con questo metodo si ha piu' grip?

Inviato: Mer Ott 27, 2010 2:34 pm Oggetto: con questo metodo si ha piu' grip?

Guardando qusto video, e creando quste fessure in piu',
secondo vai i pneumatici ricostruiti avranno piu' grip sulla neve ho nel fango?,
ho la differenza sarà minima?

forse un minimo sulla neve..ma dubito che sia apprezzabile come differenza, metre per il fango sicuramente no, troppo piccoli i solchi per essere utili

per me indebolisci di piu' la gomma come prendi roccia strappa!!!!

Queste modifiche sulle gomme possono migliorare o peggiorare il grip, dipende tutto dal tipo di gomma e dall'intaglio che gli dai.

Anche secondo me cambia poco e niente sulla neve ..nel fango zero ... al massimo aumenta la rumorosità del pneumatico

Migliori solo l'aquaplaning
Cioè quando entri in una pozzanghera il preumatico fa defluire meglio l'acqua sui lati
però aumenti la rumorosità e l'usura della gomma
Io personalmente facevo questa operazione sulle ruote dei carrelli elevatori consumate (che sono piene) semplicemente per migliorarne la tenuta su fondi bagnati

Secondo me a qualcosa serve. Lo fanno sulle moto, intagliano le slick per montarle sul motard. Se lo fanno sulle moto dove le differenze di comportamento tra le gomme sono più facilmente avvertibili vuol dire che qualcosa in più lo dà

gengi :

Secondo me a qualcosa serve. Lo fanno sulle moto, intagliano le slick per montarle sul motard. Se lo fanno sulle moto dove le differenze di comportamento tra le gomme sono più facilmente avvertibili vuol dire che qualcosa in più lo dà

gengi
Guardati questo video
www.youtube.com/watch?v=AsOsOpgmH-E
il discorso vale anche per gomme da motard
Può essere che se una gomma e vecchia e dura intagliandola si riduca la rumorosità ma siccome le scanalature sono fatte a mano quindi irregolari e + o - profonde capiti l'opposto cioè che diventi + rumorosa e squilibrata in velocità

bella quel "taglierino"
ma ha una lama particolare o funziona solo col calore?