Buongiorno a tutti volevo sapere come si fa a smontare il volante del mio jimny con airbag perchè volevo portarlo a rivestire. Grazie a tutti

Nn ne ho idea ma qualcosa mi dice che forse e meglio staccare prima il fusibile " se c'è " che comanda l' airbag

ok aspettiamo qualcuno che lo sappia...

premetto che non so come sia fatto il jimny ma provo a risponderti lo stesso con la mia poca esperienza

devi prima cosa TASSATIVA staccare la batteria almeno 5 minuti prima di fare il lavoro. un airbag che scoppia in faccia non è mai bello.
poi ci dovrebbero essere delle viti dietro il volante, che tengono il gruppo airbag, le sviti e dovrebbe venire via l'airbag, stacca il cavetto che lo collega alla macchina
poi basta, c'è un dado centrale probabilmente con una rosetta piegata, tiri giu la linguetta e sviti il dado...e il volante esce...se è duro potrebbe volerci un estrattore..

ah, occhio che sotto il volante c'è un avvolgitore particolare, ha dentro un filo fatto su a spirale che serve a portare il collegamento elettrico all'airbag e contemporaneamente permettere al volante di girare
quando smonti il volante, ricordati la posizione esatta, e non ruotare ASSOLUTAMENTE l'avvolgi cavo, basta un giro in piu e quando sterzerai tutto da una parte il nastro all'interno si stira danneggiandosi

se hai dubbi perchè qualcosa non è come ti ho descritto io posta foto o aspetta qualcuno che abbia gia messo le mani sull'airbag del jimny

QUOTO MAKKA ALL 100% Stai attentissimo all'anello di cui ti parlava e delicatissimo,si chiama anello antagonista!!! X il resto segui i consigli suoi ti ha detto tutto correttamente, e ricordati di staccare la batteria sennò........................ che dolore il pallone in faccia

me l'han presentato come "contatto spiralato", la prima volta che ho smontato l'airbag della mia macchina e l'ho rotto e ho dovuto comprarlo....costa caro, quindi non fare il mio stesso errore (anche se per il lavoro che stavo facendo era abbastanza facile sbagliare...se poi sono pure 'gnorante sul benedetto contatto spiralato)

Vabbè l'importante è che ci siamo capiti di quale anello parlare, poi che si chiami "contatto spiralato" oppure "anello antagonista" non credo sia un problemone, io l'ho sempre chiamato cosi' xkè nell'autoofficina dove lavoro il mio Titolare lo chiama cosi'!!!

si si non dicevo che avevi torto solo come l'han presentato a me "buongiorno mi serve questo" "ah, il contatto spiralato..150 euro" "STI C:::I!!!!!"
preso dal demolitore e via...non sapevo nemmeno della sua esistenza prima di romperlo!!
volevo dire che non importa come si chiama ma che il nostro utente sopra non lo spacchi se no gli costa cara non intendevo offenderti

NOOOOOOOOOOO Sè figurati l'idea non mi aveva nemmeno sfiorato!! INFATTI HAI RAGIONE COSTA UNO STONFO

ragazzi ma io non trovo nessuna vite dietro al volante...

guarda meglio...ci devono essere dei buchi nel rivestimento del volante...
magari ci sono dei tappi sopra...

ma devo vedere da dietro al volante?
cioè girandolo? sterzando?

si dietro il volante..può essere che devi sterzare per accedere alle viti perchè sicuramente c'è la plastica del devioluci che rompe...

ho capito... ma non ho capito bene una cosa... il fatto del contatto spiralato... cioè io tolgo queste viti e si toglie il gruppo airbag poi svito il dado che è al centro e il contatto spiralato dov'è? come devo fare ? grazie

togli l'airbag, togli il volante, il contatto spiralato è sotto il volante, e ha i cavi elettrici che escono che passano attraverso il volante e raggiungono i tasti del clacson e l'airbag
non c'è bisogno che lo smonti, anzi, lascialo li dov'è, e rimonta il volante nella posizione come l'hai smontato..ovviamente il volante smontalo a ruote dritte così è piu facile poi rimetterlo dritto

makka hai una email dove posso mandarti le foto del volante... ho trovato due viti di fianco al volante e ho fatto le foto... però non sono dietro al volante. ho fatto le foto

te l'ho mandata in mp, comunque puoi anche postarle qui le foto se vuoi

tanto per farti capire, questo è un contatto spiralato come lo trovi una volta che hai tolto il volante...
la parte bianca è avvitata sul canotto dello sterzo, quindi è fissa, mentre la parte nera è incastrata nel volante e gira assieme ad esso...i 2 cavi centrali sono quelli del clacson e dell'airbag..
non si può aprire da solo, quindi vai tranquillo, l'importante è che assolutamente non lo giri senza il volante montato....

ecco le foto


le foto MAX 800 x 600 grazie !!! (by enricos)

makka ma quindi devo svitare tutte e tre le viti? cioè le due nere e quella dorata?