quindi non ho problemi di avanzamento dei ponti? non dovrò fare anche distanziali per gli alberi?

Cmq Grazie mille per la risposta!

mantenendo le balestre originali il ponte non avanza, a meno di montare staffe di fissaggio ponte-balestre-cavallotti create appositamente..anzi..ti si sposteranno leggermente verso il centro della vettura (di poco, ovviamente..) in quanto una balestra centinata è più corta come distanza occhio punto fisso-attacco ponte-occhio attacco biscottino pur mantenendo, ovviamente, lo stesso sviluppo quando in compressione si distende. Proprio per compensare questo leggero "accorciamento" si montano biscottini leggermente più lunghi altrimenti oltre ad arrivare a fatica a congiungere la distanza occhio balestra-aggancio al telaio restano "tirati" con il rischio per non dire la certezza che si girino dalla parte sbagliata rischiando di piegare o rompere il foglio madre. In ogni caso non esagerare con la lunghezza.

Spero di essermi spiegato..alle volte a parole è difficile rendere un concetto che con un disegno si chiarirebbe in un minuto con un semplice schizzo..

Neuro.

Capito perfettamente!!! grazie mille!

Scusate un'info che non sono riuscito a trovare nulla, ma per saldare l'occhiello cosa bisogna fare?
Mi spiego meglio
Suppongo si debba tagliare la parte filettata dall' ammo UNO e l'occhiello dall'ammo ORIGINALE, pero che tipo di saldatura va applicata tra i due pezzi?
Basta elettrodo oppure va fatta a cannello o mig ecc ecc

io sui primi 2 di recupero dallo sfascio che avevo preso per prova lo avevo saldato ad arco (sono un saldatore molto dilettante..) e tenevano..l'unico problema è stare attenti a non far scaldare troppo lo stelo se no si brucia la tenuta e butti via tutto.. quelli poi definitivi li ho fatti saldare direttamente da chi me li ha venduti (una piccola ditta che li rigenera) così se fa dei danni è affar suo!

domani vado a farmene preparare altri 2 per mio padre, così glieli metto su in abbinamento alle balestre +3" P4x4 che mi son arrivate sabato.

Neuro.

io li ho saldati con elettrodo al basico
ho tagliato l'occhiello dall'originale, ho fatto un foro da 10mm nell'occhiello per far entrare leggermente il perno dell'ammortizzatore , che poi l'ho saldato dentro. rinforzandolo anche esternamente. non scaldandolo troppo......e raffreddandolo .. vanno da dio!! 120 euro tutti e 4!!!

Scusate finalmente ho comprato questi ammo, mi sono arrivati oggi casa 72 euro tutti e 4 spediti e nuovi ma vorrei una info :
Sopra dove c'è la rondella non ci sono gommini ma sugli originali si posso adattarci quelli dei miei?? grazie

se son ancora in buono stato, perchè no?

Neuro.

salve finalmente o montato le balestre originali centinate con ammo f.uno sull'anteriore e spessore fine corsa di 3 cm. ma in estensione con ruote dritte i tubi freni anteriori mi risultano corti mi chiedevo quanto li devo allungare i tubi ? io penso 6/8 cm. voi cosa dite. grazie.

Ciao io non lo so quanto li ho allungati, per rispaiare un po ho tagliato con il seghetto la staffetta che sorregge il tubo fissandola poi piu in basso sul finecorsa

non trovo il raccordo che va attaccata alla pinza e sono costretto a fare la prolunga ma ancora devo valutare per la lungnezza mettero la ruota a massima estensione e girate

Come non lo trovi? E' una staffetta attaccata al telaio su cui si collega il tubo in gomma e quello in rame, la tagli con una sega a filo telaio e via " non e' il max ma alla fine e' economico

puoi anche aprire il raccordo tubo rigido-tubo flessibile e saldare, o imbullonare nel foro originale, una staffa più lunga con un foro dove far ripassare il raccordo tra le due parti di tubo..io ho fatto così (saldato) e non mi ha mai dato problemi..il tubo flessibile lungo non serve a nulla e rischi solo che vada a sbatacchiare contro la ruota o si impigli da qualche parte..

Neuro.

Si ci avevo pensato anche io ma non volevo fare lo spurgo dei freni quindi ho tagliato e basta il giorno che cambiero l olio saldero anche io

finalmente o fatto la piastra allugata e imbullonata scende di 8 cm. e si avvicina alla ruota di 2 cm. direi ottima soluzione veloce e funzionale se volete metto le foto grazie ancora per le risposte immediate

Domanda velocissima.
Sono in procinto dell'acquisto,

meglio SACHS o KAYABA, visto che come prezzo siamo lì?

Niente?

sul 1300 originale ho messo dei kayaba a gas sia davanti che dietro, begli ammo ben fatti (parlando di cose OEM).
stessa marca montata su diverse auto come ricambio originale, mai un problema (è la piu grande ditta al mondo di ammortizzatori)

sachs mai avuto esperienze

per le esperienze e i materiali che sono solito usare posso consigliare Blistein B4 e Kayaba a gas (prendo sempre quelli perchè costano poco piu di quelli solo idraulici)

credo che le ditte grosse si equivalgano piu o meno tutte nei ricambi OEM, se vai con le due marche che ho detto vai sul sicurissimo

Raga, questi potrebbero andar bene a noi?

cgi.ebay.it/Ammortizza...5641075455

oppure questi

cgi.ebay.it/2-Ammortiz...1c1be09b17

Dovrebbero andar bene,cmq visto che servirebbero anche a me gli ho mandato una mail per chiedergli le misure in modo che abbiamo conferma.
come mi rispondono te lo faccio sapere