Mi accorgo dopo svariate ricariche che la batteria del mio suzuki va completamente a terra dopo max una settimana (ovviamente con mezzo fermo), in un anno e mezzo è la terza batteria che cambio. ora mi chiedo è possibile .....nooo.... è possibile che visti tutti i fili un pò rattoppati alla meno peggio ci sia una dispersione di corrente che da fermo mi butta giù la batteria

Di certo c'è qualcosa che non va, considera che il mio Sj ha sotto una batteria del 2006 e se lo lascio fermo un mese, magari un pò a fatica ma parte...fai un pò tu!

ciao, sicuramente le condizioni di isolamento dei fili non è più ottimale!(quanti anni hanno?) Il primo passo è quello di controllare i fili che vanno dal + all'alternatore e ai vari servizi, poi se la tieni in garage e hai a disposizione una presa di corrente ti consiglio un mantenitore di carica a impulsi dal costo di circa 30 euro.L'ho messo sul maggiolino del 63 e da allora non ho più cambiato batterie (a 6V non ti dico quanto costano!)
Se la lasci fuori quanto meno uno staccabatteria però bisogna capire dove parte la dispersione... fammi sapere

quoto damiao

hai la radio?

cgi.ebay.it/STACCA-BAT...5196be370e


e hai risolto i problemi

lo monta mio zio su tutte le macchine d'epoca che devono stare in garage ferme per un po'

Si c'è sia la radio che lo staccabatteria che regolarmnete stacco ogni volta che la lascio ferma l'auto

La radio è sottochiave o diretta?

Hai lo staccabatteria direttamente sul polo e nonostante questo le batterie vanno a terra???

Batterie nuove??

allora secondo me c'è qualche dispersione verso massa tra il cavo che dal + va all'alternatore o sull'alternatore.C'è del fango nel vano motore?comunque strano che la batteria ceda così tanto spesso...

La radio è diretta, staccabatteria sul polo e batteria nuova, vano motore pulito. Una settimana senza accenderla e devo usare i cavi per farla partire.

allora l'unica cosa che mi viene in mente è che il filo che va dal + della batteria allo staccabatteria possa essere spelato o consumato da qualche parte e tocca con la carrozzeria(o anche solo lo staccabatteria che appoggia o quasi appoggia sulla lamiera).
prova a intubarlo in un tubo da elettricista...
Per radio diretta cosa intendi? non passa dallo staccabatteria? potrebbero essere le memorie della radio che ti scaricano... prova a toglierla

Prova a mettere la radio sottochiave.....

No la radio non passa per lo staccabatteria perchè ritrovo comunque tutto memorizzato alti, bassi, stazioni fm, ecc, ecc, il che mifa supporre che la corrente per la memoria della radio passa. Ma possibile mai tutte le auto del mondo hanno una radio che prende corrente dalla batteria per la memoria basta così poco per atterrare una batteria, non mi pare con le altre auto non accade mai.

dipende dalla radio... potrebbe essere molto assetata, se rimane in standby altro che le memorie rimangono alimentate!
Prova a staccarla così ti rendi conto. Fammi sapere!

scusa eh, ma se hai lo staccabatteria sul polo, e la radio non si stacca, sarà mica perchè lo staccabatteria non funziona????

da quello che ho capito io la radio è alimentata direttamente dal + della batteria per non perdere le memorie e l'equalizzazione...

Mettilà sotto chiave la radio ma prima prova a toglierla e guarda se si scarica ancora ma vedrai che è quella...

No makka funziona lo stacca perchè quando tiro via la chiavetta si spenge tutto. Però una cosa che mi viene in mente è che ( non uccidetemi ) che dentro l'auto ho collegato una luce piccola neon per la notte e la luce dell'inclinometro ma si accendono solo con l'accensione delle luci, forse anche spente succhiano corrente.........

No mi sembra strano.....prova con la radio....