questo i rottamai hanno tutti la villa con piscina......ne conosco piu' di uno che gira con il 911 turbo del 09'.....

enroma
non sarai mica tu quello che gira con il 911??????????? qui in zuki penso che ce ne siano parecchi visti i prezzi che vedi nel mecatino ogno tanto

Quindi è completamente da buttare..
Ma le abozzature sui miei parafanghi originali non si possono risanare?
Ora come ora sono a corto di soldi..cercerò su ebay ma soprattuto qui sperando in un migliore acquisto

E un lavoraccio comunque ci puoi provare:
Puoi recuperare un pezzo di lamiera dal vecchio cofano che andrai a tagliare nella forma e dimensione (stondata) del pezzo da riportare con una smerigliatrice angolare
nel frattempo avrai tagliato il parafango fin dove inizia a fiorire la ruggine e grattato la lamiera viva per un cm
posizioni e fissi con punti di saldatura anche sulla parte del parafango interno passaruota
per le eventuali pieghe (verso i sottoporta) ti affidi ad un martello con contromartello (pezzo di ferro pieno) e cerchi di dare forma alla lamiera prima di saldarla
Poi recuperi una striscia di lamiera (per il fissaggio dei parafanghini)che andrai sempre a fissare con dei punti di saldatura alla fascia che hai precedentemente montato
Con il flessibile abbassi eventuali punti di saldatura sporgenti
sei al 50% del lavoro
Fai i fori in corrispondenza del fissaggio del parafanghino
Dai una mano di antiruggine
successivamente con la vertroresina copri fori e riporti in piano le parti saldate
Spianatura con levigatrice orbitale e carta con grana da 80/100 per dargli la forma
stucco bicomponente da carrozzieri dato su con spatola
carta di grana 500/800/1000 all'acqua e tanto olio di gomito fino ad ottenere un buon risultato finale
Mano di fondo con pistola a spruzzo
ripassare con carta di grana 1000
E finalmente è arrivata l'ora di pitturare chiaramente a spruzzo e meglio se il colore è un bicomponente
Come vedi non è un lavoro facile bisogna avere una buona manualità
E possibile riparare i buchi con la vetroresina ma alla lunga tenderà sempre a creparsi con le buche stradali (torsioni)
Entro fine anno conto di fare di due zukki malandati uno speciale e quindi dovro ricorrere di nuovo a quanto descritto sopra conto di fare anche un servizio fotografico .....

franco nn sono io ke giro con il 911...cmq hai ragione su quello che dici. Da come hai spiegato il restauro sei uno specialista....

enroma :

franco nn sono io ke giro con il 911...cmq hai ragione su quello che dici. Da come hai spiegato il restauro sei uno specialista....

No!! diciamo solo che me la cavo

l'acqua con gli stucchi odierni non si usa più. in carrozzeria non esiste più questo metodo oldschool.

però io stesso su un punto per tappare un leggero avvallamento sul bordo del cassone ho usato l'acqua per farlo venire il più liscio possibile

Penso che lascio perdere la griglia frontale semmai la potrò mntare ma stamattina ho avuro gia problemi con il cofano che non si chiude ora non so come fare.
Oggi pomeriggio lo porto da un meccanico del mio paesello..
Ciao a tutti e grazie a tutt lo stesso!

Mor
Li cosi ho buttato giu una descrizione in velocità
La prima sgrossatuta dello stucco la fai con carta da 80 se hai grandi superfici, mentre per le piccole usi quella da 100/120 senza acqua perchè crei una polvere grossolana poco volatile
Mentre per tutte le sucessive lavorazioni sul fondo o direttamente sulla vernice è d'obbligo l'acqua sia per evitare sprechi enormi di carta che si impasta facilmente, che per evitare di respirare una non indifferente quantita di polvere.
Quelli che lo fanno di mestire hanno orbitali con l'aspirazione e grattano con dei panni abrasivi appositi dove la polvere è quasi sconosciuta ma in mancanza di quasi tutto cio ti devi adattare anche all'old style.

A proposito tu che hai pitturato parafanghini e parti in plastica del tuo zucco in tinta che aggrappante hai usato e a distanza di tempo la vernice tiene?

ronkyaat :

Franco413 : enroma : franco nn sono io ke giro con il 911...cmq hai ragione su quello che dici. Da come hai spiegato il restauro sei uno specialista.... No!! diciamo solo che me la cavo lo voglio vedere all'opera con il suo suz, se poi monta l'assettino che mi ha detto marco... altro che numeri, non so nemmeno come lo tireremo fuori visto a quello che c'ha abituato! ps: 50 euro per il passaruota non è male, quelli che hai preso sono veramente da buttare

Una prima inpressione di quell'assettto senza averlo provato ma solo avendo fatto pressione sui paraurti è che E DURO COME UN SCALIN sembra il vecchio di mor.... be!! lo proveremo insieme poi eventualmente lo darò via a poco...... si fa per dire!!

senza aggrappante. la plastica dei parafanghini tiene bene la vernice. infatti pensavo di dare aggrappante ma il carrozziere ha detto che non serve. per ora tengono botta

si dimenticavo l'ottima cosa di non respirar polvere grattando con l'acqua!

ma ti riferisci a quando portai a casa l'sj con assetto scola? auhauha quello era mmmmmmmmegaduro come direbbe michelekyatto