magari allora sono solo i tamburi... l'hai parcheggiata col freno a mano tirato o solo in marcia?
qui da me cerco sempre, ovviamente se sono al piano, di parcheggiarla senza tirare il freno a mano... però a me si ghiacciano no i tamburi ma il cordino, quindi se lo tiro smonto e da dietro tiro con le mani la levetta sopra al tamburo e gli sblocco cosi...

cada :

io ieri con la panda 1,3 mjet del 2005 son rimasto fermo......(-10°) non ci potevo credere..... il cambio era bloccato si congelano i leveraggi è una cosa non troppo strana, la fortuna è che il cambio essendo vicino al motore lo tieni accesi 10 min e dovrebbe sghiacciarsi... l'unico rimedio.... ! buttare litri di wd40 o crc quello che vuoi su tutti i leveraggi... se ti rimane bloccato il riduttore il freddo può averlo bloccato, con l'acqua calda la vedo dura ti conviene aprire la prima cuffia nell'abitacolo e la seconda sul riduttore e spruzzare bene nella zona della boccola ( tra l'altro e che nella sfiga non si sia rotta quella?) comunque il fatto che non si sposta la macchina deve essere che oltre al riduttore si è congelato anche l'impianto dei freni anche perchè non ci sarebbe motivo che la macchina non si muova......per sbloccare i freni non ci sono cazz..... devi o dare colpetti avanti e indietro muovendo la macchina oppure se hai la possibilità di avere corrente fai col phon e via sia sulle pinze che sui tamburi

Stesso identico problema con fiat idea 1.3mtj. Cambio bloccato e ho dovuto farmi 2 km in prima a 20 km/h.

Per quanto riguarda i tamburi potresti smontare la ruota e usare una fiamma tipo cannello portatile... occhio al serbatoio però!

questo succede perche oggi è VENERDI 17 non c'e rimedio aspetta a domani e tutto funzionera piu di prima

Si al fuoco ci avevo pensato anche io ma poi mi son fermato!!!! Non ho messo il freno a mano appunto per non farla bloccare con sto freddo e senza marcia solo in folle...

Mi sa comunque che Suzu_1300 non sbaglia, mi ero dimenticato che oggi è il giorno nero....

Speriamo che domani vada meglio...

ma io non ho capito....metti la marcia, molli la frizione e dai gas, e la macchina si spegne o semplicemente sale di giri e non va avanti? perchè se si spegne dando uno strattone, ok, c'è qualcosa di bloccato (anche se mai sentito una cosa simile), se invece sale di giri ma resti fermo, o è scoppiata la frizione, o ti han rubato l'albero di trasmissione!!

Ciao Makka,
io metto la marcia lascio la frizione e non si spegne e non da nessuno strattone ma il motore sento che va giù come se provasse a muoversi ma non si muove, come se fosse davanti ad un ostacolo e non riesce ad andare avanti...spero non sia la frizione anche perchè ieri è andata bene finchè l'ho spenta, mi sembra strano che sia scoppiata stando ferma stanotte...però non saprei, non mi è mai capitato di rimanere senza frizione!!!!

ke tipo di olio hai messo nel cambio riduttore e ponti????
se hai messo il minerale probabilmente ti è gelato tutto

a me dava lo stesso problema quando avevo la marea SW sotituito l olio cambio con del castrol sintetico risolto ogno problema

da li ogni auto ho sempre sostituito tutti gli oli con dei sintetici e nel suzu in piu aggiungo il BARDHAL T&D un additivo antiattrito per differenziali e trasmissioni va ke è una cannonata non si sentono piu i fastidiosi rumori di rotolamento di ingranaggi e cuscinetti :)

Cavolo ardie86 sai che non lo so...ho fatto fare circa 1 annetto fa tutti i cambi oli da un collega che anche lui ha un suzuki quindi penso abbia messo olio buono...questo Bardhal non l'ho mai sentito, mi informerò meglio....grazie della info molto utile che mi hai dato e penso ci hai dato a tutti qui del forum!!!

Ciao scusa ardie86 ho guardato subito il sito della BARDHAL e volevo chiederti quale hai usato tu, ti mando il link degli Olio trasmissioni e differenziali:

www.bardahl.it/lubrifi...ali.html#1

hai usato solo questo oppure lo hai aggiunto all'olio Castrol sintetico?In che quantità ne hai messo?
Penso che sia utile anche agli altri....

Grazie

La resistenza tipo trascinamento che senti potrebbe essere l' olio del cambio indurito e il motore cala un Po di giri
Io direi che hai il riduttore bloccato in posizione folle, per questo l' auto nn si muove ma il motore fatica

Spero che tu abbia ragione 2009nosepol, nel pomeriggio tardi arriverò a casa e vedrò se il mio suzuki si mouverà ancora oppure no!!!Speriamo che questo Venerdì 17 non porti male!!!!

Grazie a tutti per l'interessamento....

no denis ho usato questo
www.bardahl.it/lubrifi...ive.html#2

pero occhio se non hai tutti i paraoli piu ke buoni ti fara un po di perdite siccome il sintetico castrol risulta molto piu liquido rispetto al classico 80/90
io avendo sostituito i ponti con i samu ho smontato tutto e sostituito tutti i paraoli e cuscinetti e si sente notevolmente la risuzione di sforzo

ma anke utilizzando il classico 80/90 e l'additivo si nota gia la differenza miglior fluidita e riduzione rumori dovuti al rotolamento ingranaggi e vuscinetti vari

la quantita mi pare ke dica sul flacone di miscelare al 20% con l olio ma io son andato a occhio ''se un po fa bene tanto fa meglio......'' :)

vi consigli di provarlo

Ma se il riduttore è bloccato in folle, la macchina dovrebbe comportarsi come quando il cambio è in folle, ovvero sgasare a vuoto senza che ci sia alcun impedimento... a me è successo di rimanere col riduttore in folle, sgasavo come un matto e la macchina non si muoveva...credevo di essermi piantato

Ciao ragazzi,

sono arrivato a casa e ho subito messo in moto con un po' di fatica ma poi ho subito provato a muoverlo e si è mosso, ho provato a muovere il cambio del riduttore e finalmente anche quello si è mosso. A questo punto penso che si sia congelato qualcosa dentro il riduttore...

Grazie ardie86 della tua disponibilità, comunque al prossimo cambio dell'olio contrellerò tutto...

Grazie a tutti dei consigli...

AL79 :

Ma se il riduttore è bloccato in folle, la macchina dovrebbe comportarsi come quando il cambio è in folle, ovvero sgasare a vuoto senza che ci sia alcun impedimento... a me è successo di rimanere col riduttore in folle, sgasavo come un matto e la macchina non si muoveva...credevo di essermi piantato

ma se l'olio del cambio si è addensato x il freddo ti fa sforzare il motore

Azz....
Li ti ci vuole una stufa catalittica per 15 minuti a ruota per liberare i tamburi dall'acqua ghiacciata interna
oppure un'idrdopulitrice con getto d'acqua calda

Secondo me guarda che giorno è oggi e poi aspetta fino a domani se è come oggi facci fare con l'olio ...............è un detto qui di perugia significa che ti hanno fatto il malocchio.Tra qualche giorno sirialzano le temperature per tua fortuna nn la lasciare più fuori!

Secondo me vi si inchiodano le gomme per terra con il ghiaccio solleva le 2 gomme posteriore dalla tanica e prova a girare

Io ho risolto smontando e pulendo le spazzole del motorino d'avviamento. Purtropp non hai lo stesso problema dato che a te si accende senza problemi il motore...