si ho la barra cosi a memoria mi pare sul terzo foro

anche io ho provato il 3 però mi sembra che il dinamico non apra tutto

Ciao a tutti vorrei un vostro prezioso parere.
Sul samurai sono arrivato a far lavorare l'assetto come piace a me, rialzando il tutto di 9 cm, ottenendo la miglior escursione possibile senza perdere nulla in compressione con tamponi di finecorsa esagerati. Al posteriore ho messo dei dinamici artigianali e ho aggiunto un tampone di finecorsa di 2.5 cm per non far toccare le gomme (225/75/15).
All'anteriore c'è un tampone di 2 cm e il ponte lavora a dovere. Per far star le gomme ho dovuto tagliare la barre che sorreggeva il paraurti costruendo altri attacchi. Adesso in compressione massima rimane solo mezzo cm di luce tra la gomme e il passaruota.
Adesso vorrei montare lo shackle reverse, però so già che poi in compressione le gomme toccheranno nella parte interna del passaruota. Il body vorrei evitare di farlo e l'unica cosa che mi viene in mente è di spostare il ponte in avanti con i conseguenti problemi all'albero di trasmissione.
Avete qualche altra idea? esclusa quella di non montare lo shackle reverse!!!

Se non vuoi montare il body e ne avanzare il ponte le soluzioni alternative non ci sono

Tra i due preferirei spostare il ponte in avanti.Fare le staffe per spostarlo in avanti di per se è una fesseria, bisogna vedere di quanto, poi mettere un distanziale all'albero sicuramente. Inoltre bisogna anche spostare in avanti la scatola guida?

io l'ho portato in avanti di 3cm senza toccare altro. ho solo messo un distanziale all'albero da 1,5 (già l'avevo) ma se lo metti da 2,5 stai più tranquillo.

Andyiel :

Tra i due preferirei spostare il ponte in avanti.Fare le staffe per spostarlo in avanti di per se è una fesseria, bisogna vedere di quanto, poi mettere un distanziale all'albero sicuramente. Inoltre bisogna anche spostare in avanti la scatola guida?

Dipende da come lavorano la barra di sterzo e quella di accoppiamento .Tirando avanti il ponte di 3 cm avanzi anche la barra di accoppiamento che cosi potrebbe andare ad interverire con quella di sterzo.
Cmq è una cosa che puoi vedere anche subito.
Per il distanziale se avanzi il ponte di 3cm mettilo almeno di 3cm,perche con lo shackle l'albero di trasmissinione a seconda dell'assetto è gia molto sfilato

Grazie per la risposta. Ancora una cosa. Per chi lo ha sotto dite che vale veramente la pena montarlo? Considerando che non devo solo imbullonare due pezzi e via, ma fare altri "aggiustamenti".

Io mi ci trovo bene,ma monto gomme originali 195/80 con assetto 3,5 nonostante non ho tagliato niente non tocco da nessuna parte ,nel tuo caso con le 235 ci sono un po piu di lavoretti da fare,ma nulla è impossibile

se fai offroad montalo e non te ne pentirai e poi anche io ho le 225 75 15 e con l'avanzamento del ponte non tocca più. tanto il tubo del paraurti mi sembra che già lo hai segato.

kengia :

se fai offroad montalo e non te ne pentirai e poi anche io ho le 225 75 15 e con l'avanzamento del ponte non tocca più. tanto il tubo del paraurti mi sembra che già lo hai segato.

Solo con l'avanzamento ponte o hai fatto anche il body?

solo avanzamento ponte di 3 cm.

zukimania :

kengia : se fai offroad montalo e non te ne pentirai e poi anche io ho le 225 75 15 e con l'avanzamento del ponte non tocca più. tanto il tubo del paraurti mi sembra che già lo hai segato. Solo con l'avanzamento ponte o hai fatto anche il body?

Si il tubo dei paraurti l'ho già tagliato via. Allora proverò a spostare il ponte in avanti.
E' opportuna riposizionare l'attacco per gli ammortizzatori 3 cm più indietro?Grazie a tutti dei consigli.

si per l'attacco degli ammo lo devi tagliare e risaldare 3 cm più indietro. io non ho ho fatto nemmeno le staffe, ho rifatto direttamente i fori sugli zoccoli del ponte.

Ok, avevo già previsto di dover spostare l'attacco!!
Ma riforando il foro non rimane troppo vicino al bordo dello zoccolo?

ora di preciso non ricordo ma comunque dovrebbero rimanere dal bordo ancora 2 o 3 cm. ma tanto il foro di centraggio serve solo a non far scivolare il ponte sopra le balestre e non deve sostenere nessun peso

Quello è anche vero, deve solo tenere allineato il ponte. Mi sa che farò così!!
di spessore all'albero di trasmissione quanto hai messo. Io ora ne ho già uno ma per l'assetto. Spostando il ponte più avanti ne faccio uno più spesso

se puoi mettilo da 2,5 che è ok. io ce l'ho da 1,5 ma solo perche già lo montavo ed anche se non si è mai sfilato l'albero sono sempre un pò a rischio. azz dovrò decidermi a sostituirlo

Ok perfetto!! Ti ringrazio tantissimo per le dritte!!

non dimenticare di riforare anche le piastre sottobalestra sempre di 3 cm. ciao