quello dei fori e della ruggine è un problema da risolvere. Sicuramente dopo tot tempo si formerà ruggine anche fra l'attacco e il tubo che va ad innestarsi dentro rendendo quasi impossibile lo smontaggio (anche se non ci fosse la possibilità di regolare la distanza delle barre dal telaio)

come lo risolviamo?

eh, non ci sono molte soluzioni, o si fa un attacco in inox e un tubo in ferro (comunque non basterebbe perche il ferro andrebbe comunque rigido) o attacchi e tubi in inox e sottoporta in ferro (ma ora non ricordo se si puo saldare l'inox al ferro) oppure tutto in inox ma i prezzi...

Ottima precisazione quella della ruggine, dobbiamo pensarci sopra....!
Per la rottura del bullone bisogna darci una bella botta, quelle che abbiamo montato mi raccontavano che per curvare stretto facevano perno appoggiandosi con i tubi su un albero!
Ricordate che il telaio del Suzu è di 1-1.5 mm di spessore, e forse è meglio piegare una protezione che il telaio...
In ogni modo quello di avere un bullone per 3 posizioni era una mia idea, mi sembrava poteva essere utile, ma si può tranquillamente saldare il tutto e addirittura partire con un tubo più piccolo dai supporti al centro esterno, creando una sorta di "V" tipo traliccio!
Oppure potrei proporre diverse versioni e prezzi, voi che dite?

Se i prezzi di MG sono buoni mi accoderei anche io. Seconndo me, per la ruggine, io vernicerei tutti i pezzi con un bel prodotto antiruggine, poi vernicerei di nero, io li volevo fare cosi. Parlo del del design del sottoporta anche a me piacerebbe o un tubolare dritto oppure una barra come quella dell'ultima foto, che sporgesse leggermente di + dalla scocca, per poterci mettere poi una piastra di alluminio mandorlato.

piu scelta vuol dire accontentare piu gente...
Leggendo l'intervento di ronky mi è venuto in mente che puo essere utile praticare dei fori per il fissaggio sicuro della binda, presente come sui paraurti warn o sui tubi per i defender? Sembra una cavolata ma senza la binda tende a scivolare se non si è in piano con conseguenze anche poco piacevoli...

si potrestisempre farne di diverse misure fatture materiali e sezioni ... insomma come vuoi il sottoporta? io lo vorrei che venga fuori 5cm dalla scocca vista dall'alto, sezione rettangolare , con due curve a 45° in modo da fare due angoli smussati , con tre attacchi al telaio , vorrei tutto nero opaco , e vorrei che gli attacchi e la barra siano in inox da 3/4mm di spessore mentre gli attacchi li vorrei standard .
tu dirai bene
tutto nero -------50.00
6 attacchi--------150.00
barra l 1.5m ----20.00
tot----------------220 euri
prezzi fittizzi ovviamente

con gli attacchi per la binda diventa ancora più interessante!!!

se ne potrebbe realizzare un intero catalogo se ci mettiamo lì con le idee ! sopratutto per la intercambiabilità delle barre stesse sugli attacchi universal !

è come il ristorante, sapete perchè c'è il menù? perchè se 60 persone ordinano il piatto dei loro desideri con le varianti preferite, il cuoco si impicca....(lo so perchè sono cuoco figlio di chef)

secondo me:

variante 1: 2 attacchi, lunghezza regolabile coi buchi, gia verniciata in nero, per l'utilizzatore soft/stradale (al massimo con la scelta barra curva/barra dritta)

variante 2: 3 attacchi o 2 attacchi con rinforzo, da far saldare all'utente o lunghezza fissa gia saldata a richiesta, grezza (da verniciare) o verniciata nel caso di lunghezza fissa (e a scelta barra curva barra dritta)

al massimo come optional la predisposizione per una piastra in mandorlato che secondo me fa molto camion, ma degustibus...alla fine è questione di fare 5 fori...

a me piacerebbe molto averli tipo pedane, distanza di qualche cm dalla scocca, con due/tre attacchi andrebbe bene.

per me si potrebbero fare di 3 tipi

1 quadrati con bordi a 45

2 tondi con bordi a 45

3 tipo pedane (il mio preferito)

certamente troppe cose diventano difficili da gestire, quante versioni fare o che opzioni dare al cliente dovrà deciderlo Maurizio, noi proponiamo solo qualche idea...

beh allora cerchiamo di tenere conto gli attacchi universali che mi sembrano il punto di forza di quest prodotto ... magari quelli farli standard . fare due tre tipi i barre standard pure quelle e poi se arriva il cliente puntiglioso che preferisce qualcosa di diverso se ne parla assieme e vedete di risolvere i suoi dubbi o desideri che siano ... alla fine piu della metà dei clienti opteranno per quelle già fatte e una piccola parte se le farà fare "su misura "

Io concordo con le opzioni di Suzu_1300

certo che concordi...Suzu_1300 è il migliore

Tornando sul discorso per lo smontaggio reso difficile dalla corrosione, montarli spalmando un po' di grasso sulle parti interessate potrebbe essere utile?
Comunque queste barre, sia quelle fatte dall'utente che da Gualmini mi paiono ottime in ogni caso.

SEcondo me una volta dato un buon antiruggine e verniciato può andare, poi al momento del montaggio nella parte che và innestata all'interno del tubo (nel caso di quello regolabile) una spalmatina di grasso la darei.

secondo me non andrebbe verniciato,infondo è un sottoporta per un uso estremo.

io lo userei bene anche in citta

si potrebbe anche zincare