purtroppo sono uscito da solo...quindi non ho fatto neanch'io passaggi estremi...
cmq posto una foto e due brevi video con le 215 15 super track che fanno il loro dovere!

Ragazzi mi serve una mano visto che sto facendo diventare il +3 un +4 volevo sapere quanto misurato in totale i boomerang +1" e i boomerang +2" chi mi riesce a date la misura totale o come si fa a calcolarla?..grazie

i boomerang +1" hanno interasse (distanza tra i fori) di 12 cm
i biscottini originali hanno interasse 7 cm

12-7= 5/2 =2.5 = +1"

Quindi i +2"misurano di interasse 17 cm giusto?..grazie mille

in teoria si, ma non li ho sotto mano, quindi posso solo confermarti con certezza quanto sopra

ma secondo me intendono invece la lunghezza dell'interasse e non il reale guadagno in altezza, non credo di aver mai visto dei biscottini da 17cm di interasse.

Però chi monta i biscottini +1" sono interasse 12cm per cui il discorso di gluca sarebbe corretto.

nessuno ha per favore i +2" da darci una misurata per favore..:-) grazie mille!!!

i +2'' sono 12 cm!
70mm+2''=7cm+(2,5cmx2)=12cm
sono+ 2'' ma danno rialzo di 1''.

Biscottini che danno rialzo da 2'' non si possono fare, sono inutilizzabili

ciao ragazzi ...ascoltate io ho montato le balestre della performace +3" però sono durissime non si piegano piu di tanto come mai? col tempo si smollano? poi o dei biscottini dritti lunghi 14 cm che non si muovono cosa dite se cambio biscottini mi lavora meglio, ammortizzatori li o fatti fare io aprono a 52 .....che biscottini mi consigliate ....

quanto hai stretto i biscottini? se sono troppo stretti faticano a muoversi si...mettici grasso al silicone e richiudili senza tirare troppo.
se non è questo il motivo...
dicono che dopo 3-4 uscite hard le balestre si smollano

si c'è le o molle e o gia messo il grasso e sonouscito 2 volte boh...

Non andare oltre i 10 cm di interasse coi biscottini, sono troppo lunghi quelli

Non prendertela .... anche io più di un anno fa ho comprato questo assetto e fatto off-road con la speranza che si allentasse un pò ma ora mi sono messo il cuore in pace... duro è e duro rimane ho rotto 2 volte le molle al sedile dalle gran bastonate che si prendono , sembra di avere il ponte saldato al telaio , puoi mettere tutto il grasso che vuoi ma il probblema è la struttura delle balestre troppo massiccia e poco adatta ad un mezzo di 9 quintali .

anche secondo me l'assetto della performance è durissimo. Io ho appena preso quello da 5 pollici ed è impressionante per quanto riguarda la rigidità. E anche il 4 pollici con balestre paraboliche non scherza. Io ho cinque fogli e quelli della performance mi hanno consigliato dopo mille chilometri di toglierne uno

leggiti qualche post nel topic dedicato all'assetto 3" della performance.
Togli quei biscottini e mettine di misura piu umana, poi dagli tempo, almeno 5 uscite serie e si sistema. Se hai montato tutto con crisma vedrai che ammorbidisce, sicuramente non sarà morbido ma sono delle balestre molto valide.

anche io ho trovato durissimo e senza speranze l'assetto che dici e, anche se sono uscito un pò di volte, non si è mollato manco un pò.
Tutte le viti dei biscottini erano più che molli oltre al fatto che ho messo una mezza latta di grasso ovunque . . .
Per fortuna le ho vendute facilmente (ci sono parecchi estimatori - vedi tread specifico) ed il ragazzo che le ha montate ne è rimasto soddisfatto ma forse perchè le usava più per fare trial che per fare sterrati (in trial lavorano molto bene e il twist è elevato).

vedi tu

umh a me risulta che i +2" sono 14 cm di interasse e i +1" che ho gia sono 12cm

a questo punto, per evitare confusione, riferiamoci solo al'interasse.

io in tutti gli interventi fatti in questo 3d, parlando di boomerang +1" mi sono sempre riferito a quelli che monto e che hanno interasse tra i fori di 12 cm, quindi di +5 cm rispetto ai biscottini originali (interasse 7 cm) con un rialzo dato di cm 2,5 (la metà della differenza di interasse, come da regola)
quelli monto sul mio kit al posteriore e con quelli ottengo l'auto in bolla ant-post

credo inoltre che sia corretto, quando si parla di "rialzo" riferirsi al rialzo ottenuto piuttosto che all'aumento di dimensioni ad esempio quando si dice ammo +3" generalmente si intende ammortizzatori adatti a coprire l'escursione di un rialzo di 3".. quando si dice balestre +3" ci si riferisce a balestre che danno un rialzo rispetto all'originale di +3" e così, mi sembra logico, definire biscottini +1" quelli che danno rialzo di +1" ossia quelli che hanno interasse 12 cm

la stessa performance parla di rialzo:
shop.performance4x4.it...%2A4~.html

vitto975 :

anche secondo me l'assetto della performance è durissimo. Io ho appena preso quello da 5 pollici ed è impressionante per quanto riguarda la rigidità. E anche il 4 pollici con balestre paraboliche non scherza. Io ho cinque fogli e quelli della performance mi hanno consigliato dopo mille chilometri di toglierne uno

Ma piuttosto di consigliare di togliere un foglio dopo 1000 km non sarebbe meglio se le facessero bene dal principio?????

siete tutti geograficamente lontani.. ma se venite a trovarmi, fate un giro sulla mia e avete coraggio di dire, dopo avelra provata, quello che ho letto sopra: vi offro pure la cena. altrimenti se vi ricredete la offrite a me.