Ho avuto per diversi anni lo Zukko gommato 215/80 e S.R 5.14 della Calmini e devo dire che mi sono trovato benissimo.
Nel fuoristrada di tipo radunistico il 95% dei passaggi li facevo in 2^ o 3^ ridotta ....... la 1^ è una meraviglia sui letti dei fiumi asciutti e situazioni similari.

Secondo me poi, i calcoli matematici potrebbero essere in parte fuorvianti. Mi spiego meglio: a quanto pare la seconda ridotta delle 5.14 è vicina alla prima ridotta originale però secondo me il freno motore con le super-ridotte si accentua di molto (questo lo affermo in base a esperienze personali e quindi su base empirica) .......... ricordo di raduni fatti senza S.R. dove c'erano discese fatte in prima e frenando ........ una volta messe le S.R. nelle discese non ho più usato i freni del mezzo (salvo rarissimi casi).

Ciao

io per non sbagliare prendo le 6.5 che sono in offerta a 475 dollari e lascio andare il suzukino cosi:

www.youtube.com/watch?...r_embedded


8)8)8)

quanto è bello il passo lungo.. e quanto va meglio.. caxxo a saperlo prima..

luca-cross :

io per non sbagliare prendo le 6.5 che sono in offerta a 475 dollari e lascio andare il suzukino cosi: www.youtube.com/watch?...r_embedded 8)8)8)

che sito? cazzz che figata di posti sull'altro link.

ma con queste ridotte le normali sono gestibili?

Glucamura :

quanto è bello il passo lungo.. e quanto va meglio.. caxxo a saperlo prima..

pimpato cosi ti ci vuole un carrello per portarlo in giro

4ourMor :

luca-cross : io per non sbagliare prendo le 6.5 che sono in offerta a 475 dollari e lascio andare il suzukino cosi: www.youtube.com/watch?...r_embedded 8)8)8) che sito? cazzz che figata di posti sull'altro link. ma con queste ridotte le normali sono gestibili?

se c'hai una gomma importante è tutto rapportato ovviamente

perchè come andiamo in giro noi pensi che si può fare.. io non ci sto dormendo la notte..
c'è da levare il 3° foglio davanti ed i boomerang dietro e riportarla ad altezza ragionevole per andare in giro su strada. il problema sono gli ammo anteriori, troppo lunghi da chiusi.. dovresti cambiare pure quelli..

no be gluca. ora non so se hai preso paura in questi giorni causa blu ma la mia zuki come preparazione/assetto passa abbastanza inosservata...
mi hanno già fermato e controllano solo la misura riportata sulle gomme (almeno sui fuoristrada)
Se ti fermano con un passolungo così diciamo che non è proprio come fermare un samu 3polliciato

lascia perdere nel togliere il foglio se la tua è morbida. non ha senso abbassarla...

alla fine la cosa più evidente sono le gomme fuori parafanghi perchè monto i distanziali.. ma se li tolgo tocco in sterzata sulle balestre

...mi ritrovo su questo argomento ora che devo decidermi che riduzione sceglire.
Ho letto tutti i vostri commenti ma quello che non capisco é che tutte le salite o discese sembrano essere uguali, come anche tutti i fondi...
Io ho un TD e onestamente la I mi sembra lunga comunque in tutti i casi (ho le gomme misura originale) per cui pensavo al 4,16 resta il fatto che prenderei anche una riduzione più spinta non fosse altro che per la velocità in strada. con le 5,14 non é che poi più degli 80 all'ora non faccio?