no no il motore non e' stanco, o almeno non cosi stanco!!
poi col 32-36 non perde un giro, per me c'e qualcosa col contagiri, siamo in troppi e tutte spagnole a quanto pare!
va be rimmarremo col contagiri stanco!!
ciao

metteteci uno esterno come o fatto io anni 60/70 di altre auto alfa romeo ecc. che e più simpatico e funzionale

Strano, il suo funzionamento è abbastanza semplice.
il contagiri funziona sulle scintille che vengono richieste alla bobina dall'apertura dalle puntine o dall'accensione elettronica,
Se il motore al minimo segna 800/900 giri vuol dire che la bobina scintilla per 800/900 volte (dovrebbe essere un calcolo teorico a minuto)
Se accelerando ti porti sui 3000 giri sono sempre 3000 scintille provocate dalla bobina e conseguenti giri di manovellismo motore a minuto
Trovo strano che al minimo segni 800/900 (come di norma) mentre accelerando segni valori inferiori.....
Comunque ho trovato questo prodotto che sembra interessante da abbinare all'originale anche perchè ti da anche altre funzioni ma non dice il costo:
www.motoinfo.it/access...ecordid=55

Forse la cosa migliore è provare con uno esterno, anche se mi piacerebbe capire e risolvere il problema....

credo che le scintille al minuto a X giri siano 2 volte X, ovvero 4 scintille ogni 2 giri di manovella..comunque...nei contagiri aftermarker si selezionano il tipo di cicli 2/4 tempi e il numero di cilindri, magari é andato in crisi questo discorso di calcolo che da i giri effettivo e i vostri contagiri segnano la meta o qualcosa di simile dei giri effettivi

Se ne era già parlato qui:
www.zukimania.org/home...=giri.html

Anche a me sembra che il contagiri funzioni preciso al minimo ma poi non salga normalmente, nel mio caso però a 4000 ci arriva bene.

A quanto pare giri/velocità corrispondono più o meno a tutti, quindi può darsi che il contagiri funzioni bene...certamente un 1300 da 63 cv non brilla per allungo, però mi aspettavo qualcosa di meglio, sembra che faccia "muro".

visti i dubbi sulle velocità e i relativi giri al minuto, ho fatto una tabellina di calcolo apposita....

i vari fogli sono uno per ogni modello, 410, 413, samurai, tutti originali....nel caso volete calcolare per il vostro mezzo modificato, basta che cambiate i vari rapporti di riduzione o del cambio a seconda di cosa avete e la tabella si aggiorna in automatico con le vostre velocità


IMPORTANTE: ora c'è un rotolamento a caso che ho messo io, per fare un bel lavoro misurate il rotolamento della vostra auto e inseritelo (in millimetri) oppure misurate l'altezza (sempre millimetri) e moltiplicate per 3,14 per avere la circonferenza
piu sarete precisi piu saranno affidabili i dati

bye

AL79 :

Se ne era già parlato qui: www.zukimania.org/home...=giri.html Anche a me sembra che il contagiri funzioni preciso al minimo ma poi non salga normalmente, nel mio caso però a 4000 ci arriva bene. A quanto pare giri/velocità corrispondono più o meno a tutti, quindi può darsi che il contagiri funzioni bene...certamente un 1300 da 63 cv non brilla per allungo, però mi aspettavo qualcosa di meglio, sembra che faccia "muro".

unito i 2 topic

c'è un errore nella tabella...

la retromarcia ridotta non riporta le velocità ridotte. se fate caso sono uguali

ci sarebbe da sistemare così...
=-((((F22*$B$9)/$C$11)*$C$15)*($C$18/1000000))*60

=-((((F22*$B$9)/$C$12)*$C$15)*($C$18/1000000))*60

si me ne ero accorto dopo aver postato e mi sono dimenticato di aggiornare il file, grazie della segnalazione che non me lo ricordavo piu, ora la aggiorno

l'ho compilata mentre aspettavo che cuocesse la pasta, a stomaco vuoto qualche errore puo scappare

ok aggiornata.
per comodità la versione corretta la posto in trasmissione che qui centra come i cavoli a merenda

prego

veramente utile la tabella ! grazie

Simo_4x4 :

AL79 : Se ne era già parlato qui: www.zukimania.org/home...=giri.html Anche a me sembra che il contagiri funzioni preciso al minimo ma poi non salga normalmente, nel mio caso però a 4000 ci arriva bene. A quanto pare giri/velocità corrispondono più o meno a tutti, quindi può darsi che il contagiri funzioni bene...certamente un 1300 da 63 cv non brilla per allungo, però mi aspettavo qualcosa di meglio, sembra che faccia "muro". unito i 2 topic

Ciao, c'è una tabella per SAMURAI 1.3??

Strano che a distanza di anni ho trovato lo stesso problema XD sj410 ponti larghi con motore 1.6 8v vitara. Il Contagiri si blocca a 3mila giri anche in folle a gas pieno. A 90km/h mi segna quasi 3mila giri. Ho il riduttore 1.3

Normale, col passare degli anni il problema non si ripara da solo ma peggiora e diventa più diffuso!