Ho visto cha calimero monta la pompa freni originale Santana sui ponti Toy con dischi ant e tamburi post...

Può essere nata diffettosa la mia? Non mi do altre spiegazioni.

Quasi tutti i problemi descritti li ho avuti anche io ma dopo tanto tribolare li ho risolti montando servo e pompa del WV Polo.

Buono a sapersi!!! Che anno e modello di Polo? Ha i dischi ant e post? Ho riscontrato però che la ruota anteriore ha preso molto gioco. Ora ho l'auto sul ponte da un mesetto circa. Proverò a registrare tutti i giochi e poi vediamo come và...

Non so di quale anno era la Polo in quanto acquistata di rottamazione. Qualche mese fa ho sostituito la pompa per un problema di gimmini montandone una da 22 in sostituzione della 20. Tutto va alla perfezione.

Mi posti qualche foto che prendo spunto? Grazias!!

Scusami per il ritardo e per la scarsa qualità delle foto che ho dovuto fare di notte.

Ciao ragazzi, il mio vuki dopo aver cambiato ganasce e cilindretti frena tanto come prima.... Niente!!!
Frena solo se ce bagnato tipo quando piove ecc....
Cosa potrebbe essere?
Grazie a tutti!!!

Buongiorno a tutti.
Ora su Calimero abbiamo montato dischi ant toyota e dischi ant nissan gr....
Devo dire che la pompa è un po in crisi...oltre a quella della polo ci sono altre pompe da poter montare con portata maggiore?

ciao a tutti, anche la mia sj413 ha presentato e presenta ancora il problema che ogni volta che mi accingo a frenare, il pedale devo pigiarlo un paio divolte affinche la pompa entri in funzione, facendo diventare duro il pedale.Questo mi e successo dopo aver sostituito i ferodi delle ruote posteriori. Leggendo i VS. commenti capisco che la vite di registro è importante per il buon funzionamento della pompa e pertanto devo ricorrere ai ripari rismontando i tamburi e registrare i ferodi facendo in modo che si avvicinino quanto più possibile ai tamburi. Quando ho sostituito le ganasche , per facilitare il montaggio ho portato a zero il registro e così l'ho lasciato ...... sicuramente il problema che ho l'ho risolverò facendo la corretta registrazione. Quello che vi chiedo è come faccio a capire quanto devo agire sul registro ...... Saluti a tutti

Messaggio postato per errore. Rimuovo!!

Franco413 :

Quoto admin il problema non è idraulico ma bensì meccanico verifica distanza pastiglie disco se è troppo ecessiva devi rimediare con spessori ecc. admin posto immagine della vite di regolazione per risolvere il tuo problema (avvitando avvicini le ganasce al tamburo) se hai già regolato e non risolvi vuol dire che hai le ganasce finite

Avendo anche io il medesimo problema ed avendo letto i vostri commenti, mi sono armato di tanta pazienza rismontando i tamburi posteriori e con un calibro ho rilevato il diametro del tamburro ed ho registrato i ferodi facendo in modo da avere lo stesso Diametro. Il risultato non è cambiato, ogni volta per frenare devo pompare piu volte. Premetto che ho messo la pompa nuova, ferodi e pasticche. Credo ci sia un altro componente del circuito frenante che ci sfugge e pertanto necessita che qualcuno più esperto ci illumini. In attesa Salutia tutti e speriamo bene.......