admin :

si sono uguali anteriori o posteriori. I problemi li hanno tutti ma diciamo che per usarla in offroad "va bene cosi", ci si fa l'abitudine, su strada, sopratutto con distanziali e ammo di sterzo scoppiato diventa inguidabile. Poi da quello che so, sono in pochi che hanno dei biscottini da 130mm, di solito si fermano a 120mm (li ho avuti anche io e mi ricordo questi problemi). Non so forse ho io una coppia di biscottini originali da svenderti. saluti

ma il pit-arm lo devo cambiare se si,da quanto?

le balestre bosa sono + lunghe e quindi non si possono mettere i biscottini originali, andrebbero a pacchetto. comunque le balestre sono originali jap allungate e centinate da bosa

quindi cosa devo fare?

quoto admin.

e controlla che non ci sia un foglio rotto a destra..una foto della balestra di destra con la stessa angolazione della n°764 avrebbe reso forse meglio la differenza..

portala a chi te le ha centinate e fagliela vedere..un minimo di garanzia se è passato poco tempo te la dovrà pur dare!

Neruo.

mha non saprei.. only tu che dici?

con tutti i soldi che ho buttato sopra e senza risolvere nulla... mene sarei potuto comprare uno già preparato al massimo... 4500 euro gli ho spesi sicuro... che dite sarebbe uscito un suzukino con i fiocchi????

ma..4500euro? spero non per un assetto ricentinato!!!!

Neuro.

fatti dei biscottini da 10 cm

Motoneuro :

ma..4500euro? spero non per un assetto ricentinato!!!! Neuro.

no con tutti i lavori che glio fatto comprendendo i 1000 dell'auto... ma se avessi risolto qualcosa ne sarei fiero ma l'unica cosa di buono che son riuscito a fare e il motore che ora è perfetto... ma ne ho di lavoro da fare ancora....

andyfaifer :

fatti dei biscottini da 10 cm

ok proviamo....

lizzeru :

andyfaifer : fatti dei biscottini da 10 cm ok proviamo....

puo' essere, in effetti e' un assetto + da or che stradale. comunque e' meglio che sei + preciso anche sui costi, come vedi hanno subito capito che hai messo un assetto da 4500 euro. metti comunque tutte le boccole in teflon che rimane + ferma

il motore è il cuore di tutto..fatto quello il resto è tutto in discesa e si sistema! e anche "in casa", senza dover ricorrere a meccanici-aguzzini..

dai! che quando sarà pronta avrai la soddisfazione di averla fatta crescere con le tue mani, avrai un mezzo affidabile e che ormai conosci come le tue tasche..nessun'altra macchina potrà mai portarti in giro con lo stesso feeling della TUA suzuki!

Neuro.

onlysuzukiplease :

lizzeru : andyfaifer : fatti dei biscottini da 10 cm ok proviamo.... puo' essere, in effetti e' un assetto + da or che stradale. comunque e' meglio che sei + preciso anche sui costi, come vedi hanno subito capito che hai messo un assetto da 4500 euro. metti comunque tutte le boccole in teflon che rimane + ferma

si si fabio tranquillo ho specificato... ma a quella balestra bassa? cosa li può esser sucesso?... tu che dici ? i biscottini li devo abbassare? e questo pit-arm mi serve si o no?

la balestra posteriore destra si snerva per la torsione del ponte, la traction bar viene monatata proprio per questa cosa.

non e' stata rialzata cosi' tanto, io uso le stesse balestre e ne ho fatte fare tantissime da bosa e non ne ho mai vista una rotta o piegata anche xche' ripeto sono le originali jap, quindi molto robuste. comunque se dovesse avere difetti non ci sono problemi. ne ho sempre di scorta gia' pronte. puoi provare con dei biscottini boomerang da 1" (2,5cm) pero' ricorda che anche prima avevi questo problema. il fatto comunque e' che siamo lontani altrimenti vedendo e provando la macchina sicuramente si riusciva a capire il problema

onlysuzukiplease :

non e' stata rialzata cosi' tanto, io uso le stesse balestre e ne ho fatte fare tantissime da bosa e non ne ho mai vista una rotta o piegata anche xche' ripeto sono le originali jap, quindi molto robuste. comunque se dovesse avere difetti non ci sono problemi. ne ho sempre di scorta gia' pronte. puoi provare con dei biscottini boomerang da 1" (2,5cm) pero' ricorda che anche prima avevi questo problema. il fatto comunque e' che siamo lontani altrimenti vedendo e provando la macchina sicuramente si riusciva a capire il problema

ringrazia che dei lontano fabio... altrimenti ero ogni giorno nel tuo garage cmq prima voglio provare a cambiare le boccole ho notato che i biscottini si muovono tanto a destra-sinistra con le boccole in gomma...

l'unica cosa che mi fa stizza e avere una balestra più bassa

le boccole non in teflon, spero sia un modo di dire "boccola rigida". il teflon è troppo rigido per fare le boccole, poliuretano è sicuramente meglio.

admin :

le boccole non in teflon, spero sia un modo di dire "boccola rigida". il teflon è troppo rigido per fare le boccole, poliuretano è sicuramente meglio.

non saprei ne ho già 8 e le ho montate dalla parte che va al telaio ,ma mi e stato detto che sono in teflan... sono di colore rosso ... spero sia la stessa cosa..... ora mene servono altre 16 qualcuno le ha?

che dite queste possono andar bene? voi le avete mai provate che grado saranno dure,medio dure,o troppo morbide?

se sono rosse saranno in poliuretano...io comunque rimango dell'idea che quelle di gomma siano le migliori...amenoche' tu non la usi solo su strada

allora quelle rosse van bene, il teflon è bianco ed è duro, magari hai in cucina un tagliere in teflon, cosi per capire di che materiale parlo....
anche per me quelle in gomma sono le migliori (in offroad o in trial) ma soffrono un usura precoce e un imprecisione di guida notevole.
Ci sono poi le boccole in poliuretano con diverse durezze che sono gia un buon compromesso. Io mi trovavo bene con le boccole in poliuretano della OME, quelle gialle. Quelle che ho su ora non sono male ma si stanno gia distruggendo (sono un prodotto americano preso da roky-road assieme al kit di perni ingrassabili)