Si il diff l'ho svuotato prima di iniziare il lavoro.

ahh ok, per quanto riguarda l'olio è stato svuotato?

scusa non avevo letto,, oddio sinceramente non so, ripeto a me sono venuti via semplicemnte sfilandoli dolcemente, ma se li fari girare, girano? non so, io ero senza marcia ne ridotte prova un po cosi ma credo cambi ben poco !

Si girano, devo fare un pò di forza però girano.
Non sò che fare...prima di aprire sull'altro lato volevo finire questo!
Aiutooooooooooooooooooooooooooooo...dai più esperti!

quindi tu hai tolto anche il pezzo 18-19? e stai solo con semisfera e albero !
Prova a puntare i piedi sulla balestra e a tirare con tutte e due le mani! attento a non farti cadere l'auto "è pericolosissimo" a me una volta proprio per cambiare la balestra mentre la caricavo con un crick per infilarla si è scavallettata l'auto, mi sono cag. a dosso, fortuna che ero abbastanza distante, non puoi capire le bestemmie !

alle brutte ultimo consiglio poi veramente non saprei che dire, togli il coperchio del differeziale e guarda li!
Poi mi spiace mi fermo qui, perchè non mi viene in mente altro !

L'auto quando lavoro non la lascio mai sul crick...la faccio sedere su dei pezzi di legno!
Porca pupazza...provo ma ho già tirato forte....mmh

Grazie

Fabio

infatti poi ho comprato i cavalletti ed ho aggiunto i lcavalletto centrale del mio vecchio motard!
scusa se abbandono ma non so piu cosa consigliarti!
mi spiace spero che risolverai presto, ricordati uan volta fatto tutto se devi cambiare anche i cuscinetti di mettere le sedi al freezer, per c.a. 2 orette
ciao ciao

Ok, tranquillo.......grazie!

da un punto di visa teorico, se ho capito bene il punto a cui sei arrivato con gli smontaggi, non ci dovrebbe esser più nulla che trattiene il complesso semiasse-giunto omocinetico..

l'unica ipotesi che mi viene da fare è che si sia rovinato il millerighe di accoppiamento semiasse-planetario..cosa improbabile anche se non impossibile..ma se così fosse un danno del genere lascia pochi spiragli sulle possibilità di uno smontaggio "indolore"..la pera del differenziale se non sfili entrambi i semiassi non riechi a toglierla!

puoi postare una foto dello stato di avanzamento lavori? magari non ci siamo capiti e serve smontare ancora qualcosa..

se no prova a smontare il semiasse dall'altro lato e vedi se quello si sfila..e se riesci a far passare attraverso i planetari e il differenziale qualcosa di adatto (tipo un tondino di ferro abbastanza lungo) puoi provare a spingere fuori il semiasse battendolo dall'altro lato..ovviamente attento al perno dei satelliti!!! devi riuscire a "schivarlo" e non son certo ci sia lo spazio sufficiente per poterlo fare..

Neuro.

Missione compiuta ragazzi, con una belal dose di forza è una leva con un pezzo di legno è uscito...iaUUUUUU

Eccovi alcune foto del lavoro...magari fanno comodo a qualcuno che si accinge a farlo..

Trattamento parti antiruggine


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Parti prima del montaggio




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Grazie

Fabio

Bravo! bel lavoro!

ma alla fine hai scoperto perchè non usciva? hai avuto problemi a rimontarlo?

Neuro

è infatti come mai non usciva?
Un altra cosa come c... hai fatto a togliere il disco io alla fine ci ho rinunciato e l'ho lasciato attaccato, il giorno che lo cambiero lo prendero a mazzate fino a che non esce

Complimenti, bel bel lavoro e bel servizio fotografico.
Se qulach'uno chiedesse informazioni sul lavoro da farsi, vedendo queste foto non servirebbero ulteriori precisazioni.

una curiosità rivolta a chi ha fatto la revisione completa:

per il precarico dei cuscinetti dei perni su cui ruota il mozzo quando si sterza come vi siete regolati? nel kit vi hanno dato anche una serie di spessori per poterla regolare?

Neuro.

no nessuno spessore, ho smontato pulito e rimontato cosi com'era aggiungendo solo del pic come ulteriore guarnizione, e ho serrato tutto, non credo che si possano registrare ci avevo pensato anche io ma poi non ho notato registri quindi penso che i cuscinetti vangano caricati fissi senza regolarli, diversamente da quelli dell' albero

a me risulta che le piastrine da interporre tra i perni e il mozzo ci siano di diversi spessori proprio per dare il corretto precarico ai cuscinetti..

in tal senso mi chiedevo se fossero fornite nel kit..

Neuro.

la numero 4, per capirci..

Neuro.

Motoneuro :

a me risulta che le piastrine da interporre tra i perni e il mozzo ci siano di diversi spessori proprio per dare il corretto precarico ai cuscinetti.. in tal senso mi chiedevo se fossero fornite nel kit.. Neuro.

no, non sono fornite.
quando avevo rifatto i cuscinetti su un samurai mi sono limitato a rimetterle nella stessa posizione in cui le avevo trovate ( due sopra ed una sotto! )

Grazie ragazzi, per fare il lavoro così da pignolo pulendo, trattando e verniciando tutto mi ci è voluta un'intera giornata.
Come dice Emi il lavoro più duro è stato quello di ripulire il tutto...infatti consiglio di apssare una bella strigiola di acciaio e cacciavite a taglio a pezzi montati sull'auto, dopo quando avrete i pezzi in mano singolarmente ringrazierete di averlo fatto prima.

Per gli spessori, non nel kit non erano rpesenti.
Ora che mi hai fatto venire il pallino..è possibile che il mio sterzo "sistema solo portamozzo non collegato con il link di sterzo" sia duro da muovere a mano "duro per dire che bisogn mettere un pò di forza" per via delle guarnizioni di boccia nuove oppure per questi spessori?

Fatemi sapere subito perchè così regolo il tutto visto che ho ancora tutto a portata di mano.

Grazie
Fabio