Salve a tutti,
ho finalmente trovato il motore 1600 del vitara.
Facendo le pulizie preliminari l'amara sorpresa: due crepe distinte sul monoblocco.
Metto foto del misfatto:










Che devo fare secondo voi, lo riporto a chi l'ho presto? Il fatto è che mi dovrei fare 200km per l'andata e 200km per il ritorno..

Questo genere di crepe, proseguono anche all'interno dando la miscelazione di acqua e olio?
Perchè se la crepa fosse solo esterna, conosco gente che per lavoro salda a tig l'alluminio e tapparle non sarebbe un problema..

Cosa mi consigliate? saldare è un lavoraccio?
Cerco di farmelo cambiare e basta?

Ti conviene fartelo cambiare quel motore... sono piuttosto preoccupanti quelle crepe anche perche si nota (almeno una ) che trasudavano olio la saldatura è sempre un'incognita.....

purtroppo è un probloema ormai noto per i motore vitara,come ha detto franco 413 e dalla mia esperienza le saldature anche se ben fatte non possono darti la certezza che il motore vada come sideve...........

secondo me ti convievne riportarlo da chi lo hai comprato e fargli notare il difetto.
fabio

per prima cosa io avvertirei dove l'hai preso e sentirei il dafarsi

cioè se l'hai trovato a prezzo di occasione puoi anche pensar di sistemarlo (se si sistema) se no io pretenderei i soldi indietro sinceramente

Però mi chiedo, come cavolo ha fatto a rompersi in quella zona??(mi sembra a circa meta cilindro) quelli dovrebbero essere passaggi dell'olio, forse debolezza strutturale? oppure il pecedente proprietario ha fatto un bel po di km senza olio nel motore......

dove si crepano di solito?

il mio era rotto nello stesso punto in piu si era rotta una paratia tra il primo cilndro e il secondo(vedendo il motore di fronte) e mi rimaneva accesa la sipa dell'olio a minimo, in pratica non aveva piu pressione e mischiava acqua e olio. ho provato a vedere se si poteva recuperare ,ma senza alcuna speranza il mio meccanico me ne ha trovato uno usato ed ora è tutto ok:)

fabio

Ma! quando raggiungono i 200.000 km tendeono al distacco di una o + camicie (abbassandosi) e inizia a mangiare antigelo oppure fa un mix con l'olio motore o viceversa questo è un difetto conosciuto dei vitara, probabilmente di conseguenza provoca anche rotture al basamento....

sicuramente franco.......

io ho risolto sostituendolo....... ed ora va a cannone

Che due..
E' che avevo una gran voglia di montarlo e cambiandolo chissà quando finirò i lavori...

Quindi queste crepe le avrà fatte perchè comunque ha molti chilometri?
Mi era stato detto che aveva 120000km circa e l'ho pagato 450 euri..

Io oggi ho controllato per bene comparandolo con il 1300 che ho aperto..
Le crepe dovrebbero essere entrambe in corrispondenza della vasca del liquido e non i corrispondenza di passaggi dell'olio.
La saldatura me la eseguirebbe un vero esperto, e dunque su quella non ho dubbi.
Che problemi ci potrebbero essere nonostante la saldatura?
Problemi di perdite o funzionamenti irregolari?

500soft, il tuo era rotto proprio dove il mio?

nello stesso punto dove cè il bulbo dell'olio, però occhio ti conviene aprirlo e vedere se le camere di passaggio dell'acqua sono intatte , sennò sono solo tempo e soldi buttati............. fidati

per qualsiasi cosa 3298945133 dopo le 4
il pomeriggio

fabio

é gia noto, il difetto di quel motore, io non lo aggiusterei, ma lo riporterei al proprietario, visto che secondo me, nn ha meno di 200000km.

Risolto il problema, facendomi sostituire il motore.

Ora, il motore che mi verrà dato è un iniezione, e io lo vorrei montare a carburatore, perchè mi è stato detto che vado incontro a molte meno beghe.

Un paio di dubbi:

-devo tenermi in collettore del modello a carburatore?

-devo sostituire lo spinterogeno?

-quale alternatore tengo? Quello del motore a carburatore o quello del nuovo motore ad iniezione?

Grazie a tutti

Beghe ci sono se non hai l'impianto elettrico completo...se riesci a fartelo dare, io lo lascerei a iniezione, tanto la pompa della benzina serve comunque.


alternatore a iniezione è da 60, quello a carb da 55.....io lascierei quello a iniezione

Quello è un motore da buttare , riportalo indietro tidarà solo problemi.