Ciao a tutti stavo pensando a questo sistema e mi e venuto in mente un dubbio ... se questo bloccaggio funziona con la forza della trazione cioe (più dai potenza e più blocca) giusto !!! ma se una ruota e a ponte blocca lo stesso ho devono essere a terra tutte a due ??? un meccanico mi ha detto che questo sistema era adottato da alquni modelli di camion della iveco molto valido come sistema,,.. ma se si metteva a ponte si sbloccava e non avanzavi che mi ditte ???

no il lockright è sempre bloccato in trazione e si sblocca in rilascio
se hai una ruota su e acceleri lui è sempre bloccato
almeno, credo tu intenda questo per "mettere a ponte una ruota"

"funziona con la forza della trazione" è il torsen (da qui "TorSen")

devo trovare uno schema di funzionamento perche pensandoci bene con una ruota a ponte il differenziale perde carico e di coseguenza si sblocca ....almeno che non abbia qualche altro sistema

continuo a non capire cosa intendi per "ruota a ponte" e "perde carico"

comunque il lockright in trazione è SEMPRE bloccato, si sblocca solo in rilascio.
guarda anche solo una foto, è semplicissimo il funzionamento.

a ponte intendo sollevata da terra .....

allora no, non si sblocca con una ruota alzata.

ok grazie makka era un dubbio che volevo togliermi

ascolta e a livello di usura del lockright che mi dici resiste o si consuma facilmente ??

questo non te lo so dire perchè non lo monto
comunque ha uno strisciamento solo in rilascio, mentre quando acceleri è bloccato e quindi nulla striscia e nulla si consuma...
direi che la durata è pure superiore all'originale in questo senso.
può rompersi per lo sforzo ma è un'altra questione.

per esperienze dirette devi aspettare qualcuno che lo monta e che ci macina chilometri

10.000 km zero problemi

mi sembra che ci ho fatto un articolo qui sul sito per il montaggio, cosi vedi com'è fatto e capisci come funziona. Se anche sollevi due ruote da terra e dai gas lui blocca comunque. Se invece non dai gas è libero. come diceva Dario, nessun problema di usura, o si spacca o dura un bel pezzo. Quando stacca, cioè quando molli gas, le due parti del blocco tendono a "scivolare" una sull'altra scavalcando i denti. Se non ricordo male ci sono due molle che tengono separati i due pezzi, se aumenti la durezza delle mollette probabilmente avrai anche un usura minore del blocco.

ma allor in strada se accelero in curva blocca?

Secondo me è meglio avere un blocco fisso (ARB, spool o saldatura del differenziale) almeno non può fare scherzi pericolosi di blocca sblocca. Io al posteriore sono favorevole alla saldatura del differenziale e via andare!

ben se usi la macchina solo su sterrato.... voglio vederti poi fare anche 5 km di asfalto per andare a farti un giro..con il diff saldato.

nono arb.. tacchi e stacchi quando vuoi!

4ourMor :

ben se usi la macchina solo su sterrato.... voglio vederti poi fare anche 5 km di asfalto per andare a farti un giro..con il diff saldato. nono arb.. tacchi e stacchi quando vuoi!

concordo....tempo fa al lockricht c avevo fatto 1 pensiero (vista la cifra + abbordabile) ma lo uso spesso su strada, e non solo io.....

sai benissimo che se saldi il differenziale poi in strada anche per poco bestemmi? poi se uno ci tiene alle gomme.... con il blocco su strada voglio vedere cosa dicono le gomme..e non solo.

io ci giro da anni con il diff saldato e lo uso x tutto senza problemi. basta una gomma tassellata e ammortizza parecchio su asfalto.

io l'ho su da 2 anni e mai un problema!
ovvio che il suono nelle manovre strette su asfalto c'è.. un "click.. click.." lo senti... Può capitare ogni tanto qualche colpo ma è del tutto trascurabile. (se è montato come dio comanda...) ma è un difetto che accetti in confronto a quanto rende...

io mi ci trovo bene, se tornassi indietro lo riprenderei!

Se poi non si vuole saldare si può anche usare la mini spool che blocca allo stesso modo... ovvio che questo si paga... saldare invece è più economico!!!

tu white parli del lockright perciò più comodo del saldato no? quanto la usi on road la zuk?

e tu only? quanto la usi on road?