Ciao a Tutti, sono un "nuovo" possessore di un sj410 del 1986. Ma chi me l'ha fatto fare di prendermi sto rottame... datemi un conforto vi prego. un segnale che ho fatto bene che ho fatto un bel gesto...

comunque veniamo a noi, complimenti per il sito e per tutti voi. Aiutatemi se potete.

Ho un rumore in decellerazione, solo in decellerazione. Quando accellero e tengo il regime in presa non sento niente, ma quando mollo il pedale dell'acceleratore ho un rumore di ferraglia che aumenta in funzione della velocità da cui provengo. Sono andato dal meccanico e ho sostituito tutti gli oli dei differenziali e del riduttore e ho sostituito una crociera che era conciata male. All'inizio andava molto meglio, dopo pochissimo si è ripresentato lo stesso rumore.... Il meccanico dice che il riduttore va bene e che non è quello ma non mi ha saputo dare una risposta. Prima di andare da un altro qualcuno per caso ha avuto esperienze simili e mi sa dare un consiglio su che cosa controllare per primo.

ciao grazie....

1° passa nella sezione saluti e tutti ti daranno un bellissimo benvenuto, (ci sono pure ragazze che ballano sui cubi per accoglierti)
2° cambia meccanico
3° per me è ancora la crocera, per me ti ha rimontato male l'albero , non facendo coincidere i segni nella giunzione.
4° mia moglie sta ballando sul tavolo per darti il benvenuto
5° se lo chiami ancora rottame......... ricorda che hai preso una macchina dell 86!!! tutte le auto di una certa età hanno bisogno di amore!
6°

grazie sei molto gentile....

darele

scusa ma dov'è la sezione saluti.

www.zukimania.org/home...m/f=9.html

la sezione saluti, presentazioni

Quoto Darele, per me o è l'altra crocera o ha montato male l'albero sul millerighe e sulla femmina ci sono 2 puntini che devono collimare è facile da smontare io l'ho fatto oggi perchè mi ha abbandonato uan crocera "ccisua" domani avevo un uscita... la mia prima uscita !!!!!!!!

emi, mi sembri "il maertro yoda" quando scrivi hehehe

Che la crocera sia on te !
uvvvuuuommmm mmmuuuuuvvvvooouuuooommmmmmmmmm

( rumore delle spade laser )

ahahah lo sai che è sta c@220 de tastiera wireless che me se impiccia!
Se guardi tutti i miei post sono pieni di lettere spostate, sto sempre a correggere

io sbaglio quando il mio capo mi detta... e io devo scrivere iperveloce!!

scusa toni, il post è tuo!
e ora ritorna tuo;)

Ultimo OT scusa tony
e ultima precisazione :

Che la crocera sia on te !
uvvvuuuommmm mmmuuuuuvvvvooouuuooommmmmmmmmm
la metto in firma ahahha

figurati... e poi.... ...che la crociera sia con te.... mi fa ghignare un sacco.... grazie per i consigli....

darele :

1° passa nella sezione saluti e tutti ti daranno un bellissimo benvenuto, (ci sono pure ragazze che ballano sui cubi per accoglierti) 2° cambia meccanico 3° per me è ancora la crocera, per me ti ha rimontato male l'albero , non facendo coincidere i segni nella giunzione. 4° mia moglie sta ballando sul tavolo per darti il benvenuto 5° se lo chiami ancora rottame......... ricorda che hai preso una macchina dell 86!!! tutte le auto di una certa età hanno bisogno di amore! 6°

quoto tutto meno il punto 4 ..perchè la mia già dome

tu ridi... ma era davvero sul tavolo come vedi.. stava facendo le treccie alla nanerottola

oddio !!!!!!!!!!!!!!!

basta OT !! perdono Toni!!!

ciao ma dove sono questi puntini che devono combaciare? sui tre alberi di trasmissione?

darele :

oddio !!!!!!!!!!!!!!! basta OT !! perdono Toni!!!

no no , un "che bella cucina" te lo devo dire , con il bruciatore centrale power per cucina creativa ...scusa ..deformazione professionale
per rispondere a nokia space su tutti e tre gli alberi ci sono dei segni , che mettono in fabbrica dopo aver bilanciato gli alberi per evitare proprio un errato rimontaggio e le vibrazioni degli stessi , comunque se il rumore in decelerazione tipo come se fossero dei piccoli scatti è una crociera (con o senza "I"? mha!! ) se è una vibrazione continuata invece è l'albero montato male...
ps: se ha montato l'albero senza allineare le crociere , prima picchialo, dopo cambialo.

nokiaspace :

ciao ma dove sono questi puntini che devono combaciare? sui tre alberi di trasmissione?

ciao smonti gli albero sfili il millerighe "prima segnati con un pennarello il verso di come erano montati" poi pulisci il maschio dal grasso e sopra al millerighe trovi un puntino inciso, sulla femmina invece devi rimuovere la cuffietta e proprio sotto di essa esternamente trovi un altro puntino, e vedrai che se installi l'albero cosi come è descritto le forcelle si allineeranno e non avrai problemi di vibrazione.
Inoltre ho notato che anche le forcelle "almeno sulla mia" hanno un puntino da far collimare con i giunti del riduttore e del diff
Spero di esserti stato d'aiuto

ma dai.......

Mi sono messo sotto e ho constatato che l'albero era montato con le parti estreme a forma di c a 90°. Quindi questa è la posizione in cui mi ha messo il meccanico... Dato che non è una posizione in cui mi piace mettermi, ho seguito il forum su come montare gli alberi, mi sono comprato 2 12 stella fissa e con un pò di coraggio, ho smontato l'albero. Ero un pò preoccupato, ma mi sono fidato delle indicazioni, non ho trovato i segni sull'albero, ma prendendo le dovute attenzioni mi sono accorto che il mille righe fa posizionare le due c in asse solo in un modo, ho rimontato e wowowowowwww funziona, molto meglio di prima, non è andato via completamente il rumore ma è diminuito drasticamente. Mi è sorta una domanda però: C'è invece una posizione corretta tra l'albero anteriore e quello posteriore?