SALVE SUZUKISTI SECONDO VOI KE MOTORE E MEGLIO IL 1600 VITARA O IL 1300 SWIFT? PERSONALMENTE MONTO 1600 8 VALVOLE E DEVO DIRE CHE E MOLTO COMPETITIVO

dipende che uso vuoi fare della tua suzuki, sono motori con caratteristiche simili ma non uguali..

si diciamo che il 1600 e piu da bassi dal mio punto di vista meglio nri boschi

io ho lo swift e sono soddisfattissimo nn ha la coppia del vitara in basso ma basta per tirarti fuori dalle rogne...però quando schiacci dove il vitara va a murare il mio comincia a cantare...
nelle fangaie da gas a manetta è una goduria......

bell mezzo paredes

il mio socio monta lo swift e ammetto di non averlo visto fermarsi ancora davanti a nulla...certo devi andarci un pò più nervoso in alcuni passaggi ma è uno spettacolo. Non parliamo dei pezzi di velocità poi, anche se ha il riduttore del 1000 sembra di essere su un'auto da rally. Poi io sono convinto che stravolgi meno la macchina, è un motore più piccolo del vitara a rigor di logica (ma date le mie conoscenze potrei sbagliare) quindi più leggero e meno ingombrante. Il costo è superiore di un paio di centinaia di euro facendo una media di tutti i prezzi che ho visto fin'ora di entrambi, però come giustamente dice balena4x4 dipende anche molto dall'utilizzo che ne fai.

prox motore? se lo trovo swift senno un altro vitarozzo

ma quando parlate dell swift intendete lo swift gti ? e una curiosità il piu "simile" aprendo il cofano all motore originale è il vitara giusto ?ed è vero che si puo utilizzare anche il proprio castello dell originale per montare il vitara . . . a me pare un po strano però . . .

e scusa ma mia ignoranza sul libretto io avevo sotto tipo di motore suzuki g 13a mi ricordo quello è il numero riportato sul motoe oppure il motore non ha codici ? cioe quelo ch volio capire io se monto il vitara mi fermano aprono il cofano il motore del vitara ha un altro codice oppure altra alternatica tutti i motori " vecchi " non hanno codici per riconoscerli ?

ma sul 1300 non c è nulla di stampato sul motore ? quella sigla trovata sul libretto e solo per capire di che modello si parla oppure è riportato stampato sul motore?

perché da quanto avevo letto su un forum mi pare si parlasse che si poteva tenere il basamento del 1300 e montare tutto il resto del 1600 .. cosi facendo rimaneva quel codice ... cosi avevo letto 3 anni fa quindi chissa cosa mi ricordo e piu che altro chissa se era vero .... a volte se ne sentono di quelle sui forum .....

infatti ho limato tutto

buona sera a tutti,
pensate sia possibile montare un motore 1.9 diesel aspirato PSA sul mio millino?
conoscete qualcuno che l'ha fatto?
sono stanco di vedere rottami di motori che siano vitara o swift a non meno di 700 euro, con questa cifra mi compro tutta una peugeot 206...
grazie tante
Peppe

perche rottami scusa

penso che intendesse rottami , nel senso che ormai è definito che non c'è nè più uno sano , ma .. sono tutti distrutti..

darele :

penso che intendesse rottami , nel senso che ormai è definito che non c'è nè più uno sano , ma .. sono tutti distrutti..

esatto, è proprio per questo, e soprattutto visto che i motori suzuki sono richiestissimi i prezzi sono alle stelle, basti immaginare che una suzuki baleno la vendono a non meno di 2000 euri...
cercavo un motore peugeot xche è più reperibile, pensate che qualcuno abbia effettuato questa modifica?

Guarda, il mio Samurai è nato di serie con il motore XUD9 di origine Peugeot, e lo stesso vale per quello di Admin. Però nel nostro caso eroga solo 64 CV, mentre su altre auto grazie a turbina e iniezione diverse arrivava sulla soglia dei 100 CV. Quindi potresti montarlo (ma a quel punto prendilo turbo) credo, procurandti la flangia di accoppiamento tra motore e cambio e forse modificando i supporti motore.

beh, un pò come accade se dovessi montare il motore del vitara, solo che Zanfi vende sia i supporti che la flangia...
sai qual'è il problema?
ho montato le gomme 31" ho fatto lo SPOA e mi sembra che il millino sia inadeguato...
visto che lo utilizzerò solo su strade private (e ci ci crede va all'inferno...) volevo mettere qualcosa di più...ehm...corposo, e volevo comunque evitare di fare flange e supporti motore, pensavo comunque che mettendo il motore XUD9 non dover apportare modifiche eccessive.
grazie tante x il supporto

bigjimny :

beh, un pò come accade se dovessi montare il motore del vitara, solo che Zanfi vende sia i supporti che la flangia... sai qual'è il problema? ho montato le gomme 31" ho fatto lo SPOA e mi sembra che il millino sia inadeguato... visto che lo utilizzerò solo su strade private (e ci ci crede va all'inferno...) volevo mettere qualcosa di più...ehm...corposo, e volevo comunque evitare di fare flange e supporti motore, pensavo comunque che mettendo il motore XUD9 non dover apportare modifiche eccessive. grazie tante x il supporto

Forse come diesel si adatta meglio quello della Golf e simili, dai primi 1,6 aspirati fino ai 1,9 tdi da 130 cv hanno tutti lo stesso monoblocco e in america vendono pure il kit per montarlo (sul 1.0 ci vuole come al solito il cambio del 1,3), è sicuramente più piccolo e leggero del XUD9 e anche più facile da trovare..

ottimo, ora faccio un pò di ricerche...
grazie a tutti!