ciao ragazzi !! da poco ho pulito il filtro del mio samu e mi sn accorto ke non esiste nessuna strozzatura per il gpl...ma può essere?! io sapevo ke tutte le macchine a gpl o metano hanno una strozzatura sul filtro d'aria.. in effetti consuma un pò rispetto a gente ke dice di fare quasi 400km con un pieno...a me sembrano pochi 280-300km ke faccio io con 26euro....la macchina va molto bene meglio a gpl ke benzina...è più stabile...benzina qualche vuoto ce ma è il tipico aisan...normale va!

se esiste una strozzatura!! come si fa!? un lamierino grande quanto?! e dv?


grazie ragazziiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Guarda non sempre devi strozzare .. molte volte si chiudono le prese d' aria esterne x evitare che entri molta aria rispetto al gas. non credo che influisca con il consumo dipende dall modo di usare il suzu .. il mio a benz. fa il 7 su strada e un 2o3 su o.r. altri miei amici fanno il quasi il 6 su o.r. se il suzu a gas funziona regolarmente lascialo cosi

Anch'io faccio quei Km li con quella cifra ...

la mia ha la strozzatura ma con circa 25euro di gpl faceva circa 280 km 300 all'estate poi non so come si puo fare senza la strozzatura boooooo!

bisogna vedere il piede! e poi anke il bombolone...il mio è da 45 l mi sembra! ma max arriva a 80% perciò di meno....voi invece!? ma la strozzatura sn sicuro ci vuole....appena ho tempo faccio la prova...vediamoooochiudo prima metà.....vediamo cosa cambia!

Jamesnos88 :

bisogna vedere il piede! e poi anke il bombolone...il mio è da 45 l mi sembra! ma max arriva a 80% perciò di meno....voi invece!? ma la strozzatura sn sicuro ci vuole....appena ho tempo faccio la prova...vediamoooochiudo prima metà.....vediamo cosa cambia!

se chiudi ti dà problemi con la benza

Ma mi spiegate dov'è sta strozzatura, io conosco solo la valvola che è posizionata sul tubo che va al carburatore dal quali si carbura e si regola il CO e quella che regola la pressione che è sul polmone.

Lucobert :

Ma mi spiegate dov'è sta strozzatura, io conosco solo la valvola che è posizionata sul tubo che va al carburatore dal quali si carbura e si regola il CO e quella che regola la pressione che è sul polmone.

Ciao, è quello spessore che viene messo sull'ingresso dell'aria del filtro aria.

Assolutamente sulle 3 macchine a gas non ho nessun spessore, il 1000 il 1,3 Ie poi le conosco come le mie tasche ... scusa mi fai una foto?
Grazie

Lucobert :

Assolutamente sulle 3 macchine a gas non ho nessun spessore, il 1000 il 1,3 Ie poi le conosco come le mie tasche ... scusa mi fai una foto? Grazie

Nemmeno io sul 1000 ho la strozzatura, ma ricordo che ad una vecchia polo 1000 fu necessario mettere una strozzatura all'aspirazione perche è gpl non c'era verso farla andare.

Ok mi strozzi l'aria e poi a benzina come và?

Lucobert :

Ok mi strozzi l'aria e poi a benzina come và?

A benzina non è che andasse bene come a gpl, probabilmente il motore 1050 volkswagen aveva bisogno di tale accorgimento per funzionare bene a gpl, mentre il suzu 1000 basta mantenere la presa d'aria sempre su l'inverno e và che è una meraviglia .

ciao scusate se mi intrometto, ma il miscelatore del gpl non provoca gia la strozzatura dell'aria?

antipisa :

ciao scusate se mi intrometto, ma il miscelatore del gpl non provoca gia la strozzatura dell'aria?

Ciao, dipende da che tipo è, se è del tipo a fornello si, se è il classico beccuccio inserito nel venturi del carburatore no.

Senti sul 1000 io ho il beccuccio tipico visto che non esiste il distributore e il filtro aria e su estate in estate e inverno su inverno sul 1300 Ie ha il distributore ma sul weber di un mio amico ha il beccuccio anche quello ma va benissimo senza nessun accorgimento sia a benz che a gpl ... boh !
Fammi una foto per cortesia che poi chiedo al gasista.

Lucobert :

Senti sul 1000 io ho il beccuccio tipico visto che non esiste il distributore e il filtro aria e su estate in estate e inverno su inverno sul 1300 Ie ha il distributore ma sul weber di un mio amico ha il beccuccio anche quello ma va benissimo senza nessun accorgimento sia a benz che a gpl ... boh ! Fammi una foto per cortesia che poi chiedo al gasista.

Ok domani la faccio, comunque il pianeta gpl è molto strano.
Anchio all'inizio viaggiavo con il filtro su estate e dopo varie prove ho convenuto che metterlo sull'inverno era meglio per tutte le stagioni.

Ciao, io invece lo devo tenere su estate perchè altrimenti non va bene,se lo metto in inverno il motore sembra frenato non è molto reattivo...ho montato uno snorkel...io con 20 euro però ci faccio circa 180 km, da quando ho montato lo snorkel, prima con 25 euro circa ci facevo circa 240 Km...il mio impianto però ha circa 10 anni...

Ciao

Denis :

Ciao, io invece lo devo tenere su estate perchè altrimenti non va bene,se lo metto in inverno il motore sembra frenato non è molto reattivo...ho montato uno snorkel...io con 20 euro però ci faccio circa 180 km, da quando ho montato lo snorkel, prima con 25 euro circa ci facevo circa 240 Km...il mio impianto però ha circa 10 anni... Ciao

Anchio all'incirca sono su quelle percorrenze, in estate qualcosina in più ma poca cosa.

Lucobert :

Senti sul 1000 io ho il beccuccio tipico visto che non esiste il distributore e il filtro aria e su estate in estate e inverno su inverno sul 1300 Ie ha il distributore ma sul weber di un mio amico ha il beccuccio anche quello ma va benissimo senza nessun accorgimento sia a benz che a gpl ... boh ! Fammi una foto per cortesia che poi chiedo al gasista.

Eccola...

Invece di avere il tubino piegato hai il diffusorre e la vite con la molla è il regolatore della quantità di gas in relazione all'aria , alias è da li che si fà la carburazione e si regola di conseguenza il co.