Buonasera ragazzi, ho un problema con il sistema di raffreddamento dell'auto, ovvero consuma liquido refrigerante non in maniera eccessiva, ma lo consuma con una velocità secondo me non normale.

Tempo fà, al mio solito controllo dei liquidi avevo notato che il liquido del radiatore era ad un livello più basso del solito...pensando ad un normale consumo raboccai senza mettermi problemi.

Verificato nuovamente il livello dopo alcuni giorni e mi resi nuovamente conto che il livello si era di nuovo abbassato.
Feci una scrupolosa indagine sui tubi e sulle loro relative fascette e notai che la fascetta del rubinetto del riscaldamento dell'abitacolo era lenta e quindi il liquido goccia a goccia andava perso...

Sono andato avanti per mesi..senza problemi, infatti la'uto non è mai salita di temperatura oltre la sua soglia di lavoro.

Ora è ricomparso il "problema..non sò se lo sia veramente"..ho riaggiunto dentro il radiatore quasi mezzo litro di liquido.

Vi chiedo, sapete se all'interno dell abitacolo-cruscotto passano dei tubi con il liquido di raffreddamento al loro interno?
Mi è parso di sentire accendendo l'aria un odore di liquido refrigerante.


Fatemi sapere, grazie mille!

Fabio

Hai controllato anche l'olio motore?
Mi spiego meglio scaricalo e guarda se si sono tracce di acqua! Se is hai la guarnizione della tensta un po mal messa! nel caso contrario e lo spero con tutto il cuore ! guarda tutti i tubi come gia hai fatto magari è una perdituccia stupida pero li devi controllare in pressione!

Dentro all' abitacolo hai il radiatore del riscaldamento che funziona anch'esso con l'acqua del radiatore di raffreddamento

Di preciso sai dov'è?
Devo controllarlo per forza..

Emi, penso sia una perdita da qualche tubo...in ogni caso tanto uno di questi gironi devo tagliandarla e verifico!


Grazie

Fabio

i tubi entrano nell?abitacolo sul lato destro (stando seduti al posto di guida) poi se guardi da dentro al centro sotto i comandi del riscaldamento trovi la scatola che contiene il radiatore e la ventola se è lui che perde dovresti trovare dell' acqua

Ok, i tubi non perdono, ho anche smontato il cruscotto "ho pulito l'intero impianto di aereazione e....polvere+acqua = fango"e nessun tubo eprde!
Ho visto una goccia in prosismità della puleggia della ventola, è possibile che la pompa dle liquido abbia la guarnizione andata?

Grazie

Fabio

Dubito sia la guarnizione perchè non sentiresti odore di liquido refrigerante.
Secondo me potrebbe essere che sia cia una microperdita dal radiatorino del riscaldamento o da un tubo di quest'ultimo, il calore del radiatore fa evaporare la goccia e non vedi dove perde e non te ne accorgi nemmeno quando il motore è freddo, perchè da freddo nell'impianto c'è poca pressione.

se hai trovato umida la pompa dell'acqua allora sta per andare. C'è un forellino sulla pompa acqua che serve da spia, se spande da li la pompa ha vita breve. Il ricambio costa 35 euro o giu di li, ma devi cambiare anche la distribuzione che va smontata e quindi registrare le valvole. ciao

Admin come faccio a capire se è quella?
L'umidità a volte c'è a volte no, sulla parte sinistra della pompa lato filtro aria guardando l'auto dal muso anteriore verso il posteriore.
Fammi sapere

Grazie, Fabio

si mi sembra sia posizionato proprio li. Ma non puoi sbagliare è un forellino da 4-5mm li aperto che apparentemente non serve a niente..

Mmh, infatti c'è qualche traccia di liquido refrigerante..

ecco due foto

forellino di cui parliamo


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piano sottostante la pompa..a volte mi sembra di vedere umido lì, non ne sono sicuro però! Anche s euan goccia c'è...


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Ora mi chiedo con l'auto in temperatura noto qualcosa di diverso sul forellino se la pompa sta andando....a quel paese?
é un problema ocmune dopo 17 anni di età oppure può essere causato da qualcos'altro? Tipo non sò, tensionamento cinghia errato o...

Grazie

Fabio

considerando lo sporco che c'e attorno e l'umido che arriva dal foro è la pompa che se ne sta andando, cambiala prima di far danni. Pompa acqua, cinghia distribuzione, cuscinetto tendicinghia e una bella registrata alla valvole, vedrai che torna nuova!

Ok, ho già preventivato i pezzi e devo solo oridnarli!

La distribuzione per cosa è legata alla questione pompa acqua?
Scusa ma la cinghia della distribuzione non è indipendente?

Grazie

Fabio

perche di solito quando si fa una si approfitta per fare anche l'altra. Dalle foto non è ben chiaro ma se è il mille non c'e nessun problema perche dovrebbe essere esterna.

be, viene automatico fare tutto assieme.
per 30€......

No è il 1.3 iniezione '94
Darele non è detto, la cifra si è irrisoria, ma se la distribuzione è giovane, perchè rifarla no?

Mi chiedevo eprchè dagli esplosi la distribuzione è singola!
Per smontare la pompa quindi devo, smontare la ventola, smontare la pompa,rimontare tutto in oridne inverso!

La guarnizione è con la pompa o me la devo fare io?
La cinghia è meglio sostituirla?

Grazie

Fabio

la guarnizione non me lo ricordo, per sicurezza chiedi a chi te la vende.
Sei sicuro che venga giu senza aprire la distribuzione? mi sembra strano, è un pezzo che non metto mano sul 1.3 ma mi sembra che ci sia di smontare il carter, bu, magari sbaglio

Ragazzi a che serve?
www.tonini4x4.it/index...&Itemid=72
La pompa è revisionabile o bisogna cambiarla per forza?

se non sbaglio dietro alla pompa dell'acqua ci va infilato un tubo in metallo che trovi sotto al collettore di aspirazione. Dovrebbe essere quell'or li. La pompa non è revisionabile, o comunque si fa prima a cambiarla....

Ho capito, devo acquistare solo la pompa o anche l'-oring?
Grazias

Fabio