ke sonda per trip master su samurai santana!!?urgente

qualcuno sa dirmi se la sonda che va al conta km ha l' attacco a vite o a baionetta sul samurai santana anno 90..perchè sugli sj santana è a vite mentre sj jap è a baionetta ma sulla versione samurai che è nuova hanno standardizzato conta km e attacco a baionetta?il mio conta km è quello quadrato con lancetta acqua benzina tra velocita e contagiri vi metto una foto ma non è il mio

Dovrebbe essere a vite......

Ma la barra dell roll sotto il cruscotto non ti spacca le ginocchia?????

non è mia la foto...cavolo l ho ordinato a baionetta perche non ho la macchina tra le mani e quidi è un mistero se l' aggancio sul cruscotto è a vvite spero di riuscire a inserirlo comunque il mio è un 1300 cmq grazie della risp

io sul mio ho montato due sonde universali, l'attacco resta originale devi " solo " smontare il cavo, tagliare la guaina e infilare la/le sonde.
Sia sonde che trip sono della mega!!!

appena arriva vedro come fare...

spagnolo = a vite
giapponese = a baionetta

ma tutto è un mistero, perchè io ho un samurai spagnolo con impianto elettrico giapponese, quindi attacco a baionetta...

ma da cosa si vede se ho l impianto jap o span?la scatola fusibili è lato guida in basso a sinistra..il cruscotto l ho visto spesso montato su jap xo le4frecce non le ho vicino al volante ma a lato sulla sinistra con fendinebbia resist vetro post e tergi..certo che suono proprio dei pazzoni questi della suzuki non riescono a fare un mezzo uguale all altro:-)

Dovrebbe essere spagnolo, quindi attacco a vite

mi hanno detto che anche se ha l attacco a vite riesco cmq ad infilare quello a baionetta..voi che dite

ma se hanno inventato l'attacco a vite, perchè adattarci per forza quello a baionetta???

perchè l ho ordinato cosi avevo urgenza di prenderlo ma non sapevo l' attacco e la macchina non l havevo sotto mano...domani torno a casa speriamo di farcela..

arrivato a casa smontato e purtroppo come sospettavo il cavo è a vite!!ma sono riuscito ad installarla in qualche modo per fortuna..l unica cosa è che ora la lancetta della velocità mentre sale oscilla molto prima vibrata solamente..bè domani controllo se si è allentato qualche cosa..

Ho comprato un tripmaster e non riesco a montare la sonda: nelle istruzioni spiega di tagliare la guaina di qualche cm, sfilare il filo, e montare la sonda in mezzo.

NON RIESCO A SFILARE IL FILO! Come si fa? Triste

..ciao scusa ma io non ho dovuto sfilare proprio niente...si attacca perfetttamente come era quello originale..se era a vite devi avere la sonda con il filetto se hai quella ad incastro basta che la infili..l' attacco è identico all' originale poi il cavo del conta km lo infili nell' altra boccola della sonda è intuitiva la cosa..

Ecco, io ho questa sonda.

www.samurai4x4.org/mod...age&pid=66

Dunque devo tagliare il cavo!

..è si se hai la sonda universale ti tocca fare così io avevo la sonda specifica per la mia mi è stata inviata direttamente dalla MEGA..

Su questa discussione dice che sui cruscotti del samurai iniezione hanno già la predisposizione per il filo del sensore della velocità (Bo! leggetela forse vi può essere d'aiuto...)
forum.fuoristrada.it/m...46186.html

Per samurai japponese che ha l attacco a baionetta che sonda ci va?

Nell'immagine quella più in basso
ecommerce.totani.it/sh...GA%20SONDE