Due di loro lo hanno tolto solo davanti gli altri due anche dietro. Secondo me il p4x4 3" lavora abbastanza bene dietro ma soffre di rigidità all'anteriore. Poi se usi la suzu anche nel quotidiano caricandola o andandoci in 4 è meglio lascare il posteriore cosi com'è! Invece toglierei il 3° foglio all'anteriore senza mettere altro. Se poi col tempo cala un po' di centinatura allora rimetti il foglio.

Inoltre togliendo il foglio solo all'anteriore la macchina ritorna in bolla senza avere quel fastidioso muso piu' alto del culo.

quasi quasi.. seppure il problema della rigidità all'anteriore non ce l'ho, muove bene, meglio che dietro. ma non mi piace il muso alto.

mi puoi confermare di quanto si abbassa all'anteriore togliendo il foglio terzo? grazie

bah..se è nato con quel numero di fogli ci sarà un motivo no? per togliere un foglio tanto casino? basta svitare il bullone centrale e via? e quei ganci che le tengono unite?

glucamura, nn so fornirti dei dati certi poichè è gente che arrivava da genova a 100 km da me, ho parlato con loro ed ho visto la macchine in or, ma nel parcheggio ho posteggiato a fianco a loro e nn ho notato differenze significative, potrebbe esserci 1-1,5 cm. Io personalmente ho trovatoil p4x4 3" duro sia in strada, in or e in pista trial muove poco e pensavo di essere il solo poi parlando con loro mi hanno confermato le stesse lacune. Se in 4 hanno tolto un foglio un motivo ci sarà. Se riesco mi farò dare le foto del raduno per farvi vedere come muovevano questi suzu nei twist etc cosi vi farete un'idea. ps il calmini 3,5" sr nemmeno si avvicinava. ciao

io sarei interessato a toglierlo davanti perchè nonostante i boomerang dietro da +1" ho il muso un pò impennato.. quando secondo me deve stare cabrato

si, anch'io ho comprato il kit e boomerang da +1" ma nonostante ciò è leggermente più alto davanti. Proverò prox settimana a togliere il foglio solo davanti poi ti dirò come va e semmai posto 2 foto.

mannix: prendi le misure ponte/tampone prima e dopo aver tolto il foglio.

mi è arrivato .......finalmente....dopo errori del corriere e traversie varie..sabato penso di montarlo ma leggendo i post mi sorge un dubbio .. devo proprio montarli i boomerang al posteriore ? rimane molto più alta davanti ?

sarebbe bello anche togliere il foglio a tutte e 4 le balestre e poi, quando le balestre hanno iniziato a lavorare e a snervarsi (cosa che con tutti i fogli fanno fatica a fare...), rimontarlo! Si può fare?

@erky: la mia nonostante i boomerang +1" dietro, risulta comunque più alta davanti.. senza i vboomerang mi starebbe impennata

@F/razor: idem come sopra, quindi toglierei un foglio davanti. aspettiamo le misure di mannix

ricordiamoci che questo kit è la copia del calmini +3" (kit americano). in USA montano tutti paraurti uso gravoso e verricello, quindi vogliono un assetto più alto davanti che col peso a sbalzo che poi ci mettono torna pari.
tutti i "casini" nascono da lì.. noi generalmente non abbiamo quei paraurti nè il verro, per cui ci resta alta davanti.
forse davvero la soluzione più giusta è togliere quel foglio che non ci serve.. meterlo da parte per un futuro, se montiamo un verro.

secondo me senza il foglio potrebbe perdere la centinatura...e anche se lo rimetti poi so ca**i.
ma gluca perchè vuoi togliere il foglio...non è tanto morbida la tua?

dai dai che con il tempo va in bolla!


asudhfuasdhfuaihfiauh che cattivo sono

4our mor: è morbida, ma ti ripeto, nonostante i boomerang dietro, davanti rimane un filo più alta e questo non va bene (dovrebbe stare leggermente più alta dietro) perchè su rampe e salite, scarica troppo al posteriore e poco davanti.

che col tempo vada in bolla mi pare impossibile.. una leggenda. il peso è al 50% sugli assi. quello che fatica di più è sempre quello dietro, al limite.

.. è un anno che la uso tutti i giorni e ci faccio fuoristrada 2 volte a settimana.. da mò che si doveva essere abbassata...

ma come fa il peso ad essere 50 - 50 ponte anteriore e posteriore? se il motore è avanti? me lo sono sempre chiesto.

comunque se avete news su sta mod del kit togliendo un foglio...fotizzate fotizzate io non so se mi abituo ad aver la macchina più bassa di così... è comoda perchè non spancio mai...

metti le 215 e torni pari luce.. e maggiore altezza minima

il peso ti garantisco che è 50/50

come è la mia adesso è pure troppo alta rispetto al passo e in certi passaggi rischi di mettertela per cappello..

Ciao, ho montato il KIT 3" PREMIUM ( semiellittico ) PERFORMANCE 4X4, ed ho avuto modo di notare che è molto duro “la macchina è diventata una tavola” e sono intenzionato a togliere un foglio dalle balestre almeno sull’anteriore. Pertanto mi servirebbe un consiglio da voi sicuramente più esperti di me. Quale dei foglio che compongono le balestre anteriori converrebbe togliere? Grazie delle risposta .-

io non ho mai tolto fogli balestre perciò non so aiutarti. aspettiamo news da chi ha già modificato questo kit

allora io ho le balestre da 3 p4x4 ma solo al posteriore, togliendo il 3° foglio la zuki si abbassa di 2 cm buoni, ma in fatto di morbidezza non ha nulla da invidiare alle molle. fate voi.