Allora, ho dovuto cambiare i fogli alle balestre ed il balestraio già che c'era gli ha dato una bella curvatura, ora non posso praticamente più montare gli ammo originali, ma per gli ammo credo che mi rivolgerò a performance. La domanda è la seguente, le differenze tra boomerang, tradizionali e dinamici. I dinamici se ho capito bene in questi mesi di lettura, vanno meglio al posteriore per il discorso dell'escursione delle balestre, ma la differenza tra boomerang e fissi sta solo nel fatto di non zuccare ed arare aumentando l'interasse? Nel mio caso con centinatura ed in procinto di cambiare gli ammo, cosa fareste con il discorso biscottini? Ciauz

la mia idea che mi vorrei fare un assetto economico

gia o centinato le monofoglio originali suzuki agiungendo fogli baletra suzuki tutti usati ma buoni con agiunta di strisce di nylon rigida, flessibile e trasparente spessa circa 1mm 1,5mm adesso non ricordo, ammo f.uno
anteriori con spessore fine corsa ponte di 3cm. e 1 cm di gommina dentro il fine corsa ammo,tubi freni allungati e magari discotti più lunghi di 3cm con finecorsa saldando una piastra o un perno per anti inversione che posso crearmi da un mio amico fabro
al posteriore biscotti dinamici con bloco e ammo ford transit che avevo per fortuna usati, barra per inclinazione ammo ecc.

penso che dovrebbe funzionare bene

sj86 :

la mia idea che mi vorrei fare un assetto economico gia o centinato le monofoglio originali suzuki agiungendo fogli baletra suzuki tutti usati ma buoni con agiunta di strisce di nylon rigida, flessibile e trasparente spessa circa 1mm 1,5mm adesso non ricordo, ammo f.uno anteriori con spessore fine corsa ponte di 3cm. e 1 cm di gommina dentro il fine corsa ammo,tubi freni allungati e magari discotti più lunghi di 3cm con finecorsa saldando una piastra o un perno per anti inversione che posso crearmi da un mio amico fabro al posteriore biscotti dinamici con bloco e ammo ford transit che avevo per fortuna usati, barra per inclinazione ammo ecc. penso che dovrebbe funzionare bene

Grazie, ma a differenza dai normali i boomerang cosa hanno in più cioè sono mobili o con i biscottini dritti maggiorati si rischia qualcos'altro a parte il carico maggiorato per le balestre? Scusa la domanda forse banale. Al posto mio con balestre centinate e con ammo maggiorati, agiresti sui biscottini? Per ora non credo di impegnarmi nel o/r quindi niente di impegnativo.

con i biscottini rischi di snervare maggiormente le balestre. Alzare con i biscottini è un lavoro un pò sporco...e controproducente in quanto oltre a sollecitare di piu la balestra abbassi anche l'angolo di attacco!

puoi magiorare i biscotti con la stessa misura dello spessore che metti tra tampone finecorsa ma se fai solo asfalto o poco sterrato ti consiglio di lasciar perdere

io vorrei realizzarmi queste

www.zukimania.org/home...art=0.html

per il posteriore con perno la centro bloccando i triangoli per andare in sicurezza sull'asfalto

Grazie a tutti, per le info e chiarimenti, credo che per ora lascio gli originali con modifiche alle balestre ed agli ammo poi magari mi regolerò

ciao ragazzi qualcuno di voi sa le misure dei biscottini originali ? piu che altro mi serve la misura tra perno e perno ...grazie!!!

70mm

grazie

una domanda, con i biscottini e basta ,di quanto si puo' alzare la macchina?e quali conviene prendere per non modificare nulla?

Ciao,
non credo sia fattibile perchè in fase di estensione gli ammortizzatori originali andrebbero oltre alla loro misura tutto aperto richiando di aprirsi. In compressione invece avresti il problema che le balestre spanciano con rischio snervamento o rottura (dovresti mettere dei distanziali per i tamponi di fine corsa).
Io ho dei biscottini +5cm messi da uno dei vecchi proprietari del mio millino ma solo perchè le balestre si erano sedute per l'usura (hanno 27 anni di servizio...).

anche le mie anteriori sono piatte.

centinate le originali ma non esagerate come o fatto io che mi si girano i biscotti al posteriore

biscotti più lunghi sono in abbinamento a centinatura e ammortizzatori più lunghi! ma non so fino a che punto si risparmino soldi, se quella era l'intenzione..

Neuro

Scusate se riapro per l'ennesima volta la discussione su i biscottini.mi sono fatto fare da un'amico dei biscottini dritti interasse 12cm.li vorrei montare su(almeno per ora)balestre originali ,leggendo altri dibattiti sul tema dovrei ottenere un rialzo di circa 2,5 cm giusto????in piu'vi chiedevo come posso fare a montarli??? e' proprio necessario smontare le flangie della balestra al ponte o posso farlo solo sganciando l'attacco anteriore/posteriore della balestra???.grazie ancora dei suggerimenti

I piatelli delle balestre non devi toglierli. Basta togliere i biscottini vecchi e metterle quelli nuovi.

puoi farlo solo staccando il biscottino vecchio e mettendo il nuovo. Controlla la misura degli ammo e dei tubi freno (ma questi non dovrebbero avere problemi). Poi non aspettarti che la macchina sia guidabile come prima però...
Si ottieni 2.5cm (120-70)/2=25

che problemi mi puo' causare alla guida?????????????

alzando con i biscottini l'asse anteriore l'angolo di caster (o camber, l'ho letto l'altro giorno e non mi ricordo mai...) diminuisce questo provoca un effetto "carrello della spesa". Quando prendi un buco la ruota tende a "tremare" come succede con certi carrelli della spesa difettosi...

grazie per la tua esauriente risposta .provero'.....se non finisco off