gironzolando su internet ho trovato una ditta che produce lo scarico completo per il suzukino 1300 fino al 92.. 430€ il collettore , 190€ il centrale e 195€ il finale.. ilo nome della ditta non mi è nuovo , pero' non conosco i loro prodotti ..che ne pensate?

interessante... sono dotati di certificazione c.e.e.
certificazioni

ho visto montato qualche sistema di scarico sportivo csc su auto stradali e devo dire che sono ottimi prodotti

Però mi pare che i collettori siano in ferro, non in inox vero?
Avevo scaricato il catalogo dal sito tempo fa.



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sul sito c'è una scheda tecnica dove risulta gli scarichi sono completamente in inox da 1,5 mm di spessore
scheda tecnica
e vista la vitaccia che fanno i suzukini...almeno quella volta che lo userei su strada ho qualcosa di omologato
comunque devo dire che il prezzo è davvero buono...voglio raccogliere qualche altra opinione e poi decido se acquistarlo o no ... non credo siano come i cinesi che dopo 3-4 buche le saldature si aprono , ma non si sa mai

non sono in inox, nella foto del catalogo sono neri come i componenti in ferro verniciati. quelli in inox si vede che sono lucidi sul catalogo.
percarità magari sono robustissimi lostsso, ma non sono in inox tutto qui..

ho scaricato il catalogo e li da come inox asi 304 , pero' non sono omologati..resta sempre il fatto che il collettore e il centrale mi fan gola

si ecco perchè sono verniciati di nero allora perchè sono in 304 e quel tipo di inox è molto scarso arrugginsce lostesso come il ferro, e quindi per evitare che arrugginiscano li verniciano di nero.
ripeto magari sono validissimi lostesso, però io li preferirei in inox di qualità superiore, visto che devo spendere i soldi li spendo per bene.

il 304 molto scarso?!?! si , vabè... estrapolo da wikipedia , tanto per gradire
È un acciaio a struttura cubica a facce centrate, contenente Ni e Cr in percentuale tale da conservare la struttura austenica anche a temperatura ambiente. Viene classificato in base alla percentuale di Ni e di Cr (vedi tabella); nella classificazione ASTM costituisce la serie 3XX.

La composizione base dell'acciaio inox austenitico è il 18% di Cr e l'8% di Ni, codificata in 18/8 (AISI 304). Una percentuale del 2-3% di molibdeno permette la formazione di carburi di molibdeno migliori rispetto a quelli di cromo e assicura una miglior resistenza alla corrosione dei cloruri (come l'acqua di mare e di sali disgelanti)(acciaio 18/8/3) (AISI 316). Il contenuto di carbonio è basso (0,08% max di C), ma esistono anche acciai inox austenitici dolci (0,03% di C max). L'acciaio inox austenitico può essere stabilizzato con titanio o niobio per evitare una forma di corrosione nell'area delle saldature (vedi più avanti le debolezze di questo tipo di acciaio). Considerando la notevole percentuale di componenti pregiati (Ni, Cr, Ti, Nb, Ta), gli acciai inox austenitici sono fra i più costosi tra gli acciai di uso comune.

Le proprietà fondamentali sono:

ottima resistenza alla corrosione;
facilità di ripulitura e ottimo coefficiente igienico;
facilmente lavorabile, forgiabile e saldabile;
incrudibile se lavorato a freddo e non tramite trattamento termico;
in condizione di totale ricottura non si magnetizza.
La loro struttura austenitica (con cristallo CFC) li rende immuni dalla transizione duttile-fragile (che si manifesta invece con la struttura ferritica, cristallo ccc), quindi conservano la loro tenacità fino a temperature criogeniche (He liquido). La dimensione dei grani, sensibilmente più elevata di quella degli acciai ferritici da costruzione, li rende resistenti allo scorrimento viscoso; di conseguenza fra gli acciai per costruzione di recipienti a pressione, sono quelli che possono essere utilizzati alle temperature più elevate (600 °C)

Allora ascolta me, so per esperienza che il 304 è si un acciaio inox ma è il più scarso, non a caso è facilmente lavorabile. Quei collettori infatti sono verniciati perchè altrimenti arrugginirebbero.
Un acciaio inox molto valido che non si corrode e non prende ruggine è il 316, se i collettori erano di quel materiale allora erano ottimi per quella cifra.
Un'altra semplice prova da fare per verificare la bondà di un acciaio inox è la prova del magnete, cioè vedere se attacca o meno una calamita su di esso. Vedrai per certo che su un 304 la calamita attacca mentre su un 316 assolutamente no.