Ciao ragazzi!! oggi ho controllato i livelli liquidi nel mio zukko spain del 90!! i livelli sono tutti normali....l'unica cosa che mi preoccupa un pò è il tappo dell'olio...ke aprendolo si trova tipo una pasta bianca di sotto....poca non eccessiva...ma mi fa preoccupare....però non consuma acqua ed è pulita nel radiatore!! la macchina tira bene!!! avevo già chiesto in un altro post per il tappo dell'olio e la condensa....può essere che camminando a gpl fa + condensa?! ho un impressione di siiiiiii!!!

che ne pensate!? capita anke a voi con i vostri zuki gpl?!

purtroppo la pasta bianca spesso non è un bel segno.
il cosiddetto cappuccino è olio e acqua emulsionato.

spero che nel tuo caso non debba essere questo il responso, visto che nonn hai cali di livelli!

Anche a me quando presi il Suzuki trovai questa sorpresa sotto il tappo, ci feci il cambio olio provvisorio e tempo serierà di nuovo tutto pieno, fermai il suzu x il restauro e circa un mese fa sono andato a aprire il motore x sistemarlo, aprendo la testa la guarnizione si un cilindro era completamente disrtutta, il Suzuki prima che lo fermassi era perfetto non perdeva un colpo infatti tutt'ora sono un pó perplesso di come potesse andare... " sono veramente dei muli i nostri mezzi"... Spero non sia il tuo caso ma ti consiglio di contollare...

la morchia fumè nel tappo dell'olio aimè vuol dire che l'acqua va
nell'olio,poi l'olio arriva a temperature di esercizio intorno ai 110 gradi
e l'acqua evapora e si ferma nel punto più freddo il tappo.
per questo l'olio nel basamento non sembra emulsionato.
se poi mangia acqua la cosa è limpida,
o guarnizione di testa,ma in genere è l'olio che và nell'acqua visto che
la pressione dell'olio è maggiore,però bisogna vedere in che punto è bruciata.

parlando con il meccanico ! mi ha detto ke se poca è normale è la condensa...lo fanno un pò tutte....però posso dirvi che quando il motore è caldo e levate....il tappo dell'olio a motore spento vedrete vapore uscire.... non vorrei ke l'olio caldo che scende sotto...faccia salire vapore ke si accumuli sotto al tappo...!! da premettere che mi sembra lo faccia di + proprio quando ce molto freddo....sono indeciso se fare la modifica dei bypass vapori olio....cosa mi consigliate?! metto un recipiente apparte?!
e provoo?

GRAZIE RAGAZZIIIIIIII

poca?? normale?????? io in tutte le macchine che ho avuto (non poche) mai vista la cioccolata sul tappo ! il mio zukkino non ha mai avuto nulla sotto il tappo , anche prima di rifare il motore!

sicuro che quel meccanico sia..

Prova a togliere il coperchio delle valvole e guarda se è solo nel tappo la schiuma... Cmq a parer mio non è poi così normale...

Il mio stesso problema, scoperto proprio ieri nel controllare i livelli .

Ciao io ho lo stesso problema... mi trovo della morcia biancastra sotto il tappo... premetto che il mio non beve un filo d'acqua ma beve un pò d'olio.
Ho chiesto ad un meccanico e mi ha detto chela morcia è dovuta alla condensa, causa temperature rigide e poi al consumo d'olio.
Fin che va il mio motore corro... quando arriverà il fatidico giorno (spero più tardi possibile) metto un altro motore 1.3 di riserva che ho già !

guarnizione della testa.
perchè correre il rischio di rovinare qualche cosa, spianare la testa , guarnizione nuova e via !

bo.. contenti voi

non capisco davvero anke perchè la macchina non consuma acqua...solo un pò di olio circa 500ml ogni 2-500 max 3000km..... quindi!!!!
il motore tira bene e la temp non si alza mai dopo la metà anke dopo ore e ore di duro lavoro e confusione!!

non saprei parlo con il meccanico...e vediamo....in caso penso di camminarci e appena mi da problemi piu grossi faccio la guarnizione...come dicevi tu....all'incirca quanto posso spendere per spianatura e guarnizioni?!

grazie ragazziiiiii

e l'auto non la usi per lunghi tragitti e non va tutto bene in temeperatura un po' di condensa puo' farla si

chenpoldo :

e l'auto non la usi per lunghi tragitti e non va tutto bene in temeperatura un po' di condensa puo' farla si

Può essere come dici tu... io l'auto la uso tutti i giorni per andare al lavoro e devo fare circa 5 km per arrivarci e raramente arrivo che ho il motore in temperatura.
La causa della mia melma biancastra sarà questa poichè acqua non ne beve...

su molti libretti d
'uso e manutenzione i costruttori stessi consigliano cambio olio piu' frequente se si usa îl mezzo (auto,moto o scooter che sia) se si usa solo per brevi tragitti proprio per evitare di avere codensa all'interno del motore ,trattenuta dall'olio . in natura olio e acqua non sono emulsionabili, ma non è esattamente olio alimentare qui a mio avviso c'è un po^troppo allarmismo,non per cattiveria,ma perchè lo zukko o lo ami o lo aborri , e l'emozione prevale sulla ragione..
.. noti un consumo d'olio eccessivo e pensi "fasce* , quando poi è la guarnizione della pompa benzina o il famigerato o.r. del supporto spinterogeno.. io per primo negli ultimi mesi ho notato un po' di consumo d'acqua , ma ero convinto non la bruciasse.. ieri finalmente ho visto da dove pede il radiatorre goditi lo zukko con motore rifatto

ciao ragazzi!! grazie delle risposte!! da premettere ke la macchina la utilizzo tutti i giorni con una media di 20-30 km al giorno per andare a lavorare!!! ho solo il samu come macchina! e me la godo sempre +!! alla faccia di tanta gente ke ti guarda e dice ma che ti sei comprato!? questo rottame vecchio!? io invece mi diverto....mi piace.....ho tante soddisfazioni in 4x4 lasciando perplesse gente anke con 10000 euro di macchina!!! e la scorsa settimana ho uscito un discovery tre serie passo lungo da una fangaia!! 800kg contro 2500!! raga i suzu danno soddisfazioniiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!

ritornando al motore la mia macchina ha 105000km ed è stato rifatto a 77.000 consuma poco olio e non beve acqua...ma la perde poca dal radiatore originale ke ancora dal 90 a oggi fa il suo mestiere!!! l'unica cosa ke penso non sia tanto normale o forse è il freddo...è la temp ke non si alza mai + di un quarto si mantiene sempre bassa .....solo in traffico d'estate arriva a metà e forse un pelo su....per poi riscendere subito dopo!! secondo me dovrei controllare la valvola del termostato!! e vedere 82-88!?

GRAZIE RAGAZZIIIIIIIIIII!!

anche la temperatura è normale , almeno per il suzu .... è una di quelle occasioni in cui si vorrebbe l'elettroventola...