Come da titolo. L'altro ieri dopo qualche KM, vedo la lancetta della temperatura che comincia a salire. Mi fermo appena posso, spengo il motore e vedo che il manicotto che va dalla valvola termostatica al radiatore perde un "getto" di vapore: si è perforato. Lo tocco e sento che è "sotto pressione". Capisco che la valvola termostatica non si è aperta e che il manicotto ha ceduto alla pressione. Attendo che la pressione cali e che il motore si raffreddi un poco, e elimino la valvola termostatica. Rappezzo il tubo con del nastro e vado fino a casa (in 15 km, la temperatura non si è nemmeno mossa dall zero, dal freddo che c'era). Ieri vado a prendere il termostato ed il manicotto, ma il manicotto deve arrivare, cosi monto solo la valvola nuova e uso la macchina col manicotto rappezzato. Al momento, non vedo perdite, non vedo acqua nell'olio, eppure dopo una 40ina di km, il livello della vaschetta è sceso fino al minimo. Dite che potrei aver bruciato la guarnizione della testa quando ho scaldato? Qualche idea?

ma quindi quando i tubi sono in pressione non è una cosa buona? significa che la valvola termostatica non si è aperta?

potrebbe essere pure che il tappo del radiatore nn funzioni a dovere e invece di aprire la valvola e buttare acqua nella vaschetta manda in pressione l' impianto che a un certo punto di bar schiatta

nokiaspace :

ma quindi quando i tubi sono in pressione non è una cosa buona? significa che la valvola termostatica non si è aperta?

No. Fino a che la valvola non si è aperta, la pressione, presente in quel tubo, e piu alta di quando poi la valvola si apre. Il tappo pure potrebbe dare dei problemi, ma nel mio caso, il tappo è nuovo quindi sono certo che funziona a dovere. Lo dimostra il fatto che il livello cala nel vaso di espanzsione, la cui comunicazione con l'impianto è regolata, appunto, dal tappo. Mi sono comunque accorto che c'è una perdita (che non sono ancora riuscito ad individuare). Me ne sono accorto perchè trovo la pozzanchera sotto al motore dopo un po che sono parcheggiato. Solo non ho ancora capito da dove perde. Comunque prima di tutto metto un manicotto nuovo, e poi vedremo....

Per dovere di cronaca, nel caso qualcuno avesse seguito, c'era una perdita. A livello, guarda caso, del manicotto riparato..... In attesa del manicotto nuovo, ci si gode il fatto di non aver fatto grossi danni..... Grande suzukino. Per me è la vespa delle macchine! Con una pinza, un cacciavite e un po di fil di ferro, a casa ci torni sempre.....