Ponti Lj ne ho trovati...ma allo stesso tempo ho trovato una quantità industriale di ponti range....se non si rompessero e già fossero i 24 cave potrei pensare anche a quelli....il peso non sarebbe quello di un range ma la metà, il motore non di un range 3.9 ma magari uno swift da 100 cavalli...ci sta che le gommazze le reggono...bho...

Ponti range con gomme da 35" e più ne ho visti parecchi, ma non so di preciso cosa avessero dentro.
Il tuo discorso fila, anche se i ponti in questione non sono certo famosi per la loro robustezza.
Dovrei avere da qualche parte un articolo di un range, se lo trovo ci si può fare un'idea.

Il mio ragionamento filerebbe....servirebbe trovare qualcuno che in materia Land è preparato...
grazie lois

Lois99 :

Ponti range con gomme da 35" e più ne ho visti parecchi, ma non so di preciso cosa avessero dentro. Il tuo discorso fila, anche se i ponti in questione non sono certo famosi per la loro robustezza. Dovrei avere da qualche parte un articolo di un range, se lo trovo ci si può fare un'idea.

Concordo,uno che conosco nel range ha dovuto mettere semiassi e giunti aschroft(spero si scriva così) sennò con le gommazze si mangiavano!

però tutto questo su un range....se io montassi il tutto su un telaio e il peso totale sarebbe di 100/1200 kg forse tutta questa roba reggerebbe...bho...

Trovato l'articolo.
Si, anche il range del servizio monta semiassi havy duty Ashcroft con gomme Maxxis 35-12.50

I differenziali non dovrebbero essere un problema perché penso metterai su i blocchi. Ma le coppie coniche? Non so il livello di resistenza su questi formati di pneumatici. I ricambi, a quanto ho capito, non ti mancherebbero, però penso scocci un po' passare le giornate di gara a cambiare semiassi o altro

Urge un esperto Land

paaazzeri :

però tutto questo su un range....se io montassi il tutto su un telaio e il peso totale sarebbe di 100/1200 kg forse tutta questa roba reggerebbe...bho...

per me reggono anche i semiassi di serie ... il tuo mezzo peserebbe la meta' del range originale,quindi come dire semiassi duri il doppio...

Jolf, e' quello che penso anch'io... Ma servirebbe un consiglio o parere specifico...

Ho inviato una mail a Nando (Ferdinando Bartolucci), m'è venuto in mente adesso che c'ho un amico defenderista e che lavora con equipe 4x4.....appena mi risponde vi faccio sapere...
Ragazzi, se questo prototipo esce, è grazie a tutti voi eh!

Ottimo, FerdiRambo può sicuramente darti la dritta giusta.

Tornando al discorso ponti però, stavo riflettendo sul fatto che probabilmente il peso ridotto di tutta la struttura che andrebbe a gravare sui ponti, ha meno importanza della gomma in sé per sé.

Mi spiego meglio.
Il discorso di avere minori sollecitazioni con un peso molto più basso viene a cadere pensando all'uso a cui è destinato il proto. In gara, infatti, spesso e volentieri l'uso del verricello va a caricare l'anteriore in maniera anche sensibile (penso, per esempio, all'uscita da da un dosso con il cavo parallelo al terreno). Abbiamo quindi una forza sull'asse che potrebbe anche superare quello che normalmente è il peso a cui sono sottoposti questi ponti.

Riescono a reggere a tali sforzi i ponti con su delle 35"?
Il mio dubbio è sui semiassi ma anche, e forse più, sulla coppia conica.

Non so se il mio discorso fila o se ho detto cavolate.

Sono curioso di sentire il parere risolutore di Nando.

son curioso anche io ....secondo mè ponti range di serie con le 35" e sfruttati come dovrebbero esserlo non reggono molto ...ne ho visti parecchi aprire le boccie come fossero arachidi senza far nulla di così particolare ... boh aspettiamo il parere di uno che c'è dentro e sentiamo che dice

Ho chiesto all'amico Riky e secondo lui reggono...Nando gli ho mandato una mail e mi ha detto di telefonargli...mi sa che faccio prima a passare da lui in officina...