Ciao a tutti purtroppo oggi ho cappottato il mio suzu
Non parte più mi chiedevo se ce un blocco del carburante in caso di cappottamento, e stata su un fianco per circa 20 minuti, e' un sj413 dell'88

solitamente il blocco carburante c'è solo nelle auto a iniezione, e serve a fermare la pompa benzina elettrica per scongiurare perdite di benzina e quindi potenziali fiamme e esplosioni.

incomincia a tirare giu le candele e fai girare il motore senza in modo che se c'è olio nelle camere di combustione esce o comunque te ne accorgi
pulisci le candele se sono bagnate, controlla se fanno scintilla, e poi rimonta

poi stacca il tubo che va al carburatore e dai avviamento, e vedi se spruzza carburante (occhio a non lavarti o a lavare il motore)

facci sapere gli esisti di queste prove

prova asvitare le candele l olio sarà tutto li . cerca di aspirarlo o prova ha mettere in moto senza candela ( controlla ci sia ancora un po dolio giu tira lastina) MI RACCOMANDO NON STARE CON LA FACCIA SUL BUCO DELLA CANDELA METTI UNO STROFINNACCIOSCHIZZA L OLIO APRESSIONE

ah, controlla il livello olio, un furbone dopo aver cappottato (ed esser rimasto sottosopra un'oretta) ha acceso subito il motore e ha fuso perchè l'olio era uscito praticamente tutto..un tipo sveglio...nemmeno aperto il cofano...

Makka :

ah, controlla il livello olio, un furbone dopo aver cappottato (ed esser rimasto sottosopra un'oretta) ha acceso subito il motore e ha fuso perchè l'olio era uscito praticamente tutto..un tipo sveglio...nemmeno aperto il cofano...

Daiii sembra una leggenda metropolitana!!
Se cappotti solo una piccola parte finisce nella camera di combustione a meno che non hai le fasce ridotte ad un colabrodo oppure e un diesel.
Albysj413
l'olio può essere trafilato dal coperchio delle punterie al filtro dell'aria quindi controlla anche il filtro dell'aria che potrebbe essere imbrattato e se hai provato a metterla in moto quasi sicuramente avrà imbrattato le camere di combustione e le candele.
Togli le candele pulisci bene il portafiltro con benzina, poi sfila il manicotto sopra al carburatore e mentre fai girare il motorino d'avviamento buttaci benzina finche non la vedi uscire dai fori dalle candele bella pulita
rimetti le candele magari nuove e poi dovrebbe andare
OCIO prima della pulizia stacca il filo sulla bobina (quello grosso che va allo spinterogeno) per evitare che il tuo zucco si infiammi

OT

non ho aggiunto che era una macchina stradale

i fuoristrada magari sono fatti meglio, gia hanno la paratia antisbattimento nella coppa, magari le canalizzazioni sono studiati per non far uscire l'olio in quella maniera....o, conoscendo l'elemento, non aveva nemmeno il tappo in quel rottame..

la storia: non ricordo se era una 205 o una 306 comunque peugeot era un capodanno forse 2003 o 2004 sto scemo facendo l'asino nel piazzale, dopo un freno a mano ha preso il marciapiede e oplà, sul tetto, nell'aiuola...
quando sono arrivato io era su un fianco, e dopo 10 minuti era sulle ruote...l'asino proprietario sale, io non faccio a tempo a pensare "ferm...!!" che aveva messo in moto, sgasando urlando estasiato "guarda quanto fumo minch.a quanto fumo!!" ha urlato un minuto forse, poi TATATATATATA TRAC e da all'ora quella macchina non l'ho mai piu vista...e pensare che non gli aveva fatto molti danni, giusto un paio di ruote storte, portiera e qualche riga...
fine OT

ah quoto franco413 sulla faccenda del filtro, non ci avevo pensato...effettivamente è molto piu probabile che sia arrivato da li l'olio e che sia finito nei cilindri.....

Makka e che te posso di? ecco:
La mamma degli imbecilli è sempre incinta

già e i suoi figli girano sempre in compagnia....

Non e' partita.. X me' e' partita la batteria mettendola a caricare si accende il quadro e quando giro le chiavi fa un rumore strano, se stacco il caricabatterie alla batteria giro il quadro e non si sente un minimo rumore come se nn c'è la batteria

come hai fatto a metterla su un fianco (non l'hai cappottata da quel che ho capito....il chè è positivo)

ah ma non gira nemmeno il motore??

scusa, davamo per scontato che almeno il motorino di avviamento funzionasse...

caricare la batteria tenendola attaccata ai morsetti non serve a nulla, e tantomeno dare avviamento con il caricabatteria attaccato visto che da solo qualche milliAmpere...e all'avviamento servono decine di ampere...

se vuoi caricarla, staccala dai morsetti, svita i tappi, controlla il livello dell'acido (se è basso perchè è uscito aggiungi acqua distillata, si trova nei supermercati) e lasciala in carica una notte SENZA i tappi

ma a meno che non sia rimasta con le luci accese....difficile che si sia semplicemente scaricata...strano, ma è possibile che si sia rotta prendendo la botta (mai visto succedere ma presumo sia possibile)

comunque se nemmeno dopo la ricarica parte, allora la batteria è partita...per toglierti i dubbi prova un'altra batteria, o falla partire con un booser o con i cavi attaccati a un'altra auto

oggi provo con un altra batteria, comunque la batteria era gia partita, la lasciavo senza accenderla per un giorno e faceva fatica a accendersi,
io però mi ricordo che quando eravamo su un fianco, appena successo ho tolto le cinture,mi è venuto subito in mente di spegnere il quadro e togliere le chiavi però preso dal panico lo girate nel senso opposto e si stava per accendere la macchina e li funzionava! dopo no...

comunque grazie di essere cosi gentili! oggi provo con un altra batteria e vi dico

guarda ci ho lottato in questi giorni con delle vecchie batterie cercando di recuperarle, magari ti sembra ok, la giri, la sposti, un colpetto e si sminchia qualcosa e non carica piu

oppure era gia parecchio solfatata, girandosi le cose sono peggiorate, magari una piastra è rimasta scoperta e ha smesso di funzionare..

le batterie sono delicate e (per me) a volte misteriose..

sono riuscito a farla partire!! si era rotto il fillo della corrente che andava alle candele della bassa tensione,messo le candele nuove e via!! si riparte!!

Grazie a tutti per i consigli!

è sorto un altro problema! ieri ho accesso il suzu per vedere se girava bene e la temperatura dopo 5 minuti( da fermo) la temperatura è andata alle stelle, e il minimo continuava a salire, ho spento subito e ho visto che c'era acqua sulla griglia davanti apro il cofano e c'era delle gocce d'acqua
La vaschetta a fianco al radiatore è piena e anche il radiatore cosa può essere?