Sulla mia macchina l'intermittenza si ha tirando la leva in giù (partendo dalla posizione di riposo) e non fà solo un giro, ma l'intermittenza è continua. Almeno così funzionava prima di rompersi.
Devo decidermi a riparala, è una cosa molto utile.

Sulla mia Jap 1985 ci sono tre scatti uno lento uno meno lento, in basso fa un giro e si ferma

Anche la mia è una jap del 1985, ma la posizione in basso funzionava ad in termittenza continua. Poi ha iniziato a fare uno o due giri e fermarsi e alla fine ha smesso di funzionare del tutto.

Comunque nel manuale d'uso riporta: "La prima posizione "INT" aziona il tergicristallo ad intermittenza. In questo caso le spazzole entrano in funzione ogni 5 o 6 secondi, conveniente in caso di guida sotto pioggia leggera. Nella posizione "LO" e "HIGH" il tergicristallo funziona a bassa velocità e ad alta velocità rispettivamente."

Quindi deve funzionare ad intermittenza continua, un giro ogno 5-6 secondi.

Ciao Khan quindi dici che spostando la leva in basso una volta andava ogni 5 o 6 secondi a me ora la spingi fa un giro e si ferma fino a che non la rispingi. Boooooooo

A me fa uguale a livien anche se la mia è Spagnola...l'unica cosa che mi viene in mente è che si sia bruciata l'intermittenza, ma a questo punto se si brucia l'intermittenza il tergicristallo funziona lo stesso senza intermittenza o non dovrebbe funzionare per niente???

Sì livien, a me funzionava proprio così: tirando la leva in basso ( la leva rimane in quella posizione, c'è lo scatto come per le altre posizioni) andava una volta ogni 5 o 6 secondi.
Adesso nella posizione intermittenza non fa nulla, nelle altre funziona normalmente.
Quando ho un po' di tempo lo smonto e vedo se è riparabile, se non ricordo male ci dovrebbe essere una schedina col circuito di temporizzazione.

khan76 :

Sì livien, a me funzionava proprio così: tirando la leva in basso ( la leva rimane in quella posizione, c'è lo scatto come per le altre posizioni) andava una volta ogni 5 o 6 secondi. Adesso nella posizione intermittenza non fa nulla, nelle altre funziona normalmente. Quando ho un po' di tempo lo smonto e vedo se è riparabile, se non ricordo male ci dovrebbe essere una schedina col circuito di temporizzazione.

Se lo smonti e lo ripari fammi sapere

Ecco come al solito mi sono sbagliato verso, la posizione manuale (quella che funziona una volta solo come un "pulsante") è in alto mentre tirando la leva in basso in prima posizione va lenta tirandola ancora più giù nella seconda posizione va un pelo più forte....ma l'intermittenza niente....

Ciao

Ritornando al discorso... il mio santana 413 del 92 non ha l'intermittenza! Tirando verso l'alto la leva (che poi torna in posizione off da sola) le spazzole fanno un giro e si fermano!
Bòò!!

È un sistema presente su molte auto, per esempio la produzione Fiat degli ultimi otto o nove anni mi pare la comprenda.

anche sul mio santana se tiro verso l'alto fa il ciclo e si spegne, niente intermittenza continua.

Mi sa... ma la memoria fa acqua da tutte le parti... che pure Gigia (Santana 1988) una volta aveva la posizione in basso con l'intermittenza... appena la prendo controllo se c'è lo scatto, comunque c'è l'intermittenza 'manuale'... di quello sono sicura perchè la uso un sacco.

I santana non hanno intermittenza ma solo colpo singolo, i jap hanno l'intermittenza anche la mia sj40r del1982...