Ciao ragazzi, sto combattendo con dei vuoti di benzina al mio santana sj410 che avvengono solo se tiro la macchina sugli 80 90 per qualche minuto... ho letto nel forum che poteva dipendere dal filtrino per la benzina e che molti avevano risolto così: cambiato, come tutti i vecchi tubi che partono e arrivano alla pompetta, ma niene, vuoti per il mio suzzukino :(.
Ho notato che se schiaccio l'acceleratore quando ho questi vuoti la macchina arriva a spegnersi definitivamente, e il filtro per la benzina si svuota (ho controllato nel vano motore).
Pompetta arrivata? oppure altro? chiedo consiglio ai vari guru grazie in anticipo Marco.

Secondo me è il tubo di rame dal serbatoio al carburatore che si è intasato in pratica si è fatto un tappo e passa poca benzina .

grazie zucca79, quidi bisognerebbe smontare il serbatoio e controllare... c'è un modo per scoprire dove è il problema senza prima dover smontare il serbatoio? e perchè escludi la pompa della benzina? se arrivasse solo poca benzina arriverebbe a spegnersi lo stesso? in pratica singhiozza fino a spegnersi se tengo l'acceleratore premuto, se poi lascio un filo di gas riparte ma a stentoni, devo sempre fermarmi, riaccendere e ripartire, solo così riparto senza problemi... con un filo di gas il problema non si presenta. grazie ancora

Stacca il tubo della mandata della benzina prima del carburatore e prendi una latta da mezzo litro di benzina e ci metti dentro il tubo della mandata nel carburatore e provi come va ,in pratica elimini il serbatoio .

fiko in pratica metto il tubo a mollo direttamente in una latta con la benzina, potrei anche usare una bottiglia... ecludendo così il serbatoio fantastico domani provo e resoconto grazie mille!!

zucca79 :

Secondo me è il tubo di rame dal serbatoio al carburatore che si è intasato in pratica si è fatto un tappo e passa poca benzina .

quoto zucca79 stacca il tubo in gomma e soffia dentro con del aria compressa . poi prova la machina se va bene allora e il caso di pulire il serbatoio

Certo anche una bottiglia ..... attenzione con la benz mi raccomando . Fammi sapere .

Pero staccando il tubo e soffiandoci il problema si puo verificare di nuovo sia fa tre mesi o fraun minuto ...

resoconto
stacco il tubo della benza e lo infilo in una bottiglia ben fissata riempita per più della metà, accendo e sembra andare tutto bene, parto e la macchina si ferma dopo 200 metri... scendo, controllo la bottiglia e la trovo vuota riempio di nuovo la bottiglia, e dopo pochi metri di nuovo a secco... alla fine ho infilato il tubo di ritorno (quello piccolino che torna al serbatoio) nella bottiglia e olè... riesco a fare alcuni chilometri ma il problema si presenta lo stesso. Posso quindi escludere un problema al serbatoio. Mi domando, ma è normale che mi butti via tutta questa benzina dal tubicino di ritorno della pompetta?
Non so come ringraziarvi per l'aiuto che mi state dando next step? potrebbe essere la pompa della benzina quindi? oppure la carburazione?

m.

Potrebbe essere il carburatore sporco che fatica a fare passare benzina e la rimanda indietro.

diciamo che la pompa della benzina si muove in base ai giri del motore, ogni pompata risucchia un po di benzina ma se non acceleri o se il motore non ne ha bisogno la rimanda indietro. Nella bottoglia c'era lo sfiato? tante volte si ottura lo sfiato del serbatoio finchè questo va in depressione e la pompa non riesce piu ad aspirare benzina.

La pompa da partsonline mi sembra costi attorno ai 50 euro quella per il 1.3 però, quella di mille non so...

la bottiglia era senza tappo, ivi lo sfiato c'era, si ho visto su partsonline e la pompa costa un cinquantina, provo a cambiarla o prima una bella immersione del caburatore? per pulirlo devo per forza tirarlo giu? tnx :):)

eh si devi tirarlo giu.... Per quanto riguarda la pompa se è andata dovrebbe iniziare a spandere olio da un forellino, lo fanno apposta come "segnale", se da quel foro non esce niente io tenderei ad escludere la pompa

come segnale sulla pompa ho questo, premetto che non pulivo il motore da mesi, sia sulla base con le 6 viti, sia sui 2 bulloni che la tengono al motore era intrisa di una pasta nera (un mix di fango olio ecc...) l'ho pulita a fondo e dopo un paio di giorni di prove nessuna perdita, la mia domanda è questa :), deve essere una grande perdita per non funzionare oppure può essere una micro perdita che per per anni forse l'ha consumata? o meglio, si era piena d'olio, ma ora ad occhio non sembra avere perdite. C'è proprio un forellino da controllare? tnx

Resoconto finale...
pompa o non pompa?
cambiata la pompa... e... era la pompa si era leggermente svitata ha perso olio e si è rotta...
Grazie del supporto ragazzi! aloha