Ciao ragazzi,ho preso un samurai spagnolo da poco..fin dall'inizio il pedale iniziava a frenare quando era praticamente in fondo!!!
Allora ho iniziato a cambiare un po di pezzi(i principali) quali,pompa freni,un pistoncino del tamburo che perdeva olio,e alcuni tubetti dei tamburi e le ganasce....
Dopo aver fatto tutto e dopo aver fatto bene tutti gli spurghi il risultato è sempre lo stesso!!Frena sempre in fondo!se invece do due pompatine e poi freno,il pedale diventa un pochino piu duro,appena lo mollo e poi rifreno,torna mollo e a fondo corsa!AIUTOOOOOO.....

I problemi possono essere 2 ....
O: non è uscita tutta l'aria dai pistoncini post (e si fa fatica a toglierla tutta)
O: hai le aste di registro post. bloccate (o montate male) e quindi non si autoregistrano le ganasce.
In entrambi i casi. il pedale del freno resta lungo.

infatti abbiamo messo i registri nei tamburi nuovi....dici che se sono messi male mi danno questo problema??????

anche a me faceva così! devi fare uno spurgo di quelli fatti con i fiocchi e come per magia il pedale frena senza bisogno di cambiare tutto...

e riguardo i registri???????????????''''

I registri "spain"hanno quella barra filettata ( con le 2 forcelle) una ghiera e una strana levetta che funge da cricchetto.
Ogni volta che le ganasce si aprono (oltre un certo limite) scatta di un dentino, fino alla massima apertura consentita dai tamburi.
così non si disperde olio nei cilindretti.

e questa potrebbe essere la causa che mi manda il pedale a fondo prima di frenare???altre cause oltre gli spurghi???

se dopo qualche pompata il pedale rimande duro vuol dire che hai ancora aria nell'impianto....oppure i registri come dice Enricos!

speriamo!!!!!!!!!!!Una cosa importante
gli spurghi vanno fatti a motore acceso????

No.