Ciao ragazzi ecco qui delle foto del carburatore ke ho finalmente trovato della 112 abarth......dopo mesi di ricerca.....esso è un weber doppiocorpo con sigla 30 dmte/250 30 ......ke ne pensate?! io penso ke vada bene per il mio samu 1.3 spain!! non ce la faccio + con il mio aisan....ke impazzisce continuamente.......volevo sapere ke modifiche fare per montarlo...mi hanno dato anke la bachelite...ke flange devo usare?! oppure si può mettere cosi!? anke perchè io ho il gpl e ora saranno problemi per il fornellinoooooo.....

cosa posso fare !? grazie in anticipo ragazziiiiiiii!

Montalo che va bene,spero cmq che lo hai trovato completo di cappelotto

Io non monto questo carburatore ma il solito TLDE della Tipo,ho mantenuto il cappellotto originale del suzu e raccordato alla testa del carburatore con un semplice anello, poi sfruttando il prigioniero dello stesso carb ho serrato tutto mediante dado. Qui la cosa è un po piu complicata perche questo modello di carburatore ha la testa di forma rettangolare....
ma con un po di manualita si fa tutto!

Mauro

....dimenticavo che ancjhe io ho l'impianto GPL ma il miscelatore è rimasto "annegato" nel tubo di aspirazione del cappelloto del carburatore!

grazie ragazzi!!! pensate ke il fornellino si trova dalla lovato gpl?! oppure meglio montarlo nel tubo di aspirazione con il getto del gpl!? non sono molto convinto...preferirei il fornellinooooooo....non so!? funziona bene l'impianto gpl con il miscelatore "annegato" nel tubo di aspirazione!?


GRAZIE ANCORA RAGAZZIIIIII!

Il carburatore dovrebbe essere quello della Ritmo ES 1100cc.
Per l'alimentazione a GPL vedi questo:

www.bigas.it/it/prodot...atori.aspx

Ciao,confermo non è del a112..quello è un 30-30 delle ritmo e fiat uno...

ragazzi spero vada bene!!! ditemi di siiiiiiii pleaseeeeeeeeeee!!

Ad andare va è sempre un weber...ti dirò di più non serve il fornelletto si può forare di lato quel tipo di carburatore...cioè si trova anche il fornello però mi hanno detto che bucando il carburatre e mettendo gli ugelli diretti sul venturi aumenti il rendimento a gas rispetto al classico diffusore....cmq come carbrburatore è quasi come l'originale aisin forse sentirai poca differenza rispetto all'originale...però se non hai trovato niente di meglio monta qullo tanto se vuoi montare un 34 DAT della croma o un 32 dmtr o 34 dmtr dell'a112 i fori di fissaggio sono identici non avrai problemi se vorrai salire di grado!
Qui giusto per farti capire c'è il carburatore di una croma completo di cappellotto in asta...se vedi la seconda foto noterai il tubetto di ottone che esce dal corpo del carburatore..questo è già modificato per il gas con questo si che sentirai una bella differenza io ci farei un pensierino anche se ti costa 90 euro sepdito e tutto però c'è tutto,devi solo dargli una pulia ma neanche tanto sembra pulito in virtù del fatto che andava a gas...e hai già il cappellotto...
cgi.ebay.it/Fiat-Croma...27b89b7db6

grazie weber 4x4!!! grazie tanto ti ricontatterò per qualche altro chiarimentoooooo!

Ciao prima di montarlo fai dare una spianata alla base del carburatore, in rettifica.Vedrai poi come ti diverti....

quanto può costare una spianata al carburatore!?

grazie mille samu73!!

Si è importantissimo spianalo sennò non riesci mai a tappare con le guarnizioni e non ci rimettere assolutamente lo spessore di bachelite che dopo si piega di nuovo quando ci sono spessori doppi e morbidi..una bella guarnizione e via...io di solito prendo una bella piastra di alluminio o un pezzo di marmo ci metti la carta grana 180 o 240 un pò di olio e vai tranquillo poi rifinisci con una carta a grana fine...

Ciao io lo portato smontato cioè,sprovvisto dei meccanismi delle farfalle e leveraggi e molle....solo 20€ è stato onestissimo!!!Tanti auguri e fammi sapere