metti qualche foto di come è la macchina adesso

se hai il body lo togli

ecco la macchina

c'e un po da lavorare... hanno fatto uno SPOA, ora le balestre sono fissate sopra al ponte. oltre a quello mi semrbano piu lunghe delle originali, per cui avranno modificato qualche cosa per farcele stare. Il bodylift non mi sembra ci sia (mi baso sul paraurti dietro) per cui non possiamo intervenire li.
Le gomme sono belle abbondanti e se fai calare la macchina di qualche cm quasi sicuramente andrai a toccare sulla scocca. I biscottini sono lunghi, puoi metterli piu corti ma è un rischio perche li vedo gia abbastanza inclinati.
Portarla di nuovo a SPUA (balestre sotto ai ponti) senza toccare altro è complicato e ti fa calare di almeno 10cm, le gomme poi non stanno.

se non c'è un valore affettivo o altri motivi personali, forse ti conviene venderla a qualcuno che vuole un mezzo preparato e cercartene una originale da modificare in base alle tue esigenze..di certo ti sbatti meno e hai un mezzo un po' più in ordine anche per il CDS!

Neuro.

Motoneuro :

se non c'è un valore affettivo o altri motivi personali, forse ti conviene venderla a qualcuno che vuole un mezzo preparato e cercartene una originale da modificare in base alle tue esigenze..di certo ti sbatti meno e hai un mezzo un po' più in ordine anche per il CDS! Neuro.

concordo con Neuro, fai prima a venderla e prenderne un'altra, oppure la puoi proporre pure in permuta per una originale!

Ciao ragazzi...mi sta venendo l'idea di cambiare il mio assetto (attuale +3" p4x4) cercavo qualcosa di piu morbido, perche ho idea di fare la macchina tendente al trial, avete qualche parere da darmi? il kit deve essere almeno un +3" possibilmente

le balestre rimarranno sotto il ponte,

4 belle molle il mio sogno !!!! apparte le ca..te io vorrei provare un 3,5 revers, ora ho un assetto misto "ammo della uno e dietro chi lo sa e balestre miste rifatte da me" non male devo dire e prima avevo un suzuki spoa odioso e inutile

performance non fa anche il +3"bifoglio?!?

ancora non ho controllato i vari fornitori...voi che esperienza avete in questo campo

Anche io avevo pensato alle bifoglio di P4x4.. ma loro stessi mi avevano dissuaso perchè, contrariamente a quanto pensassi, non sono più morbide di quelle tradizionali (che poi ho preso e al quale, alla peggio, si potrebbe pensare di togliere un foglio..) quindi non credo tu vada a guadagnare nel cambio!

Quelle del gioielliere Z.. dicono siano morbide ed essendo a foglio unico non hanno i tipici difetti dati dallo strisciamento dei fogli uno contro l'altro..ma poi ci vuole la traction bar e giù soldi e complicazioni..

Alto e morbido penso si possa ottenere solo con modifiche serie tipo uno spoa fatto BENE e magari combinato a uso balestre jeep più lunghe e quindi con più escursione..

Neuro.

ciao ho avuto il kit parabolico 3,5 di zanfi,ottimo a patto che prendi tutto il kit io ho fatto 50 e 50 ma rispettando il suo progetto ,2 anni di battaglie nessun problema venduto e tuttora circolante e in ottima forma il prezzo e un po' altino pero' ne' e' valsa la pena

come muove?

bene bene ovvio ci ho lavorato parecchio ma lla fine ho ottenuto cio che volevo

mi sta stuzzicando l'idea cosa puoi dirmi su questo assetto? hai delle foto o video da vedere?

ti mando il link per il video www.youtube.com/watch?v=UZyDGzDrPM4 il mio assetto era : samurai 1300 kit parabolico 3,5 sr modificato piu' 1" ponte ant avanzato 4" circa traction zanfi slitte tutti i supporti ammortizzatori finecorsa biisc, dinamici autocostruiti ammortizzatori rancho rs5000 gomme 31/10/50 15 cerchi modular -et20 beadlock zanfi il video era di un anno e mezzo fa' poi sono stati fatti diversi upgrade quindi quasi come il kit in vendita

ponte avanzato di 4'' pollici? sono piu' di10 cm, sei sicuro?

a me piacerebbe la macchina che coppia benissimo il terreno per riuscire a fare molti passaggi in aderenza (con aiuto di sr) pero non vorrei neanche la macchina troppo alta tento piu delle 215 non credo di montare

per l'esattezza 12,5 centimetri avevo due distanziali da 4 cm sull'albero e questo perche con l'sr il ponte tende ad andare indietro e le gomme andavano a tocccare sull'angolo ti dico come ho fatto balestre post sull'anteriore e gia' li hai un avanzamento poi ho fatto un foro sulle balestre a circa 3 cm poi ho ' sr avanza di 2,5 cm piu' lho modificato di altri 2,5 e finalmente non toccavano piu' ottimo angolo di attacco ma ho faticato a allineare le barre sterzo

sapete dove posso trovare un kit da 3 circa mono foglio anche usato se in buone condizioni?