si il piattello il piattello è stato istallato correttamente e normalmente tra il supporto e l'ammortizzatore vi è una distanza di circa 1 cm., lo strofinamento avviene quando la macchina è in marcia. forse il ponte avanza troppo. ciao

video fantastico.....il tuo assetto è imparagonabile al mio....
il tou si muve proprio bene

grazie ad Antimo, ho controllato anch'io se toccava il tampone di fine corsa con l'ammortizzatore, ebbene tocca da entrambi i lati provocando l'ammaccamento degli ammortizzatori stessi, in misura anche maggiore rispetto alla foto sopra postata....
ps: cos'è il piattello di fine corsa di cui parlate?? proprio non l'ho capito!!!
per quanto ne capisca io non c'è spazio per tagliare o limare qualcosa...
come posso fare per risolvere il problema???
non vorrei aver già provocato danni agli ammortizzatori spero??

Bellissimo video,
e complimentissimi a Glucamura e cameramen,
vedendo questo kit p 4x4 sulla tua zuki che muove proprio bene,
mi vien voglia di comprarlo a occhi chiusi anche se c'è chi dice che e molto duro e non muove proprio bene, mi da un po di sconforto.

sembra che il problema riscontrato che tocca del tampone di fine corsa che con l'ammortizzatore e solo mio e di AngeloG, altri non ne sento, oppure hanno risolto diversamente? consigliateci . -grazie da Antimo- anche il suggerimento da voi della performace4x4 sarebbe mollllttoooo gradito, VISTO CHE SIAMO VOSTRI CLIENTI

antipisa :

sembra che il problema riscontrato che tocca del tampone di fine corsa che con l'ammortizzatore e solo mio e di AngeloG, altri non ne sento, oppure hanno risolto diversamente? consigliateci . -grazie da Antimo- anche il suggerimento da voi della performace4x4 sarebbe mollllttoooo gradito, VISTO CHE SIAMO VOSTRI CLIENTI

in effetti il problema è molto singolare, comunque se non puoi tagliare il supporto dove va alloggiato il tampone di fine corsa devi per forza spostare il perno dei piattelli sottobalestra dove va alloggiato l'ammo. (io l'ho fatto per l'avanzamento del ponte è facile)

mi sembra un lavoro un pò complicato, meglio cercare di limare qualcosina dal finecorsa o al massimo togliere i bulloni e saldarlo un pochino più in avanti...

comunque prima di tagliare o saldare prova a mettere un paio di rondelle fra ammo e perno di supporto e provala magari risolvi.

ciao AngeloG, non credo che il problema riscontrato da me e da te sia raro, forse agli altri non si è presentato perche oltre al kit hanno altre modifiche. comunque nel mio caso sono pochi millimetri ed ho certato di avviare alesando i fori dello spessore fornito da performance 4x4, ti mostro la foto, in questo modo ho recuperato 7 mm tra il supp. e l'ammortizzatore. poi ti faccio sapere se va bene .

bel video..mi sto convincendo di fare questo assetto, da neofita speriamo che si fattibile

Anche se un po in ritardo posto un po di foto del working progress.

Ho anche montato 215 e paraurti ma devo ancora fare delle foto, qui diluvia, magari domani

Oggi per la prima volta,ho portato il suzuki di Gluca su strada ed un breve sterrato.
A primo vista e dandole una smossa con le mani la macchina sembra essere dura come il ferro,ma quando si guida è tutta un altra cosa,su strada è molto confortevole con una buona tenuta di strada e per lo sterratto che ho affrontato con relative pozze e buche è stata una rivelazione,anche qui ho trovato una vettura molto bilanciata senza saltellamenti come tutti i classici assetti DURI e quindi come su strada molto confortevole.
Dico questo senza nessun interesse ne per vantarmi di un kit che magari monto anche io,anche perche il mio è completamente diverso,ma SOLO per elogiare il lavoro che ha fato Gluca in tutto questo periodo aiutando anche tutti coloro che erano in procinto di acquistare questo kit e che dopo i vari video e specifiche dello stesso Gluca lo hanno acquistato.
Magari ce ne fossero altri che facessero un servizio del genere,ma purtroppo mi sembra che qui ci si limiti solo a fare una politica distruttiva

scusate non ho capito quale foglio va tolto dalle balestre anteriori,il terzo partendo dall'alto ?????????.
ma poi con le 2 fascette in acciaio che legano le balestre come bisogna fare per compensare la mancanza di spazio del foglio che viene tolto ?????????
spero di essere stato chiaro !!!!
comunque glucamura cio che hai postato fino ad oggi mi e tornato utile anche solo per prendere qualche spunto...........
grazie fabio

semplice e breve video di prova con l'auto ancora originale....
in attesa di altri con l'assetto 3"...molto più "estremi"

sto per comprare questo kit, ho chiesto a performance 4x4 e mi hanno detto che non è d'obbligo metter tubi freni allungati, se non li prendo a cosa vado incontro?
Grazie e a presto

Nella migliore delle ipotesi che il ponte non scenda e limitano l'escursione, nella peggiore che si strappino con ovvie conseguenze.

devi controllare quanto sono lunghi i tuoi tubi e assicurati che in massima estensione, anche a ruota girata, siano di lunghezza sufficiente

altrimenti il ponte rimane "impiccato" sui tubi freno.. oppure si strappano

PS Rabber abbiamo scritto insieme

quindi per 44 euro...essendo cifra irrisoria sopra a quella del kit mi consigliate di prenderli...
i miei tubi dovrebbero essere quelli originali...non saprei...è dell'86 non so negli anni chi ci abbia messo le mani sopra...
qualcuno sa dirmi la lunghezza degli originali? così da poter misurare e fare successive considerazioni?

adesso non ho modo di misurarli al volo.. ma se torni indietro a leggere le prime pagine del 3d ricordo misi anche una foto..
non ha senso comprali senza provare.. mettila in massima estensione adesso.. guarda quanto ti avanza.. datti una regolata..

a me sono serviti davanti