grazie a tutti ora vado e provo....

Come primo lavoro prova a togliere la barra di torsione potrebbe essere piegata (dalla botta) da creare torsione solo su un lato (verso l'alto)
Se tutto si sistema puoi usare il zucco anche senza barra

la centinatura non c'entra una "fava"...
se dipendesse da quello avresti il biscottino girato al contrario (verso il posteriore)
li i casi sono 2 :
o ti hanno montato delle balestre piu lunghe...(tipo le posteriori)
o si è semplicemente rotto il foglio maestro subito dietro al ponte...
dagli una controllata...
( e metti delle foto della parte posteriore della balestra)

enricos :

la centinatura non c'entra una "fava"... se dipendesse da quello avresti il biscottino girato al contrario (verso il posteriore) li i casi sono 2 : o ti hanno montato delle balestre piu lunghe...(tipo le posteriori) o si è semplicemente rotto il foglio maestro subito dietro al ponte... dagli una controllata... ( e metti delle foto della parte posteriore della balestra)

?? in tutti i casi che esponi la balestra sarebbe collassata e quindi il biscotto sarebbe verso l'anteriore e non verso il post.
Se la bales. viene centinata troppo si accorcia e quindi tende a far lavorare il biscotto verso l'interno

Infatti il biscotto non è verso l'esterno/avanti? Vedi passare la balestra sotto il primo perno quindi è attaccata al secondo ovvero biscotto in avanti.Almeno mi pare .

guardando meglio frontalmente si vede la parte inferiore del biscotto non è il supporto del telaio
A questo punto non mi resta che quotare enricos occhio di falco

ciao raga ho alzato il zukki con un crik idraulico e con l'aiuto del piede di porco le ho sbloccate, il mio mecca mi ha consigliato di cambiare i biscottini che hanno le plastiche rotte...........

le plastiche ? penso tu stia parlando delle boccole di gomma delle balestre forse... se sono quelle le vendono a parte e non c è bisogno di cambiarle ... anche se a me quelle balestre non mi piaciono molto onestamente

hai ragione ha detto le boccole, ho sentito il tizio che mi ha venduto la macchina e mi ha detto di aver dato una gran botta l'ultima volta che ci è uscito e che la macchina ha un kit di rialzo

mi scuso ancora ma sono proprio ignorante in materia, stò cercando di imparare qualcosa da voi....

scusate ma a cosa serve la barra di torsione??

la barra di torsione non ce l'hai, al massimo hai la barra antirollio, che appunto serve a limitare il rollio del mezzo, ma che limita anche l'escursione in offroad

claudiobiga :

scusate ma a cosa serve la barra di torsione??

A rendere la macchina + stabile in strada e a rompere le palle in fuoristrada

Makka :

la barra di torsione non ce l'hai, al massimo hai la barra antirollio, che appunto serve a limitare il rollio del mezzo, ma che limita anche l'escursione in offroad

Se vogliamo essere precisini possiamo chiamarla anche barra stabilizzatrice che è + corretto (dal manuale suzuki)

ma quindi si era bloccato il biscottino?

si entrambi

cambia tutte le boccole e magari anche i biscottini che saranno consumati .
e non stringere troppo i perni

non è per essere precisini, è che la barra di torsione è un elemento elastico sospensivo, ad esempio molte francesi (ma non solo) montano le barre di torsione dietro invece che le molle.

la barra antirollio è quello che hai detto tu, la barra stabilizzatrice

ps. e comunque è piu corretto barra antirollio, visto che nel nome è racchiuso il suo scopo, ovvero impedire la rotazione del veicolo lungo il suo asse longitudinale, o appunto, asse di rollio.

A me piu che altro sembra che si sia mosso tutto il sistema di fissaggio della balestra,come se fossero lenti i cavallotti e fosse girato tutto in avanti

è vero si sarà spostato in avanti tutto il ponte, che con l' albero magari già troppo corto a causa dell assetto alto sarà stato lì lì per sfilarsi.
hai controllato che magari non si fosse inchiodato proprio quello?

come faccio a controllare?