Salve sento molte volte parlare di ponti larghi ponti stretti ma alla fine quanto sono larghi inconfronto a quelli stretti , e che differenza cè tra loro dove vanno meglio i larghi e dove i stretti , esteticamente quali si notano di piu .

Nesuno mi sa rispondere ?

9 cm di differenza

Qualcuno ha qualche foto da confrontarli ?

esternamente sono "uguali" ma se la macchina ha una certa carreggiata non potresti cambiarla... vabbè poi è un altro discorso. il ponte largo lo hanno i samurai (quelli con i parafanghi larghi) mentre lo stretto lo hanno gli sj, appunto quello con i parafanghini in plasica neri stretti. Va meglio il largo in ogni situazione, piu stabilità e piu escursione ma se hai lo stretto ti accontenti di quello che c'e.

Mi accodo con un altra domanda a tema, così evito di aprirne una nuova...
ma fra i vari ponti larghi c'è diffeenza fra ponti jap e spagnoli?

ci sono differenze "minime" ma ci sono... a cosa ti riferisci nello specifico?

xkè ho trovato uno zukino 1000 del 90
i ponti mi sembrano larghi, ma sul libretto
c'è scritto santana e mi è venuto il dubbio.
non che io abbia qualcosa contro li Spagnoli,
però ho paura ti ritrovarmi delle incompatibilità
magari sostituendo alcuni pezzi anche dell'assetto,
che sò tipo le barre di sterzo semiassi alberi ecc ecc...
xkè largo mi sembra largo...
xkè magari mi vien voglia di Spoa e ci saldo i supporti,
e se poi cambio progetto e compro altri ponti quelli jap sono compatibili o
vanno adattati perdendo la reversibilità?

beh allora qui c'e un altro discorso, piu che differenza fra ponte spagnolo e giapponese (raccordi freni, dado di carico olio, tamburi e credo basta) c'e una differenza fra ponte di 1.0 e ponte di 1.3... Ora non ricordo, ma sul forum ne abbiamo parlato 245 volte, che differenza ci sia di rapportatura fra un ponte samurai 1.0 e samurai 1.3 ma non dovrebbero essere uguali, prova a fare una ricerca sul forum.

Si ho letto diverse discussioni,
della differente rapportatura delle coppie coniche ero al corrente,
ho trovato un inserzione di vendita con ponti del 1000,
pare che l'utente abbia montato i ponti del 1300,
ma non si capisce se è per motivi di incompatibilità dei vari supporti o se
solo per non tenere ricambi doppi.
Xkè guardando i vari kit assetti
non viene fatta differenza fra balestre/ammortizzatori
tra 1000 e 1300 quindi deduco che potrei nel caso mantenere gli stessi.

si come attacchi non cambiano fra uno e l'altro (a meno che non siano larghi-stretti allora dovresti montare ponti larghi su macchina larga e ponti stretti su macchina stretta) ma da ponte spagnolo a giapponese (sempre o stretto o largo) non cambiano gli attacchi, nenache da 1.0 a 1.3....

Grazie 1000!!!