Con larrivo dei primi freddi la mia sj410 stenta un po a partire a gpl,anche con l'aria tirata al massimo, ,essendo la macchina monofuel cosi omologata quindi non potendo disporre della benza,mi chiedevo se qualcuno usa qualche additivo o accorgimento particolare per l'inverno...o candele particolari...insomma si accettano consigli

Anche io monofuel, per avviarla faccio così: tiro il pomello dell'aria e incastro una monetina da 2 centesimi giro la chiave e parte. Le auto trasformate a gas, ovviamente con il carburatore, quando tiri completamente l'aria non partono perchè la farfalla del parzializzatore chiude completamente il condotto impedendo il passaggio del gpl. Puoi vedere la mia e come ho risolto per il monofuel ed il serbatoio supplementare per la benzina in questo articolo: www.zukimania.org/home...id=96.html

Ciao, anche io in questi giorni ho avuto problemi in partenza con GPL.Infatti tiro tutta l'aria metto in moto e sembra partire ma poi si spegne subito...poi è la fine provo e riprovo ma la batteria si scarica...la mia non è monofuel, ho anche il serbatoio benzina, se non parte a GPL provo a cambiare il selettore a benzina ma anche così niente, la prima volta sembra partire ma poi niente...E' già la seconda volta in 3 giorni che mi lascia a piedi, l'auto è fuori e alla mattina mi fa questa storia, se provo poi a collegarla con i cavi ad un'altra macchina mi parte a benzina poi la lascio scaldare passo a gpl e poi funziona...ma cosa può essere???Candele o l'impianto GPL?Attendo un vostro aiuto.. grazie

robciab :

Anche io monofuel, per avviarla faccio così: tiro il pomello dell'aria e incastro una monetina da 2 centesimi giro la chiave e parte. Le auto trasformate a gas, ovviamente con il carburatore, quando tiri completamente l'aria non partono perchè la farfalla del parzializzatore chiude completamente il condotto impedendo il passaggio del gpl. Puoi vedere la mia e come ho risolto per il monofuel ed il serbatoio supplementare per la benzina in questo articolo: www.zukimania.org/home...id=96.html

Ciao Robciat, a cosa serve il tubicino indicato nella tua foto dalla freccia rossa?

Denis :

Ciao, anche io in questi giorni ho avuto problemi in partenza con GPL.Infatti tiro tutta l'aria metto in moto e sembra partire ma poi si spegne subito...poi è la fine provo e riprovo ma la batteria si scarica...la mia non è monofuel, ho anche il serbatoio benzina, se non parte a GPL provo a cambiare il selettore a benzina ma anche così niente, la prima volta sembra partire ma poi niente...E' già la seconda volta in 3 giorni che mi lascia a piedi, l'auto è fuori e alla mattina mi fa questa storia, se provo poi a collegarla con i cavi ad un'altra macchina mi parte a benzina poi la lascio scaldare passo a gpl e poi funziona...ma cosa può essere???Candele o l'impianto GPL?Attendo un vostro aiuto.. grazie

Ciao, anchio prima avevo dei problemi la mattina quando la temperatura andava sotto zero, dovevo insistere molto con il motorino d'avviamento pur avendo tutto a puntino ( fase,candele,carburazione,ecc.), adesso adottando questa tecnica non ho più problemi: girando la chiave di accensione 3-4 volte faccio aprire di conseguenza l'elettrovalvola del gas, quando faccio questa operazione tengo l'accelleratore tutto premuto, dopodichè lo rilascio e tiro tutta l'aria a quel punto avvio il motore senza problemi.

Grazie Florentino della dritta, domani proverò a vedere se la tua soluzione funziona anche con me....

Buona giornata..

Grazie dei consigli ragazzi provero' come dice Robciab e Florentino...per quanto riguarda il serbatoio supplementare della benza veramente lo avevo messo da 5 lt sotto il pianale lato guidatore ma mi hanno detto che e fuori legge e inoltre pericoloso se dovessi avere un incidente.....oltre che passibile di sequestro del mezzo....tu Florentino come hai risolto?

SimoneSj410 :

Grazie dei consigli ragazzi provero' come dice Robciab e Florentino...per quanto riguarda il serbatoio supplementare della benza veramente lo avevo messo da 5 lt sotto il pianale lato guidatore ma mi hanno detto che e fuori legge e inoltre pericoloso se dovessi avere un incidente.....oltre che passibile di sequestro del mezzo....tu Florentino come hai risolto?

Ciao, io ho il serbatoio benza normale, ma la mattina parto sempre a gpl.

Scusa Robciab ma quel serbatoio messo cosi non credo sia a norma si rischia il sequestro del libretto ,facendo l'auto monofuel mi hanno detto che non ci deve essere nessun tipo di altra alimentazione altrimenti e' una truffa perche' non paghi il bollo e vai anche a benzina ....vabbe comunque ci avevo pensato anch'io

SimoneSj410 :

Ma scusa se hai mantenuto il serbatoio originale della benzina come hai fatto a omologarla monofuel?

No, non è monofuel, da noi in Motorizzazione fanno storie

io ho problemi con il furgone per farlo partire a gas. Ma avendo anche la benzina alla fine combino.
Quello che ho capito in questi anni è questo: la leva dell'aria che andate a tirare lavora sul carburatore mentre il gas viene spruzzato "a monte" del carburatore, quindi tirando l'aria si va a chiudere il passaggio di gas verso il carburatore e consente al gas (essendo molto leggero e quindi volatile) di andarsene verso il filtro, di conseguenza non va in moto.
Io spesso mi ritrovo con esplosioni violente sia in fase di accensione che durante i primi minuti di utilizzo, tant'è che mi è esploso il cappellotto del carburatore due volte, la seconda l'avevo ricostruito in vetroresina...

Devo mettere, appena ho tempo, una farfalla che mi parzializzi l'ingresso dell'aria al filtro e scordarmi dell'aria manuale al carburatore. Provate, per sfizio a parzializzare l'apertura dell'ingresso del filtro alla prima accensione, è come tirare l'aria.

Florentino :

robciab : Anche io monofuel, per avviarla faccio così: tiro il pomello dell'aria e incastro una monetina da 2 centesimi giro la chiave e parte. Le auto trasformate a gas, ovviamente con il carburatore, quando tiri completamente l'aria non partono perchè la farfalla del parzializzatore chiude completamente il condotto impedendo il passaggio del gpl. Puoi vedere la mia e come ho risolto per il monofuel ed il serbatoio supplementare per la benzina in questo articolo: www.zukimania.org/home...id=96.html Ciao Robciat, a cosa serve il tubicino indicato nella tua foto dalla freccia rossa?

Ciao, serve per la depressione(fa il vuoto) per il polmoncino dello spinterogeno e per la membrana del 'rubinetto' del serbatoio supplementare.

SimoneSj410 :

Scusa Robciab ma quel serbatoio messo cosi non credo sia a norma si rischia il sequestro del libretto ,facendo l'auto monofuel mi hanno detto che non ci deve essere nessun tipo di altra alimentazione altrimenti e' una truffa perche' non paghi il bollo e vai anche a benzina ....vabbe comunque ci avevo pensato anch'io

Ciao, fino a 15 litri puoi averlo, non é truffa. Per l'omologazione siamo d'accordo, ma essendo un serbatoio di uno scooter già omologato ed anche posizionato sopra un motore non penso sia così pericoloso. Ovviamente bisogna fare attenzione durante il rifornimento. Si può ovviare sistemando una paratia fra il serbatoio ed il collettore di scarico.

robciab :

Florentino : robciab : Anche io monofuel, per avviarla faccio così: tiro il pomello dell'aria e incastro una monetina da 2 centesimi giro la chiave e parte. Le auto trasformate a gas, ovviamente con il carburatore, quando tiri completamente l'aria non partono perchè la farfalla del parzializzatore chiude completamente il condotto impedendo il passaggio del gpl. Puoi vedere la mia e come ho risolto per il monofuel ed il serbatoio supplementare per la benzina in questo articolo: www.zukimania.org/home...id=96.html Ciao Robciat, a cosa serve il tubicino indicato nella tua foto dalla freccia rossa? Ciao, serve per la depressione(fa il vuoto) per il polmoncino dello spinterogeno e per la membrana del 'rubinetto' del serbatoio supplementare.

Ciao, ma non è che prendendo la depressione dello spinterogeno dal collettore d'aspirazione ci sia la stessa depressione indifferentemente dai giri del motore e quindi l'anticipo che dà allo spinte sia fisso?
Mentre se si prende a monte della farfalla del carburatore la depressione e quindi l'anticipo sia variabile in base ai giri del motore?

Provato come dice Florentino prima di mettere in moto a girare 3-4 volte la chiave in modo da aprire la valvola del gas poi tiro l'aria e devo dire che e partita moooolto meglio....Grazie per la dritta!!!

SimoneSj410 :

Provato come dice Florentino prima di mettere in moto a girare 3-4 volte la chiave in modo da aprire la valvola del gas poi tiro l'aria e devo dire che e partita moooolto meglio....Grazie per la dritta!!!

Non c'è di che

Anche io ho provato come dice Florentino ma a me è andata male, non si è avviato...l'ho dovuto avviare a benzina come stamattina e si è avviato senza troppa fatica, quindi mi sa che da oggi in poi l'avvierò sempre a benzina, almeno in queste giornate di freddo e neve!!!!

Grazie e buona giornata..

Denis