le 195 le trovi ovunque.... che poi sarebbero 195/80 r15" , per convenzione la sigla "80" viene omessa , quindi marchiate 195 15"
iquella tabella non so dove l'hai tirata fuori ,ma non parla di gomme per off road. se vuoi fare un riscontro sulle misure devi utilizzare la tabella pneumatici CUNA e rispettare il rotolamento, è quella che si usa per valutare e richiedere misure alternative agli originali di pneumatici , con tolleranza max del 5% sul rotolamento
per quanto riguarda il canale... la mia precedente citroen montava le 195 su canale da 5,5" , , 7" è largo per una gomma...se si tratta di vetture.dove si cerca di ottenere una spalla angolare per una migliore resa del pneumatico, per un fuoristrada è diverso , in base al risultato che vuoi ottenerem spanciare o meno la gomma o girare a bassissima pressione.. poi comunque devi fare i conti con le caratteristiche di bordatura del cerchione..
l'originale sj è 195r 15" , alternativa con richiesta di aggiornamento libretto 205/70 15" ( in germania suzuki stessa dava anche la 225/70 , decisamente piu' alta, e 255/60 15" solo per samurai pero') che è di fatto leggermente piu' bassa ...guarda su tabella cuna e lo sai ps: se la usi stradale con qualche casuale sterrato cerca di tenere la vettura bassa

anche perchè gli zuki si cappottano gia con le basse

quindi altezza equivalente: 2100(cosa? cm mm??)
205/75R15 (ci stanno sul 7"?)
con 215/70R15 starei a 2090 cambia molto?

il motore sforza e consuma molto di piu per una e due misure in piu di larghezza? la tenuta xrò migliora?

Io per utilizzo stradale ho appena montato delle MICHELIN Latitude Cross in misura 195/80 .15 su cerchio in lega et -12 e sinceramente devo dirvi che siamo su altri discorsi per quanto riguarda il rumore, sono salito su in montagna fine settimana e su neve piatta (ovvio) nessun problema.

esteticamente bellissime!!! il tuo cerchi che larghezza ha?

I cerchi sono da 6 " con Et - 12. Ovviamente non sono gomme ricoperte guadagni sul peso, e consumano di meno.

dragozuki :

anche perchè gli zuki si cappottano gia con le basse il motore sforza e consuma molto di piu per una e due misure in piu di larghezza? la tenuta xrò migliora?

per questo esistono i cerchi scampanati! io al mio sj ho appena fatto spoa con ponti samu e scampanati..tiene meglio di prima!!!!
dalle norme cuna si evince la circonferenza di rotolamento specifica della gomma , in pratica quanti mm percorre a ogni giro , piu' è piccolo il risultato minore sarà lo sforzo per questione di leva. chiaramente a questo valore vedi aggiungere la larghezza del battistrada che assorbe potenza all'umentare della larghezza e al disegno dello stesso, oltre che alla durezza della mescola (vedi le termiche ) con disegno STRADALE da 195r15 a 205/70 non cambia molto , pero' posso dirti che io normalmente montavo 195r15 icoperte a rombetti (quindi grandi come 205/80) e si sentiva appena ... adesso con le 235 tipo ex forrest invece sforza parecchio , ma è tutta un'altra gomma. come detto se vuoi guadagnare un pochino metti le 205/70 , poi esistono altre misure , ma la loro diffusione ne determina il prezzo.... (avevo su un auto le 215/45 16"....costavano come un rene!!!!)se vuoi allargare le 215/70 fattibili , ma occhio al libretto

le michelin sembrano molto molto belle... io non posso dalle mie esperienze che parlarne bene

e se andassi sulle classiche che avevo prima solo 205?

sono troppo da sterrato?

un amico mi ha consigliato queste: www.italgommepneumatic.../?id=32939

ma sono ricoperte !!! vanno bene? perchè peasano di piu?

Dragozuki dipende cosa ti serve allora se devi andare molto su strada non cercare una via di mezzo non risolvi, vai su ruote da strada e sentirai la diff. se no prendi delle B.F. che son stupende e salfono sui muri. Per me la gomma che ti da tutto ancora non esiste, al tuo posto senza indecisioni o strada o fuoristrada non vie di mezzo che non ti servirebbero a niente. Io montando le michelin so che non posso competere come trazione con gomme da O.T. , ma quando siamo su strada li saluti tutti anche in velocità ci guadagni

dragozuki :

e se andassi sulle classiche che avevo prima solo 205? sono troppo da sterrato? un amico mi ha consigliato queste: www.italgommepneumatic.../?id=32939 ma sono ricoperte !!! vanno bene? perchè peasano di piu?

No già vanno bene, ricoperte l'unico neo che hanno è il peso per la sicurezza non saprei. Ma visto che andrai su strada, sono omologate sul libretto le 205

Ei Drago aspetta, aspetta un conto sono quelle in foto un altro quelle sul link per la Wrangler GoodYear vai tranquillo quelle del link a me sinceramente non piacciono molto. Non vuol dire che non siano buone. Per me deve esserci anche un pò di estetica.

no non sono omologate ma le hanno montate dopo anche sul samu in origine.. e quindi potrei farle aggiungere (penso costi 70 euro l'operazione)

in effetti le wrangler hanno quel disegno vekkiotto.. il problema è il canale 7" troppo anche x 205... quindi 215 70 leggermente piu basse.. booo nn ci sto piu capendo nulla

Ma se vuoi montare una gomma larga come le 215 credo che le trovi anche in / 75 guarda questo link www.pneumatici-pneus-o...100,S.html bellissime queste ruote.

si am 75 sono altine secondo la tabella, anche se sti 2100 non ho capito che sono

dragozuki :

si am 75 sono altine secondo la tabella, anche se sti 2100 non ho capito che sono

2100 dove lo leggi

tabella di conversione

è la circonferenza del battistrada.

in mm?

no in km `:D
si in mm

uuihuauauiauiauiauiaiuaiuauiaiuauiiau mannaggia a te sei troppo forte :D ;D

ancora indeciso tra 205 75 e 215 75... tanto sono solo 10 di differenza (2100 contro 2090)