Ho finito di montare testata collettori, messa in fase, ma con la carburazione non ci siamo...ho un minimo molto irregolare...tende a spegnersi per poi risalire di giri, ho abbassato la miscela perchè avevo le candele bagnate, ma ancora niente.
Ho un Weber 32 TLF, prima di montarlo l'avevo aperto e pulito, perchè anche prima di fare tutti i lavori aveva lo stesso problema...
chi mi può aiutare?si può far qualcosa?

Aggiungo che ho cambiato calotta, cavi candele e candele specifiche per sj413.
E' possibile che sia da pulire meglio il carb?o da cambiare spinterogeno?

un registrazione delle punterie?

anche quella l'ho fatta...

controlla le membrane del carburatore magari si sono indurite e bucate io da quando le ho cambiate il mio motore è rinato consuma molto meno e tiene il minimo regolare .

le membrane le ho controllate, diciamo che non sono elastice ma neanche dure e bucate...
potrei provare a svitare le candele una alla volta per valutare le scintille...può servire a qualcosa?in questo caso sarà colpa dello spinterogeno..no?

non penso seil minomo è irregolare è colpa del carburatore dovresti regolare la vite dell'aria, e quella che non si vede dall'esterno del carburatore e si regola con un piccolo giravite....non conosco il carburatore ma dovrebbe essere come gli altri weber

cioè sarebbe quella vite un pò nascosta, vicino il cavo dell'accelleratore, che regola la miscela?

jacopolik :

cioè sarebbe quella vite un pò nascosta, vicino il cavo dell'accelleratore, che regola la miscela?

Guarda qui, sicuramente ti sarà utile: www.zukimania.org/home...=5043.html

Grazie...l'avevo già vista la guida ma credo di avere qualche membrana o lo sgolfatore ko...sto valutando se prendere un doppio corpo...

Si beh ... è un altro mondo un bel doppio-corpo. Io ti consiglio un 34 DAT oppure DMTR , altrimenti anche la serie TDLE e TDLA .
Personalmente preferisco non rinunciare alla comodità dell'aria automatica quindi mi trovo molto bene con un DAT.

ciao

Si infatti anche perchè monto un carbu che normalmente alimenta un 1000, poi andando a revisionarlo ci vogliono almeno 50 euro, con la stessa cifra prendo un bel 34 e via

Cerca sul forum Weber4x4 ne ha spesso in vendita qualcuno già revisionato alla perfezione.... o altrimenti se non trovi, prova su Subito.it oppure dal rottamaio, cercando di prenderne uno un po' in ordine...

Buongiorno a tutti! sono un forumista iscritto da poco e mi chiamo Alessandro; avrei bisogno di un consiglio per un problema; possiedo un jimny benzina del 2004 con circa 100.000 km, il problema è il seguente: quando la macchina è calda (solo a caldo) e sono a basso regime (tipo fermo al semaforo) e attivo una qualsiasi utenza (dal finestrino,allo sterzo,al condizionatore,persino se schiaccio il freno) il minimo scende sotto gli 800 giri e la macchina inizia a tremare intensamente; come dò un po' di gas e rialzo i giri il problema cessa..cosa potrebbe essere? vi dico gli interventi che ho effettuato nel tentativo di risolvere: tensionato cinghia alternatore molla,cambiata valvola del minimo, pulito e sgrassato corpo farfallato,controllate candele, installata batteria leggermente più potente..tutto inutile!
le mie ipotesi sono: alternatore da cambiare,centralina da rimappare o una puleggia da qualche parte che gira male e quindi a basso regime fà attrito..che ne pensate? grazie!