ho una brutta impressione...

C'è qualcosa che accendendo il quadro fa "Clac" nel vano motore, oltre al sensore del weber? Ora fa "Clac" e dunque funziona.

La macchina si accende, ma va a 3 cilindri (forse addirittura a 2) e non tiene più il minimo. La macchina fuma parecchio allo scarico.
Buttando qualche goccia d'acqua nei collettori scopro che i due cilindri centrali vanno. I due esterni sembrano morti (i collettori non scaldano).
Le candele dei centrali diventano molto nere in poco tempo. Quelle degli esterni invece sembra che non accendano neanche.

Ho paura di aver grippato... e a freddo accende perchè c'è ancora compressione. Ma a caldo, con la dilatazione dei cilindri perde compressione e muore (com'è successo ieri...)

So che non è facile fare diagnosi a distanza... ma cosa ne pensate?

Un motore grippa quando rimane senz'acqua, com'era il livello?

l'acqua c'è... e anche la temperatura era ok. Non può essere che grippa perchè smagrisce?

f/razor te proprio vuoi aver grippato !!!! può essere benissimo una membrana dl carburatore andata ... la mia va allo steso modo del tuo gli ho aperto il carburatore e dentro faceva schifo e in più le membrane erano tutt da cambiare domani rimonto tutto e vediamo come va ...

i cavi delle candele li hai provati? sei sicuro siano ok?

oggi scendo in garage con mia moglie e provo a vedere se accendono le candele.

Ciao,se hai la pompa della benzina elettrica può essere quella che fa clack se dai la corrente...per i cavi metti il tester a 2000K ohm...i miei nuovi della beru hanno una resistenza di 0,02 il più lungo 0,03...cmq per la cronaca la mia anche se scalda si spegne se nn tengo accelerato poi di colpo è perfetta...certe volte dura 3 km alcune 200 mt altre volte per niente...morale,ogni volta che rimonto il carburatore torna perfetta...può essere che qualche guarnizione aspira aria e la carburazione va a farsi benedire...oppure è un problema elettrico...cmq io nn mi butterei giù xkè i rasamenti non ti lasciano a piedi di botto...dovevi aver notato cali di potenza nel motore e fumo blu molto fumo blu...a grippare non ci pensare perchè se inchiodavi tutto,manco lo facevi partire!!!

Dunque ragazzi, è la seconda volta che parto in quarta sostenendo di aver grippato (la prima è stata QUI...)

Al terzo falso allarme come minimo devo offrire una birra a tutto il forum

Appena uscito da lavorare mi sono recato da un ricambista per prendere 4 candele nuove (NGK). Il suzukino montava delle Bosch Super4 (con 4 elettrodi) montate neanche un anno fa (e avranno avuto neanche 3000km).
Le ho cambiate e si è accesa a 4. e senza rumorini strani. Teneva anche il minimo (un po' basso, ma lo teneva). Faceva un bel fumone nero... Ho fatto poi un giro, e l'auto è ok di nuovo. Non ho grippato avevate ragione, devo dirlo.
Al termine del giro ho fatto due sgasate dentro il garage, giusto per vedere che cosa usciva dallo scarico a motore caldo e all'interno di un ambiente luminoso e senza nebbia (oggi si taglia a fette) ed è uscito un bel fumo trasparente ad ogni sgasata... altro che grippare... sono io che se continuo così grippo!!!

Grazie davvero a tutti.

una guinnes per me

bene menomale e andata bene!!!! cmq gia che ci siamo faccio una domanda! io avendo il 1600 8 vitara che candele mi consigliate di mettere?

io andrei sulle candele indicate nel libretto del vitara (o nel cofano di un vitara). Da ora in poi andrò solo di candele prettamente originali.
Sono convinto che le Bosch super4 non avessero lo stesso grado termico delle NGK, e che il problema è nato proprio da quando si è dissaldato il cavo rosso dal sensore dal carburatore. La carburazione è diventata talmente grassa che ha imbrattato tutto, finchè non si è ingolfata totalmente e si è spenta.

avercelo il libretto!!!! non ho quello del samurai figurati quello del vitara!!! te cosa monti?

bene F/RaZoR, sono contento!!

@ riki89:
io monto le Denso Iridium Power, sempre su un Vitara 8v. Mai avuto problemi da due anni......sarà l'ora di cambiarle.....

prezzo tanto per info? allora me le consigli? perche la prox sett faccio un po di tagliando e gia che ci sono cambio anche quelle!!!! grazie cmq

suzukivitara.interfree...eicolo.htm
manuali vitara!
A pagina 85 del manuale, 2° parte, ecco cosa dice...

a me avevano consigliato quelle della uno turbo,ma non ci ho mai provato

io eviterei... andrei di NGK che sono ottime.

infatti,sempre usato ngk

sarei curioso di sapere se le candele della uno turbo hanno lo stesso filetto e lunghezza e grado termico di quelle del suzuki... io penso proprio di no. Ad ogni modo non ha quasi mai senso allontanarsi dal grado termico indicato dalla casa madre

grande vedi !!!! menomale!!!! pagate quanto 4 candele ?