sono composte da due metà, le smonti entrambe, pulisci i residui e rimonti le nuove con grasso siliconico o bianco, assolutamente no grasso normale, è corrosivo per la gomma. Se le metti in poliuretano allora metti il grasso che vuoi.

ma mi basta il "crick" in dotazione, o servono dei cavallotti?

Io la metto sopra i cavalletti quando faccio questo lavoro

in cista dello spoa ho deciso di regalare le boccole nuove al mio zukkino. cambiate oggi , della trail master....
intanto devo dire che ho tirato giu' qualche santo dal calendario..... purtroppo non avevo il ponte ma solo un crick , e ho dovuto fare un lato per volta.. questo vuol dire che i ponti dell'auto si spostano e per rimettere i perni si diventa un po' matti... inoltre pulire i riccioli delle balestre dai residui, con mazza e scalpello , mi ha portato via la mattinata... senza mezzi sono volate via 4h pero' sono soddisfattissimo. a detta di chi me le ha consigliate sono meno dure di quelle performance.. ho fatto quasi 100km oggi mentre rincasavo e rispetto a prima sembra un kart non è duro da essere scomodo , ci mancherebbe , ma le sospensioni sono piu "solide" , vibra parecchio meno sottocoppia (prima nelle curve strette il secondo foglio delle posteriori vibrava facendo un ronzio fastidiosissimo ,colpa anche il fatto che ho perso un gommino) ha preso tanta precisione in curva , ed è diminuito anche un po' il rollio. sono veramente molto molto soddisfatto , credo che anche chi non vuole fare un rialzo dovrebbe provarle

io devo cambiarle alle balestre anteriori, pensavo di prendere i ricambi originali da parts on line, boh vedremo...

Ma per sostituire le boccole si deve tirare giu tutta la balestra o basta staccarla dal biscotto?

Dove c'è il biscottino basta togliere il biscottino e cambiare le due boccole al telaio e le due alla balestra. Invece dove la balestra è attaccata al telaio, sviti il bullone, fai uscire la balestra dalla sede alzando la macchine dal telaio e cambi le boccole sulla balestra. In ogni modo non è necessario smontare totalmente la balestra, ovvero non la devi togliere dai piattelli che la ancorano al ponte.

devi staccarla anche dalle orecchie al telaio ,dove ce n'è una coppia piu0 grossa con il passante in metallo, comunque non c'è bisogno di staccarla dal ponte se è quello che intendi

Grazie, infatti pensavo che si doveva staccare dal ponte

moooooolto strano!!!
il mio meccanico dice che non puo cambiarmi le boccole perchè non ha l' attrezzattura.
secondo lui ci va una specie di pressa, per infilare le nuove boccole boh...


secondo voi se per andare dritto devo tenere il volante un po sterzato a sinistra può essere dovuto alle boccole anteriori mezze andate?

se non erro alcune balestre hanno un gommino infilato a pressione sull'attacco fisso, ma non tutte, ora non saprei dirti quali lo hanno e quali no.

salve,il gommino (silent block) è infilato nelle balestre posteriori dei samurai solo dalla parte dell'attacco fisso.giustamente come dice admin.se la vettura è un sj ha i gommini normali

aggiungo.... se c'è il silent block effettivamente ci vuole la pressa sia per sfilarlo che per rimetterlo

piu che altro mi interessa cambiare quelle davanti, comunque e un samurai td

io ne ho viste.. ma sinceramente mai usato alcun tipo di pressa!!

smonto tolgo ingrasso e rimonto!

una volta le ho fatte mettere a mio figlio.. 8 anni!

Cambia meccanico!

siccome sono poco pratico e ormai ciò rinunciato a svitare qualcosa da sotto al suzzu senza rischiare di spanare le viti ho chiesto in un posto specializzato in balestre...risultato 25 euro a balestra, solo di montaggio, materiale escluso...MA SONO MATTI??

e tu lavori a gratis? io non lo ritengo eccessivo visto il lavoro che c'e dietro. Per farlo "come si deve" ci perdi almeno mezz'ora l'una, considerando che si lavora (un artigiano) a 35 euro circa all'ora vuol dire che si prende 40minuti per balestra, mettici il grasso e i problemi che puo incontrare... Chiaro che se dovessi fartelo io (a nero diciamo come "amico") non ti chiederei 100 euro ma 50 non te le toglie nessuno... ma non ho sicuro le spese che ha lui

Ciao io le ho sostituite un mesetto fa, evita il crik in dotazione perche' va sotto la piastta della balestra, usa i cavalletti, a me con il crick sotto il telaio mi e' caduta a terra, fortuna che ero distante, per le boccole nessuna pressa, io le ho ingrassate con grasso comune "avevo solo quello e quello ho usato" io ho trovato difficolta' sulle posteriori non usciva il bullone sul punto fisso, l'ho tagliato e ho aperto leggermente l'attacco e ho sfilato la balestra con tutto il bullone.
Per il resto grossr difficolta non me ho incontrate , munisciti oltre ai cavalletti di un crick per caricare le balestre mentre le infili e litri e litei di wd40, spero di esserti stato d'aiuto ciao

admin :

e tu lavori a gratis? io non lo ritengo eccessivo visto il lavoro che c'e dietro. Per farlo "come si deve" ci perdi almeno mezz'ora l'una, considerando che si lavora (un artigiano) a 35 euro circa all'ora vuol dire che si prende 40minuti per balestra, mettici il grasso e i problemi che puo incontrare... Chiaro che se dovessi fartelo io (a nero diciamo come "amico") non ti chiederei 100 euro ma 50 non te le toglie nessuno... ma non ho sicuro le spese che ha lui

comunque facendo un calcolo a cambiarle tutte sono 100 euro il lavoro piu 60 le boccole da parts on line...totale 160 euro...ne spendo 555 e mi rifaccio l assetto, boccole comprese

lorenzo4x4 :

siccome sono poco pratico e ormai ciò rinunciato a svitare qualcosa da sotto al suzzu senza rischiare di spanare le viti ho chiesto in un posto specializzato in balestre...risultato 25 euro a balestra, solo di montaggio, materiale escluso...MA SONO MATTI??

io me le sono cambiate da me,settimana scorsa , ma son diventato matto , ci ho messo quasi 4 ore.... prima i perni dei biscottini che giravano su se stessi... poi le boccole vecchie da prendere a martellate, e forte, perchè non uscivano , poi , soprattutto , ripulire da tutta la rumenta la sede delle stesse , perchè quelle in poliuretano non volevano saperne di entrare... insomma.... puo' andare bene come puo andare male, 100€ non mi sembrano tantissimi, non pochi , ma nemmeno esagerati.
dici che con 555€fai l'assetto... non è esatto ..con quella cifra lo compri e basta. i ponti io li ho smontati in un'oretta tutti e due... un'oretta a rimontarli , cambiare gli ammo sperando non facciano scherzi... vedi tu