ciao,volevo un consiglio da chi sicuramente ne sa piu di me.
ho un suzuki con asstto 3" e body da 5cm..... comincia ad essere un pò altino. in strada per ora non mi ha dato nessun tipo di problema x quanto riguarda la tenuta,ma in off, ancora non l'ho provato.
sicuramente dovrei allrgarlo un pochino,ma non mi và di esagerare e dare troppo nell'occhio
cose ne dite di mettere dei distanziali di 1 o 2 cm? soprattutto esistono?
pro e contro?

ciao, anche a me servivano dei distanziali da 10 mm e cercando in rete non avevo trovato niente apparte quelli da 30 mm o superiori: ho risolto tornendomeli da me, ma è stato un colpo di fortuna dato che un officina meccanica mi ha fatto usare il loro tornio.
Ci sono anche ditte specializzate che producono distanziali su progetto, ma non ho una minima idea di quanto possa costare
O senò ti puoi rivolgere ad un tornitore e farteli fare da lui spendendo sugli 80 euro per distanziale.

si che esistono i distanziali ...forse anche tornitore li faceva

che gomme monti ?
per me , hai esagerato , anche se monti le 215 tutto ci stà.
perchè non lo togli ??
io monto un +3 e distanziali da 4 cm sulle ruote, con sj giapp. e sinceramente mi sembra gia troppo alta per fare off..
poi , fai tu. se vuoi l'estetica , e ti piace.... OKKK

ok,allora ho capito che esistono,ma a sto punto mi conviene montarli?oppure essendo così sottili non serve? quanto si "notano"?

ma ormai l'ho fatto......

i distanziali "seri" non quelli per girare la ruota e basta...sono minimo 3cm o qualche mm in meno.. ovvero la lunghezza delle colonnette suzuki. altrimenti dove le metti le colonnette se sono lunghe tipo 3cm e hai distanziale da 2?

fori il cerchi così metti 10 dadi a ruota? auhauhua un camion!

Quoto 4ourMor,anche perche con un cm si distanziale non risolvi il tuo problema.
Se hai un sj con dei distanziali da 3 e gomme originali stai ancora nei parafanghini e non si nota molto

metti i distanziali da 3 cm

io sono anche per togliere il bodi , che se non metti gommoni mostruosi , serve solo per ribaltarsi meglio!

e a farsi "vedere" meglio

È incredibile, tantissimi che dicono di avere il body-lift pensando a chissà quali vantaggi... Ne ho anche visti in giro di persona e poi cosa avevano? Le 195/80... Boh!

Beh,montare un body per poi lasciare le 195 non ha proprio senso.
Poi se lo si vuol fare solo per un senso estetico è un altra cosa,anche se alla fine lasciando gomme originali per poi vedere mezzo metro di spazio tra ruota e parafango non è poi tutta questa gran bella cosa

zukimania :

Quoto 4ourMor,anche perche con un cm si distanziale non risolvi il tuo problema. Se hai un sj con dei distanziali da 3 e gomme originali stai ancora nei parafanghini e non si nota molto

io monto le 205, anche con quelle si stà dentro i parafanghini???

una piccola domanda, ma con distanziali da 30 mm, eventualmente cerchi girati, senza tamponi maggiorati di fine corsa ed assetto originali le gomme in compressione vanno a toccare nel bordo del lamierato del parafango??

mi viene questo dubbio perchè vedendo le immagini delle macchine originali vedo che in piena compressione la ruota "entra" dentro il parafango ...

quindi dovrò spessorare qualcosa montando i distanziali?

thanks.
Davide

in tanti che montate distanziali e cerchi girati e/o nessuno che mi sappia rispondere?

dai su, la domanda per voi è facile facile

in genere chi monta distanziali o gira i cerchi è perche ha alzato, da originale non saprei proprio. ma puoi sempre provare, al limite rimetti i cerchi nel suo verso d'origine e lasci sotto i distanziali, cosi non credo dovrebbe strusciare.
ciao