come da titolo devo cambiare la frizzione che metto: originale , perfomance4x4 uno dei due modelli .
inoltre mi sapreste dire cosa è il precarico ?
grazie.

scusa ; una domanda a voi che siete zukimaniaci da tanto...
io non riesco a disinserire con il cambio piccolo, le 4 ruotre motrici sul mio santana; mi puoi dire come o se c'e' un metodo per non rovinare il cambio?? grazie.. e' un mese che ce l'ho e non vorrei fosse una domanda troppo stupida.
grazie e ciao

spiegami meglio

ciao;
ti spiego; con il cambio delle ridotte riesco ad inserire le 4x4 sia cortre che lunghe>;
se pero' voglio riportare le 2 ruote motrici, non riesco a farle entrare;
se non sbaglio, devo ok usare la frizione e il cambio piccolo lo sposto a sinistra e in alto; pero' non escono le 4 x 4; allora forse devo spegnrte il motore; o cosa devo fare???? grazie per la tua risposta

ma li disinserisci i mozzi ruota libera?

prova a cambiare in movimento dicciamo a passo di formica o anche meno.

oppure a percorre qualche metro di retromarcia mentre provi..

controlla che la macchina monti gomme anteriori e posteriori dello stesso diametro (misurale! non ti fidare delle scritte, specie se sono ricoperte).. se le ruote sono di diametri diversi è x quello che non riesci a disinserirle.

il motore acceso o spento non fa differenza.

non procedere su asfalto o fondi ad alta aderenza con le 4ruote motrici inserite che si rovina la trasmissione!

Neuro.

però a me chi mi da un consiglio

Io l'ho cambiata da qualche mese e ho messo quella originale presa da PoL. Mi sono trovato bene, solo appena montata strappava leggermente, ma solo partendo in salite molto ripide. L'originale per me ha il giusto compromesso tra prestazioni e durata.
Considera, però, che ho tutto originale e faccio un uso normale del mezzo, se fai un uso estremo del suzu e hai un motore più potente le cose cambiano.
Comunque se ne è parlato ampiamente in un thread di qualche mese fa, se non ricordo male, prova a cercarlo ci trovi molte informazioni.

originale anche secondo me, quelle "racing" strappano e sono on-off. Per il precarico non dovresti aver problemi, mi sembra che sul manuale non dice niente a riguardo. Eventualmente in sezione download c'e il manuale in italiano, dacci un occhio. Io l'ho fatta poco fa sul TD, ho rimesso l'originale (però valeo e non aisin come voi) e ora va abbastanza bene, all'inizio strappava un po anche a me ma dopo 150-200km ha smesso

grazie ragazzi dei buoni consigli .
admin tu come hai fatto ?
ai smontato solo il cambio o hai sollevato il motore e il cambio lo hai lasciato li? sto un po valutando il da farsi a mio avviso e più semplice staccare il motore poi corregetemi se sbaglio.
sono di questa oppinione perche quando ho messo il rituttore del 1000 mi sono fato un mazzo.non vorrei fosse lo stesso e amplificato da un peso maggiore.per quanto riguarda sollevare il motore ho il paranco che tira 3000 kg, spero che sia suff.
poi datemi altre dritte.
non sono un meccanico ma in casa io e mio padre ci arrangiamo a fare questi lavoretti al cingolato e al gommato cavolo si risparmia la manodopera.ma purtroppo lo zukko e lo zukko. non vorrei fargli male.

mah, molti dicono che sia piu semplice togliere il motore ma non sono d'accordo. il cambio pesa piu o meno come il riduttore ma è un po piu in alto quindi hai piu spazio per allungare le braccia, se poi metti degli spessori sotto le ruote allora è anche comodo.
Devi togliere la marmitta, l'albero anteriore, l'albero fra cambio e riduttore, la corda della frizione, il cavo elettrico della retromarcia, la cuffia e la leva completa. Poi ci sono due bulloni nella parte bassa e due nella parte alta della campana del cambio, mi sembra tutti da 17mm. Una volta smontate queste cose devi togliere completamente anche il supporto della coda del cambio, devi toglierlo sia dal cambio che dal telaio in modo che non interferisca. Poi con un po di manovre esce.
massimo massimo 3 ore di lavoro da solo e la cambi, in due non ci stai piu di due ore. poi quando hai preso mano lo fai anche da solo in due orette...

ok va buono .
dai ora mi organizzo i pezzi e poi vado di chiavi .

admin io se ti ricordi avevo promesso le foto per il bodi , le ho fatte solo che rinuncio ha metterle perche son proprio negato, se ai una soluzione pure per questo sarei contento ,magari diamo qualche info in più all'articolo cosi da aiutare altri matti di zukka come noi.

certo, mandami una mail e provvedo io con calma a risistemare l'articolo.
info @ zukimania.org
ci fai un file zippato (cartella compressa di windows) e me la mandi come allegato. Fino a 30-40Mega non c'e problema...

ok magari chiedo aiuto a mia sorellina che ha dieci anni e ne capisce più di me