Ciao ho un suzuki 1300 del 91 a iniezione, oggi lo preso per far un giro ma mentre andavo a iniziato a spegnersi, mi fermo riaccendo e faccio ancora un po di strada......mi si spegne di nuovo. riaccendo parto e faccio ancora un po di strada.....mi si spegne di nuovo e non mi parte piu !! Subito pensavo di esser senza benzina,cosi metto dentro 20 euro e provo, non parte ma insiasto un po e parte.....do due sgasate e provo a partire ma si spegne.Cosi me lo ho fatto per 2 volte poi ha smesso di partire!! La benzina arriva ed esce perche ho provato a staccare i tubi e a far girare, quindi il problema e altrove !!
Sapete dirmi cosa posso fare? ciao a tutti e tanti auguri di buon natale !!

Prova a controllare il filtrino benzina,puo darsi che sia sporco o che sia entrata acqua

ok provo a controllarlo !!
ma ho dimenticato una cosa, non arriva corrente alle candele !!

Se non arriva corrente alle candele per prima cosa controllerei lo spinterogeno ovvero: calotta, spazzola rotante e cavi candele, successivamente la bobina facendo le prove descritte sul manuale d'officina e controllando che tutti i cavi siano collegati bene, poi il modulo d'accensione ed infine, dato che il tuo Zukko è di produzione 1991, potrebbero essere anche i malefici condensatori di marca "Rubicon" che sono scoppiati all'interno della centralina (problema conosciuto).

Bobina ... se non arriva corrente alle candele, e abbastanza ricorrente, se vai su www.suzukiinfo.com/ ti scarichi in manuale c'è la sezione dedicata ai guasti elettrici e puoi fare le prove, comunque vanno bene anche quelle del vitara e swift

ok grazie spero solo che non sia la centralina se no che ca..o faccio?
son fottuto!!

escluderei la centralina, quando sono esplosi i due condensatori sulla mia centralina corrente la faceva!!!

il componente elettronico che c'è dentro allo spinterogeno si trova o devo comprarlo in blocco ?

Ma l'iniezione sui Samurai non è arrivata fra il '92 e il '93?

la mia era immatricolata tedesca !!
Forse e arrivata prima in germania !!

cmq ho escluso la centralina, oggi lo aperta ed in ordine !! Anzi secondo me era gia stata riparata xke c'è un filo sul circuito stampato che non mi sembra esser originale !!

ieri ho provato ad accendere il suzuki ed e partito al primo colpo, era un po ingolfato,fumo nero ma con un po di sgasate se pulito.....ma dopo un po se spento,ho provato a cambiare di tutto, spinterogeno, bobine, candele cavi ....subito e partito ma poi mi ha fatto lo stesso problema! non parte piu !! che *cens* !!!
puo esser un rele difettoso?

FratelloTistimo :

ieri ho provato ad accendere il suzuki ed e partito al primo colpo, era un po ingolfato,fumo nero ma con un po di sgasate se pulito.....ma dopo un po se spento,ho provato a cambiare di tutto, spinterogeno, bobine, candele cavi ....subito e partito ma poi mi ha fatto lo stesso problema! non parte piu !! che *cens* !!! puo esser un rele difettoso?

No! non penso ad un relè, forse è uno di quei sensori che sono vicino al collettore d'aspirazione, ma a questo punto ci vuole l'autodiagnosi.

Scaricati il manuale della diagnosi da:
www.suzukiinfo.com/
e poi ti controlli un pò tutto ...

buon anno a tutti i Suzukisti !!

Ragazzi e assurdo come si comporta il mio suzu !!!
Oggi ho pulito per bene lo spinterogeno, calotta e la pazzola rotante e il suzu e partito subito......ma dopo 10-15 minuti che era acceso se spento da solo !
provo a riaccenderlo ma niente !! oggi ho ricontrollato la benzina dall'ignettore ed esce !! la centralina penso di escluderla perche o va o non va, bobina o il cip dentro lo spinterogeno difettoso che qnd si scalda toglie la corrente ?

ciao Ragazzi, l'auto e in officina .......Centralina fottuta !!!

Ciao,
sono nuovo... ho i tuoi stessi problemi e credo di avere stesso modello di macchina... samurai 1300 anno 93 a iniezione single point.
Già riparata una volta la centralina, ora si sono ripresentati i difetti... da qualche parte ho letto di una modifica: eliminare componente elettronica e mettere carburatore Weber. Non so se si deve cambiare anche collettore, alternatore o altro... Ora è dal meccanico e sto cercando pezzi usati...
Tu come hai risolto?

davide91 :

Ciao, sono nuovo... ho i tuoi stessi problemi e credo di avere stesso modello di macchina... samurai 1300 anno 93 a iniezione single point. Già riparata una volta la centralina, ora si sono ripresentati i difetti... da qualche parte ho letto di una modifica: eliminare componente elettronica e mettere carburatore Weber. Non so se si deve cambiare anche collettore, alternatore o altro... Ora è dal meccanico e sto cercando pezzi usati... Tu come hai risolto?

www.zukimania.org/home...15732.html

io ho risolto il problema rifacendo la centralina, ora va benissimo!!
Cmq se non vuoi rifar la centralina puoi mettere bobina e spinterogeno non elettronico, poi devi alimentare la pompa della benzina xke e sotto centralina e l'auto ti rimarrebbe a iniezione!! xke i componenti che si bruciano sono quelli per la messa in moto !!