Hola volevo sapere se qualcuno di voi ha cambiato la scocca del proprio zuki..io ho un sj413 jap e avrei trovato una scocca di un samurai spagnolo, ma mi hanno detto che si può fare ma serve avere la scocca completa sia a livello di portiere cofano e serbatoio ma serve anche l'impianto elettrico completo della scocca da montare, nel mio caso di un samurai spagnolo.. chi di voi lo ha fatto? datemi qualche consiglio e parere per valutare un pò la situazione e il tempo che ci si impiegherebbe grazieee

l'impianto elettrico mi pare un pò esagerato ...

Nn e esagerato cambiano tutti i cablaggi e poi dovresti sostituire pure tutti i bulbi senno la strumentazione nn ti legge i dati tipo temp acqua benzina pressione olio

ciao al mio l'hanno fatto il cambio scocca da japan a spain e ti posso dire che secondo il mio modesto e magari anche sbagliato parere non serve tenere le porte il cofano ma so quasi per certo che l'impianto elettrico va rivisto perche sono diversi tra spain e japan... riguardo al serbatoio va cambiato almeno lo spinotto del galleggiante (credo) xke ad es il mio non funge bene (a metà segnata il serbatoio è asciutto)... per il resto a me l'impianto elet l'hanno fatto a regola d'arte e si vede che non sono fili di mamma suzuki...

X il serbatoio cambia l'attacco del galleggiante quindi e da cambiare pure quello

ma perchè invece non prendi motore assetto ponti della tua e li monti dall'altra parte?? ci metti tanto meno.....

Secondo me i conviene montare il tuo impianto elettrico,tenendo tutto il tuo cruscotto e strumantazione.
Gli attachi del cruscotto tra sj e samurai cambiano,ma sicuramente è piu facile rifare degli attacchi del cruscottoche cambiare tutti gli attacchi degli spinotti oltre a tante altre modfiche alll'impianto

azz che complicascion non pensavo ...errore mio

grazie a tutti per le risposte..sto valutando bene cosa fare..comunque anche io pensavo di usare il mio impianto elettrico ma prima cerco di avere più certezze perchè sto sentendo vari consigli e sono abbastanza differenti tra l'uno e l'altro

ma quindi prendendo la scocca dovrei cambiare solo il serbatoio e se mai rifare gli attacchi x il cruscotto? del resto tipo l'impianto elettrico posso usare il mio o è da rivedere?

Ciao a tutti, dato che molto probabilmente cambio scocca al mio Sj 413 jap dell'86 sostituendola con quella di un Samurai Spain dell'87 o 88 non ricordo, volevo sapere se queste sono differenti o uguali l'una dall'altra; anche come telaio, attacchi ecc sapete se sono tutti uguali gli sj sia spain che jap ai samurai sia spain che jap? insomma in poche parole voglio sapere se mettendo su quella del samurai spain sul mio telaio sj jap va su uguale grazieee

Credo di sì, non dovrebbero esserci sostanziali differenze ma sicuramente ti toccherà fare delle modifiche con alcuni imbullonamenti e forse gli attacchi del cruscotto.
Ma perché cambi l'intera scocca? La tua è così pessima?

Ho unito il topic con quello che già avevi aperto in precedenza.

ciao,
non mi ricordo se te l'avevo già detto per email cmq nel cambiare la scocca al mio sj500 jap (la carrozzeria aveva le targhette samurai cmq) con quella di un sj410 santana, a livello di carrozzeria l'unico accorgimento è stato dover rifare i buchi per imbullonare l'attacco dell'albero dello sterzo

buongiorno ragazzi scusatemi se mi intrometto ma questa discussione mi cade a fagiulo.
sono alle prese anch'io nella sostituzione della scocca dato che ho un sj410 con cambio a 4 marce e vorrei montare un 1300 a 5 marce con scocca sj 413 sapreste dirmi se ci sono delle differenze sostanziali fra le due scocche?
o posso benissimo andare tranquillo a parte le marie modifiche di adattare i supporti del motore e cambio.

grazie

StefanoK :

ciao, non mi ricordo se te l'avevo già detto per email cmq nel cambiare la scocca al mio sj500 jap (la carrozzeria aveva le targhette samurai cmq) con quella di un sj410 santana, a livello di carrozzeria l'unico accorgimento è stato dover rifare i buchi per imbullonare l'attacco dell'albero dello sterzo

ciao, no non me lo avevi detto, meglio cosi comunque..quindi a livello carrozzeria hai dovuto rifare solo quello? poi vabè gli attacchi del cruscotto ma del resto nient'altro giusto?

Rabber :

Ho unito il topic con quello che già avevi aperto in precedenza.

grazie rabber

The.Best.Driver :

Credo di sì, non dovrebbero esserci sostanziali differenze ma sicuramente ti toccherà fare delle modifiche con alcuni imbullonamenti e forse gli attacchi del cruscotto. Ma perché cambi l'intera scocca? La tua è così pessima?

non è pessima però insomma ha la sua ruggine un bel buco ed era già stata riparata (da cani) ma riparata, con della vetroresina però mi sono anche venuti addosso quindi con i soldi che tiro dall'assicurazione ci prendo la scocca e me la rifaccio e vernicio per bene come voglio tutto qua..lo sò che non è del tutto necessario cambiare la mia però io preferisco farlo

SJ_Monster :

ciao, quindi a livello carrozzeria hai dovuto rifare solo quello? poi vabè gli attacchi del cruscotto ma del resto nient'altro giusto?

altre due sciocchezze, il filtro dell'aria e la vaschetta del lavavetri (diversi tra 1000 e 1300), ma li ho attaccati alla carrozzeria direttamente con viti autofilettanti nei supporti.

vabè il mio è 1300 l'altra del samurai devo controllare