allora.. il mio povero sj 413 come qualcuno già sa lo usavano per le gare di navigazione , quindi mi ritrovo con l'impianto elettrico , ahimé , pasticciato (cavi per lampada naviga diretta sulla batteria ecc..) da quando ce l'ho sto cercando di riportarlo ai fasti di un tempo lontano.. oggi "curiosando" sotto il volante mi sono imbattutto in un connettorino bianco a 6 poli , con 3 cavi : positivo , negativo e terra (giallo&verde , nero , rosso) che usciva dalla zona dell'interruttore retronebbia ... considerato che sul mio sj jap funziona tutto meno la plafoniera (che non c'è e la sto cercando) COSA DIAVOLO È ???? la plafoniera la escludo in quanto il cavo nell'archetto c'è ancora ed è sprovvisto di terra...

consultavo l'area download.. alla fine di pagina 76 del manuale d'officina c'è il disegno di un cruscotto (pero' samurai) dove si intravede un cavo che sembra proprio l'incriminato... è l'autoradio????

Guardando lo schema elettrico, l'unica parte dove ho visto insieme Giallo/Verde, Rosso e Nero è il "Rear Defogger Switch" (l'interruttore del lunotto termico se non sbaglio).
Se la tua è cabrio, magari è staccato proprio per quello.
E' solo un ipotesi.
L'autoradio dovrebbe essere Bianco/Nero, Rosso/Giallo e Bianco.
Per sicurezza, però, aspetta chi ci ha messo le mani.

Terra?? ....non credo proprio! cioè la mia ne ha tanta di terra ma non ha niente a che fare con l'impianto elettrico

ho pochissima esperienza di impianti elettrici (li odio) e quello che mi hanno sempre insegnato è che bicolore solitamente è la terra ... ma dal suzu mi aspetto di tutto!!!!

Chenpoldo, quello che dici è vero, ma negli impianti domestici a corrente alternata.
Lì si hanno tre codifiche pricipali che sono appunto la fase (marrone o nero), il neutro (blu) e la terra (giallo-verde).
Nelle auto l'impianto è completamente diverso ed è in corrente continua.
In tali tipi di impianto le codifiche principali sono solo due: il positivo (rosso) ed il negativo (nero). Tutti gli altri colori variano da una casa costruttrice all'altra e servono solo a identificare i diversi fili dei diversi apparati. Non hanno uno standard (o almeno non dovrebbero).
Ecco perché franco77 ha lanciato il battutone (gagliardo, tra l'altro! ).

Quel giallo-verde che hai trovato nel suzuki non vuol dire niente, se non che è un filo con la guaina giallo verde.

ok grazie per la spiegazione io w lw cose elettriche siamo proprio 2 pianeti opposti del sistema solare .....!!! comunque cosa sarà?lo sbrinalunotto??

chenpoldo :

[...]comunque cosa sarà?lo sbrinalunotto??

Potrebbe, ma non ne sono certo. Non ho mai messo le mani sull'impianto elettrico.
Dallo schema elettrico sembrerebbe il connettore del pulsante dello sbrinalunotto, ma lo schema si riferisce alle specifiche USA e non so se su quelli europei i colori dei fili corrispondano.
Ti conviene, per sicurezza, aspettare il parere di qualcuno che le mani sull'impianto ce le ha messe.