andyfaifer :

nooo avevate fatto tutto bene e poi mi siete caduti sui ponti defender!

Perchè?
noi ci abbiamo visto un secco di pregi...

sj413 :

X scquizzo: Se può interessare le molle che usa Z...per il kit a molle sono uguali a quelle dell'americana QA1, sono in vendita su Summit racing ad un prezzo molto più conveniente. I puntoni posteriori non sono sfilabili e ti serve un terzo attacco sopra il ponte diretto al telaio in due punti, per l'anteriore potresti pensare ad una coppia di attacchi a Y dai supporti balestra al ponte accoppiati ad una panhard. Materiale consiglio per eperienza personale tubo ferro senza saldature 38x6, con Uniball M22 filettati per compensare le inevitabili differenze.

Le molle in questione le produce anche la ORAP a Pavullo (MO), noi per praticità ed efficacia abbiamo usato un 6 link, al posteriore un terzo punto ad Y e all'anteriore un punto laterale come le jeep...

Per curiosità: che K di molla avete? Lineari o progressive?

sj413 :

Per curiosità: che K di molla avete? Lineari o progressive?

quali hanno il migliore comportamento? Una privilegia l'escursione l'altra la guidabilità?

Non esiste una soluzione migliore dell'altra. Ci sono molti fattori che influenzano la scelta della molla, per citarne solo alcuni: peso del veicolo, distribuzione dei pesi, qualità degli ammortizzatori, possibili regolazioni degi stessi. Per esperienza personale ho usato molle progressive con carico 150-250 libbre accoppiate ad ammortizzatori ORAM regolabili in compressione ed estensione e mi sono trovato bene. L'escursione non viene penalizzata da molle più o meno dure, la guidabilità sì...